Hola: Pues el aceite de lubricación lo tengo más o menos claro. Es el Magura Suspension Blood Typo 5 y según este video parece fácil: http://www.youtube.com/watch?v=KJ2qwKDy7Go Pero el aceite del hidráulico que es con el Magura suspension blood Typo 2 no encuentra por ningún lado nada que me pueda orientar. ¿alguna idea por favor? Gracias Buena tarde.
Tabla aceites y volumen horquillas Magura: Es posible que si no encuentras el de Magura le puedas poner el de otro fabricante, por ejemplo, Motorex: http://www.motorex.es/view_detail.php?title=RACING%20FORK%20OIL%20%202.5W%205W%207.5W%2010W%2015W Magura SuspensionBlood Type 5 lo tienes aquí. Magura SuspensionBlood Type 2 lo tienes aquí. Aquí tienes otro sitio en UK donde los venden: http://www.ukbikestore.co.uk/product/29/0731/magura-suspension-blood.html. El anterior es de Bélgica.
Hola Graku. Como habías quitado de la foto de tu avatar a la nena que ahora has puesto en tu firma, no te había reconocido. Quizas me he explicado mal. Los tipos de aceites les tengo reconocidos y localizados. No obstante muchas gracias por la información. Esa tabla que indicas, ya la conocía. También tengo localizados en www.bike-components.de ambos aceites que se necesitan, el Typo 2 para el hidráulico y el Typo 5 para el lubricante (lo que he puesto en el video anterior) Lo que me falta, es únicamente saber cómo se cambia el aceite del hidráulico, puesto que no encuentro nada de nada en la web. La horquilla tiene como 2500 km de bastante pista y como año y medio, y tengo miedo de que el aceite del hidraulico esté "quemado" y fastidie la horquilla por eso. Otra vez Graku, mil gracias.
hola , yo tengo una durin race del 2009 y también intento hacerle el mantenimiento . Encontré este manual en perfecto inglés mi duda está en el desmontaje del bloqueo o dlo (barra derecha) de hecho mi horquilla tiene una perdida de aceite en esta zona . La horquilla que sale en el manual es de recorrido regulable y lleva un sistema diferente espero que te sirva de algo
Gracias Marmot. Lo que estoy buscando es la explicación de alguien que lo haya hecho "en su casa", es decir, una explicación menos técnica pero que la mayoría de las veces es como mejor se entiende. Gracias.
si alguna sabe como desmontar la parte superior de la barra derecha (dlo) que hable ahora o......... no me atrevo a forzar y romper algo . Parece que la perdida de aceite por esta zona se ha dado en varias horquillas, incluso desde nuevas
buena foto bronson , para desmontar el hidraulico habrás liberado en la barra algo que permita sacar hacia arriba todo el conjunto, no? no se que pasa, saco los tornillos inferiores de las botellas , quito el aire ,,, pero no puedo sacar las botellas hacia abajo ????????????
solucionado , las botellas no salían porque estaban encajadas en el bastago de la barra izqda , unos golpecitos y ya . creo que la perdida de aceite también está solventada
Marmot, me puedes decir como sale el dial del rebote? es tirando fuerte hacia afuera en cualquier posición del dial o tiene que estar en una en concreto? Gracias.
Hola, con tu permiso aprovecho este post. Yo tengo una Odur con mando remoto y me interesa saber como se desmonta el dial.
si el dial de bloqueo sale igual que en una Sid, yo lo que he hecho para sacarlo es girarlo a tope hacia la izquierda, es decir, girarlo como si lo desenroscaras hasta que haga tope y después tirar hacia fuera fuerte y así sale, al menos en una Sid. Saludos
como ya te he dicho por privado es cuestión de tirar sin más , a mi me salió sin buscar una posición concreta lo que si hay que alinear es al montar las botellas con los bastagos interiores, estos tienen el extremo con cabeza de tuerca y encajan en las botellas saludos
Pues en mi Magura con apenas un añito, se me ha marcado la barra derecha (la del DLO). Se le ven como unas estrías, unos relieves que si se pasa el dedo se nota que está "rozado", con lo que me ha dado el acojone. Voy a hacerle el mantenimiento "soft" ese que recomienda Magura. mi pregunta es para ti Marmot (o cualquiera que pueda ayudarme, ?desmontaste la horquilla entera o sólo hiciste el mantenimiento ese simple de echarle 2.5mms en la parte inferior en cada barra y 5 en donde la válvula de aire?. Si lo hiciste completo, podrías darme instrucciones de andar por casa?. Muchas gracias por adelantado.
Por si a alguien pudiera interesar, aquí un buen video de cómo se hace el mantenimiento a una Magura Durin. Las imágenes son muy buenas, apreciándose perfectamente y en todo momento cada uno de los pasos a seguir. http://www.youtube.com/watch?v=40NUFsIfPd4 Parece que la horquilla que utiliza es de las modernas, donde la lubricación es por grasa. Para las más antiguas habría que echar Suspension Blood Type 5 en las cantidades que se establecen en la tabla de la página anterior.
