¿Darle la vuelta a la potencia?

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por fernan_mmr, 3 Dic 2009.

  1. fernan_mmr

    fernan_mmr Miembro

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    buenas, el otro dia dos amigos me pusieron en duda si darle o no la vuelta ala potencia, yo normalmente corro rally nose los pros y los contras que pueda tener darle la vuelta a la potencia aver si por aqui me echais una mano jeje
     
  2. enekoin

    enekoin Aiala Biker

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    depende del angulo de la potencia.
    Yo le di la vuelta porque quedaba un poco alto el manillar, pero tampoco es de un angulo muy grande.
     
  3. alex 19

    alex 19 Ciclista en potencia!

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    se la puedes dar pero como te dicen mira el angulo q tiene la potencia.
    Asi mejoraras la posicion y la haras más racing. Subiras mejor pero bajaras peor.
    Saludos.
     
  4. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Si haces rally prueba a darle la vuelta!

    Yo fui a un biomecanimo y me mando hacerlo, donde pensaba que era mas incomodo voy mejor ( espalda mas recta) y no tiro con los riñones.
     
  5. fernan_mmr

    fernan_mmr Miembro

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    nose tio yo corro rally i alguna q otra mraton el angulo de la potencia donde lo puedo mirar es una rytche wcs blanca de 100mm
     

  6. carter

    carter el precio del poder

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    6 grados creo.....nada radical
     
  7. enekoin

    enekoin Aiala Biker

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    lo que tienes que mirar es que al darle la vuelta no te sientas incomodo, si tiene mucho angulo te va a parecer que vas a salir por encima del manillar.
     
  8. Bikerpref

    Bikerpref Tapasurcos rider

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    6 graditos tiene tu potencia, yo tengo la misma en 120mm (negra, eso si) y la llevo hacia abajo, da una posicion mas escaladora, se nota mucho cuando subes pendientes muy fuertes que dominas la bici mejor, bajando en teoría pierdes un poco, pero como no es nada exagerado, tampoco es tanto, favorece el rendimiento.
    eso si, si puedes adelanta un poco el sillin en los railes, para que no sea muy "traumático" y vayas demasiado rato en la puntita.
    Pruébalo, y si no te convence, con volver a darle la vuelta arreglado.
    No se va a romper ni nada
     
  9. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Yo monto una richey de 100 la cual inverti, según me explico el biomecanico tenemos unos 4 cm de margen para llevar levantado el manillar digamos que a 0 cm seria mas radical y a 4 cm seria mas comodo pero nunca mas levantado.(dentro del parametro de cada uno)

    En mi caso baje entre espaciadores y el proceso de invertir la potencia unos 5 cm pense que era una locura, pues os puedo asegurar que es lo mejor que he hecho ahora tiro millas sin parar( en la flaca hice lo mismo)

    La manera de comprobarlo es digamos que invirtiendo la potencia (antes de invertir la potencia miraria eliminar anillas si llevaís) y comprobar como llevaís la espalda ( no darle importancia a lo inclinada que vaya la espalda sino a que la lleveís recta).
    En la mayoría de casos la gente va mas levantada pero tira de lumbares.

    Espero haberme explicado bien!
     
  10. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Tengo misma potencia y cuando la lleve al biomecanico me dijo que invirtiendolo bajaba unos 2'5 cm no es una exageración!

    Haz la prueba!
     
  11. fernan_mmr

    fernan_mmr Miembro

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    bueno maquinas ya le e dado la vuelta y si os digo la verda no noto el cambio jeje me e tirado por la calle por escaleras o todo i lo veo igual aver si el domingo entrenando se nota mas jej un saludo y gracias
     

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