Habrá que hacerla, no hay excusa posible, pasa por mi pueblo.
Que mala suerte. Mándale desde aqui mucho ánimo y mucha fuerza!
+1
Montaña poca, pista si. Comparado con los Chaoyang que llevo ahora que los voy a cambiar por aburrimiento, pues los Tuareg duran menos.
Las Touareg, tienen varias referencias: https://cycling.hutchinson.com/es/cubiertas/gravel-es/touareg/#cntReferences He leído varias críticas...
Pues nada, placa nueva: que la cambie yo, por unos módicos 105 pavazos... Veremos como acaba la cosa.
Si
He abierto la incidencia con el SAT y me que les mande un video con esto: [MEDIA]
Pues el mío se ha muerto igual, no se cantea nada al abrir la tapa lateral y variar la resistencia, aunq se ha pero duro como una piedra, no hay...
Tb despidiendo el año desde los divertidos caminos de la Campiña de Guadalajara! Salud y kilómetros para el 2024!!!
[IMG] [IMG] https://www.gravelingreview.com/es/MMR-X-Tour-LTD/REVIEW--300121.html
Mi 00 talla L, con 2 portabidones, pedales XT, soporte de Garmin y líquido TL hasta arriba, 9,4 kgs. A ver si alguien puede dar otro peso.
No puedo decirte, yo bajo tranquilo, a mí se me hace cómoda y manejable bajando, aunq es la única gravel q he catado
El problema de la MMR para carretera es el desarrollo, pero con unas ruedas de finas pasaría por una gran fondo.
Revisa la geometría, yo casi la veo como una gran fondo más que como CX, es una bici alta y la pipa de dirección es enorme. Si vas a hacer tb...
Con H. Touareg 40 y 78kg, igual, la trasera me va a durar unos 1500
En talla L con los portabidones, soporte del Garmin y líquido hasta arriba en las ruedas: 9,4 Pesado en casa de aquella manera...
Si tenéis un 38-40 https://amzn.eu/d/ibt09Rx
Máximo 44. https://www.sram.com/en/sram/models/rd-riv1-e-d1
Desde el desconocimiento. Todas las carreteras x el hecho de tener paso de rueda más grande, son aptas para gravel? Pienso en algunos componentes...
