Si entras en la web de sram te lo explican con todo lujo de detalles. Básicamente es una transmisión con unos engranajes internos que cambian la multiplicación y da unos desarrollos y un funcionamiento similares a llevar 2 platos. Justamente está pensado sobre todo para las bicis de FR.
Hombre, si tienes que hacer km y haces subidas está claro que llevar 2 platos es mejor que llevar 1. Lo que no tengo muy claro es que el hammer sea mejor que montar los 2 platos de toda la vida, hay todo tipo de opiniones.
