Buenas. Han caído en mis manos unas llantas full carbon de perfil y quiero radiarlas con unos bujes que tengo en casa. ¿Se necesitan radios o cabecillas especiales? Gracias.
En principio no, únicamente que si le montas radio planos mejorarás el comportamiento general de las ruedas... pero tampoco es imprescindible.
te cuento mi experiencia con unas Token t50. quise "re-radiarlas" ya que los radios que traían me parecían muy bastos y pesados...y al desmontarlos, descubrí que las cabecillas, son especiales, ya que el lugar donde posan éstas, es un vaciado con forma cónica donde va alojada una arandela y en la arandela, se mete la cabecilla...¿para qué? pues para poder poner el radio en cualquier ángulo sin ***** la llanta (explicacion del tendero que las montó). depende de la llanta, tendrás que hacer el radiado. Si la cabecilla va alojada en el fondo de la llanta, y no al borde del perfíl, tendrás alguna limitación en cuanto a número de cruces, sobre todo para que el radio no llegue a tocar nunca con el agujero que le da paso hasta la cabecilla, no sé si me explico. Lo "normal" es que la trasera vaya a 2 cruces ambas partes o 2 cruces el lado del casette y radial en el lado opuesto. La delantera, pues o radial, o 1 cruce si las carreteras de tu zona no son velódromos, así sufrirá menos el buje delantero y amortiguará algo verticalmente (y no hay flexión alguna). ¿que radios elegir? Yo he puesto DT Revolution, muy ligeros, triconificados...peso 85 kilazos y me aguantan muy bien....estoy pensando que en la rueda trasera, como estoy hecho un lechon, puedo soldar los radios en el cruce alto (el más cercano a la llanta) para darles rigidez y evitar distensiones, pero éso ya depende sobre todo de tu peso y gusto. ¿DT Aerolite? sería lo suyo, pero ya te digo que te va a salir por un pico, anda cada radio cerca de los 3 lereles....(lo Revolution salen a 0,75 en chain). Otras opciones en plano....CX-Ray, casi igual a los DT pero 1€ más baratos, y Pillar PST 1422 (creo que son éstos), pesan un pelín más que los CX-Ray, y si buscas en ebay o tiendas extranjeras, te los pueden servir más baratos que los CX-Ray.... ahora, ya te puedes saber bien las medidas de los radios..... espero haberte ayudado. Un saludo, y que lo montes bien!!!
no, eran normales, pero cónicas....con la forma de cono hacia dentro, evidentemente. Para que te hagas una idea....como las arandelas que traen los vástagos de las zapatas de freno, que son cónicas para poder asentar la zapata a la llanta...pues igual, pero en pequeñito y menos pronunciadas. Su labor "primera" es que la cabecilla no esté en contacto directo con el carbono....luego, la de asentar mejor la cabecilla. Ahora que me fijo bien....esas tienen pinta de ser algo así, pero por la forma, sólo permitirían que la cabecilla se moviese lateralmente y no longitudinalmente....no sé si me entiendes....
Hola 27. Una pregunta, ¿las ruedas Token llevan las cabecillas por dentro o por fuera de la llanta? Puede ser que si lleva por fuera, con radios normales no haya problema. Por otro lado, esas "arandelas" donde compraste. Un saludo.
las Token llevan el radio al borde del perfil, no en el borde de la llanta....(creo que en la foto de mi firma "6821 gr", se ven las cabecillas, no son "ocultas") las arandelas, venían ya en los anteriores radios, y el tendero tuvo que usar las mismas cabecillas...las propias de DT no valían pq eran más gruesas (más diámetro)
