1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Años sin entrar y pregunta sobre llanta asimétrica

Tema en 'Mecánica' iniciado por raulosaulo, 9 Mar 2024.

  1. raulosaulo

    raulosaulo Novato

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    Buenas tardes a todos
    Llevaba años sin entrar en el foro , a ver si podéis ayudarme, he intentado entrar en el hilo de preguntas rápidas de mecánica para ver si estaba la solución y me da error, no se si existen privilegiospara poder entrar.
    El problema es el siguiente, siempre he tubelizado yo mis ruedas sin problema pero recientemente he adquirido una eléctrica que trae una llanta mkd hp1 que es asimétrica, por lo que las válvulas normales, y tengo varias ,no ajustan bien,la goma con la tuerca redonda que aprieta la valvula a la llanta no ajusta,por lo que pierde por ahí.
    He visto que dtswiss tiene un aditamento en la válvula para sus llantas, sabéis si los hay standar para otras llantas?, pone 6,6x 30 no se si eso servirá.
    Gracias por adelantado
     
  2. jose.rosendo

    jose.rosendo Miembro Reconocido

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    tiene que haber algun adaptador para salvar ese chaflan que hace que no apoye bien la tuerca, supongo que dependera del angulo de cada llanta. De todas maneras, si haces el agujero en la cinta muy pequeño, la goma que trae la valvula suele hacer cierre.
     
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    hay miles de válvulas es buscar la que mas encaje, eso si tendrás que tener un poco de paciencia, otra solución es pones un trozo de cámara entre la válvula y la llanta a ver si sella mejor.
     
  4. raulosaulo

    raulosaulo Novato

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    Gracias
     
  5. ovalillos

    ovalillos Sin tiempo para darle

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    Puedes envolver la válvula con teflón para que este sea el que haga de sello en la llanta.
     

  6. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    La tuerca no tiene que hacer estanqueidad, solo sujeta la válvula en su sitio. Si la rueda pierde por ahí es porque la cinta está mal colocada, el aire pasa al espacio entre ambas paredes de la llanta y sale por el sitio más fácil, que es la válvula. Si consigues hacer ese punto estanco, vas a presurizar el interior de la llanta entre ambas paredes, y no es un espacio diseñado para ser presurizado, de modo que no te obsesiones con la válvula y coloca bien la cinta.

    Un truco que funciona bastante bien es, después de limpiar bien el aro por dentro, obviamente, dar primero una vuelta de cinta aislante que tape los agujeros, estirando un poquito para asegurar que los tapa bien. Después das la vuelta por encima con la cinta tubeless que llegue bien de pared a pared sin subirse por los lados. Y con eso, listo.
     

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