Ahora con botones.

[video=youtube;sh9hL5z_ooY]http://www.youtube.com/watch?v=sh9hL5z_ooY[/video]

Ojo, todo con cables, nada inalámbrico. Un botón para subir y otro para bajar. Mañana lo instalo en el manillar e intento hacer un vídeo con la bici en terreno real.

[video=youtube;51GoI_n4G3Y]http://www.youtube.com/watch?v=51GoI_n4G3Y[/video]

[video=youtube;Erx_mqqI4is]http://www.youtube.com/watch?v=Erx_mqqI4is[/video]

 

Espectacular e impresionante, como siempre.

 

Vaya pasada....

 

Expectacular, sigue asi.
Ya nos contaras como van tus evoluciones.

 

eres un crack tio mirate el salto de la cubierta debe de ser incomodo

 

que maquina estás hcho tio

 

La madre que te pario, jajaja, vaya crack

 

c3 Vaya con los anuncios, tapan medio "vidrio" ¿Has probado el cambio shimano? No se si el que has puesto tiene un sistema parecido, pero se autoajusta el solito, bajas al piñon mas bajo, lo memoriza y ya no se desajusta ni salta la cadena, y lo mismo el desviador, si tocas la cadena y la desplazas hasta que toque el balancin, el desviador se autocentra el solito. Es muy curioso.

 

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En acción. Así véis que no se desarma por el monte que hasta ahora todo era en banco. También tenéis ahí el mando de cambio que he hecho hoy. A mi me resulta comodísimo así, pero se pede hacer lo que se le ocura a cada uno. También se pueden poner mil interruptores en serie, que con que uno corte corriente, salta la línea de código correspondiente.

Sólo decir, que cualquiera que haya probado el Di2 de Shimano sabe que es otra dimensión. El cambio electrónico es un salto similar al que supuso el CD: de acuerdo, un plato de Be Yamamura con un brazo SME series V, una capsula Van Den Hul y un vinilo prensado por audiófilos extremos suena tan bien que si te pegan un tiro ahí mismo ni te importa, pero también un Philips CD LHH1000 con uno de los escasos CD bien cortados que circulan por ahí. Con la diferencia de que el CD funciona siempre a la primera. Cargas el disco y a disfrutar. Nada de maquinas de limpieza de discos, de previos caprichosos, de cápsulas que se desgastan, discos que hay que tratar como a un operado a corazón abierto...

En el cambio electrónico, el tiempo entre que se pulsa y se efectúa el cambio es, en términos humanos, 0. Ahí te das cuenta lo que se comprimen as funadas, lo que se retuerce el material, en un cambio mecánico. Además, el cambio de corona es tan limpio que parece irreal. Click, ya está. Da igual la carga sobre los pedales.

Además puedes programar "overshifts": el cambio sobrepasa la posición de la siguiente corona en la cantidad que tú quieras y en el tiempo que tú quieras vuelve a estar justo bajo la corona. De esa forma compensas la flexión de cadena, polea y corona. Haz eso con una carraca .

madjh: he probado el Di2. Es fabuloso. Pero aún se puede mejorar. Digamos que Shimano ha hecho un cambio electrónico que puede fabricar en su fábrica de toda la vida. El día que el Tourney sea electrónico, y no pasará mucho tiempo, el Dura Ace y XTR serán aún mejores. Yo no tengo fábrica, no tengo su capacidad pero no tengo compromisos.

 

Muy bueno, enhorabuena!

 

toma ay pedazo explicacion

 

Apartir de YA,pasas a ser mi idolo

 

c3 Pues el que lo compare con el shimano que va muy bien quiere decir que estas a un nivel muy alto y viendo los videos se vé que el trabajo ha dado sus frutos, una maravilla

 

Yo quiero uno!

 

¡¡esto es ver el futuro sin bola!!Mi más sincera ehorabuena y espero que todo tu trabajo y esfuerzo se vea recompensado en un futuro porque te lo mereces.

 

pon alguna foto de como esta hecho, es la *****!!!!!

 

En serio,cada día flipo más contigo...
Eres el **** AMO con estos cachivaches.

 

Desde luego, impresionante. Me uno a los elogios. En los anteriores videos no lo veia muy claro, y las expicaciones, yo que en esto de la tecnologia soy cortico, no lo terminaba de entender. Con estos dos ultimos videos, he flipado. Alucinante. Ojala tu trabajo tenga su recompensa.
Saludos.

 

cnd empiezas a fabricar en serie? xDDD

 

Me quedo parao, enhorabuena eres un crack.;-)