Buenas! Antes de nada, un enlace al cuadro http://www.retrobike.co.uk/gallery2/v/Manufacturer+Archive/Marin/Catalogues/Marin+Catalogue+1997/21+Team+Marin.jpg.html?g2_imageViewsIndex=1 Tengo este cuadro (que requiere cierta restauración ) otro Pine mountain de el mismo año y uno del 96 . Cuando pongo los 3 juntos (desmontados, sobre una mesa), veo que en el del 96, la pipa, queda mucho mas baja, estimo que en la del 96, iría perfecta una 395 mm A/C, hasta ahí todo perfecto. Pero veo en el pine del 97 y en el team del 97, que si los comparo con una bici moderna corregida para 100mm (RCZ race 853) la pipa es apenas solo 1cm más baja... el pine le tengo montado con una Salsa CroMoto de 425mm (Montaje neo retro, que espantaría a más de uno ), pero viendole al lado del RCZ, me pregunto ¿no le vendría mejor una de 440MM? Admitirían estos cuadros una suspensión de 80mm moderna? No es que tenga pensado ponersela, solo lo pregunto. Lo de la horquilla rígida de 440 mm si que me interesa, por que me gusta ir con el manillar altote (por temas de espalda) y subirle 2 cm a la bici, sin cargarme la geometría, es un puntazo. Y ya que estamos pregunto. ¿Como es mejor que queden las vainas con respecto al suelo? ¿paralelas, o ligeramente inclinadas hacia abajo? Un saludo y gracias de antemano!
440 es una medida equivalente a una horquilla de suspensión actual; no le va nada a esos cuadros y te arriesgas a dañarlos amén de la consabida geometría alterada. Si quieres ir con el manillar alto arréglalo con la potencia o el mismo manillar pero no con una horquilla desproporcionada... La comparación con tu cuadro moderno no la veo muy válida; entre otras cosas porque está pensado para ir con suspensión con sag cuando estás montado. Yo creo que para los cuadros del 97 una rígida de 410 mm A/C iría bien. Todo esto desde mi ignorancia; a ver que opinan otros compañeros...
Hola!!!! Veo que estás con las manos en la masa!! jajaja El Team Marin está hecho para horquilla rígida o de 60-70 mm de la época ... ahora bien, como la horquilla dificilmente estará siempre extendida al máximo, creo que una de 80 mm moderna puede ir bien. No veo demasiados problemas en 1-2 cm de diferencia.... Mirate como estaba la mia con la horquilla rígida http://www.foromtb.com/showthread.php/959585-Kona-He-Hei-1993-montaje-modernillo/page29 ;-)
Marinito No, si loq ue tu dices es lo que yo pensaba, pero al ponerlos juntos, me ha asaltado la duda, ilustro con una imagen Todos los cuadros están apoyados sobre la misma superfície, y sobre sus vainas, sin tocar la patilla del cambio. El de la derecha del todo, se vende como corregido para 100 mm el que está hecho una pena, es el marin del 96, y el de la izquierda, un TST de titanio comprado aquí, y que se supone que es para 80/100 mm. Y aunque en la foto pueda engañar la perspectiva, están correctamente posicionados para hacer la comparación Si no es comparando así las "alturas" de las pipas, ¿Como se sabe si el cuadro está corregido para una determinada altura de suspensión antes de montarlo? la verdad es que es un tema que me confunde algo xD frenosypedales Hola!! Si, jeje estoy planeando montar ese titanio, y el Team marin, el pine naranjita (que no sale en la foto) me está dado muchas alegrias El pine del enlace que pones, tiene la misma geometría que el amarillo y azul de la foto, va genial con una 395 A/C pero los del 97, cambian bastante por lo que parece! Saludos!
Hola!! Me alegro por el naranjita jajajaja Lo que es importante no es esta altura, sino el ángulo de la dirección. Levanta la parte anterior del cuadro hasta que la pipa de la dirección quede paralela (= tenga el mismo ángulo) a la de un cuadro del que conoces que horquilla puede llevar y mide la diferencia. ;-)
Se me ocurre que si están apoyados sobre vainas y pedalier esa medición puede estar falseada ya que las vainas de un cuadro pueden llegar en mayor o menor ángulo al pedalier por la parte trasera...ya sé que a lo mejor las diferencias son de mms pero esa variación aumenta en una zona más lejana: la pipa. No sé si me explicado bien...
Eso es: estás dando por hecho que todos los cuadros tienen exactamente la misma altura de pedalier. Pero si no es así (y lo normal es que no lo sea), el razonamiento que haces no vale ;-) La sugerencia de frenosypedales es buena, pero luego en la práctica es muy muy difícil medir con tanta precisión los ángulos. 4 o 5º de diferencia no son tan fácilmente apreciables a simple vista pero luego si que suponen diferencias en comportamiento... Para mi, lo mejor es ver que horquillas se usaban en esa época y luego poner cosas con un A-C equivalente.
Yo creo que es algo más sencillo, simplemente mide lo largo de las horquillas de suspensión del 97 que solían ir destinadas para esos cuadros si es que no tienes en el catálogo la longitud de horquilla (que suele ir indicada en la geometría de los cuadros) y buscas algo actual con una longitud parecida, si no la misma. Seguro que por aquí te saben decir la medida de una rs mag-21 (yo en el 97 llevaba mag-21).
Hola! Gracias a todos por las respuestas! Me ha quedado claro que mi forma de comparar los cuadros no es válida, me va quedando más claro como ver que horquillas poner a cada una de ellas. Como tengo varias en casa, tocará probar mucho, y hacer mediciones con las horquillas y ruedas montadas. Nuevamente gracias a todos, ya lo tengo todo más claro! Un saludo!
