¿¿¿ cuadro CARBONO + grupo SLX // cuadro ALUMINIO + grupo XT ?????

Ambas bicis entorno a los 11kg de peso y a los 1500 euros.
Hablo de bicis rígidas de montaña. No se si sacrificar el carbono en pro de un mejor grupo o tener un cuadro de carbono pero montado con SLX...
Por si sirve de algo, peso más bien poco. No lo se exactamente pero mido entre 1,60 y 1,65 y estoy delgadito.

El uso que le doy a la bici es XCountry. Pistas, baches, piedras y alguna bajada guapa pero trialeras las justas. Más bien soy de salidas sencillas pero largas, no se si me explico...




En concreto son estas dos, que están al 20% de descuento y a parte el de la tienda me hace precio especial para Conor:

CONOR WRC TEAM XT
Aluminio, horquilla REBA, grupo XT. 11.25kg y 1565e
http://www.conor.es/producto.php?id=12

CONOR WRC M9 SLX
Carbono, horquilla RECON, grupo SLX. 11kg y 1730e
http://www.conor.es/producto.php?id=4



PD: Otra cosa, ¿alguien me dice la gama de RockShox por orden? Recon, Tora, Reba, Sid, etc. ¿Como se ordenan? Porque la horquilla tambien cambia de una bici a otra y sería algo a tener tambien en cuenta...

Muchas gracias

 

Yo,personalmente,me compraba la de aluminio.

 

+1

 

¿Pero por qué razones? Si no le voy a dar mucha tralla, ¿la opción buena no es el carbono que luego puedo ir rebajando peso pieza por pieza?

Por contra, iba a tardar en hacerlo y son 200 euros más de entrada, con los que me compro un casco y unas gafas y así jubilar mis bTwin, jajajaj

Diosssss... qué dilema..

¿Alguien me dice lo de RockShox? Molto grazie!

 

A mi me motiva mas la de aluminio con XT, yo tengo la Reba y mete miedo por la cabeza, tiene regulaciones a montones

 

Si no le vas a dar mucha traya con la de alu te sobra, lleva mejor grupo y mejor horquilla y encima es más barata. De todos modos no te fies mucho de los pesos que te marcan, suelen ser en talla S y sin pedales. Saludos

 

Respecto a las horquillas RockShox, esto igual te sirve; http://www.sram.com/rockshox/category/7

Y sobre las bici, yo me quedo sin duda con la de aluminio, mejor horquilla, mejor grupo de transmisión y mejor precio.

 

Gracias por los comentarios. Estoy casi decidido a coger la TEAM XT ya que lo único que me motiva para comprar la de carbono es que poco a poco puedo ir mejorando el grupo cosa que le bajaría el peso notablemente pero sería un proceso lento y caro. Por contra, si cojo la TEAM tengo una mejor horquilla y un buen grupo como es el XT de entrada, para llevar la bici que quiero desde el primer día.

De este mes de Septiembre no pasa que estrene bici y prometo fotos!
De nuevo, gracias.