1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Aligerar MTB Trek EX9.8

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por Javier EX, 31 Dic 2014.

  1. Javier EX

    Javier EX Novato

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    A Coruña
    Hola a todos.
    Me estoy planteando aligerar mi Trek EX9.8, estos son los componentes de serie, que es su estado actual:

    Bicicleta MTB 29er doble suspensión Trek Fuel EX 9.8 29
    Características clave


    Suspensión delantera Fox Performance Series 32 Float con preajuste FIT CTD (climb-trail-descend), rebote, dirección E2 perfilada, eje pasante 15QR, geometría G2 adaptada con avance de 51 mm, recorrido de 120 mm
    Suspensión trasera Fox Performance Series Float con DRCV, preajuste CTD (climb-trail-descend), rebote, ajustado por Trek en California, 7,25x1,875"

    Ruedas Juego de ruedas Bontrager Rhythm Elite Tubeless Ready de disco de 28 agujeros, buje delantero de 15 mm, buje trasero de 142x12 mm

    Transmisión

    Manetas de cambio Shimano Deore XT, 10 velocidades
    Desviador Shimano Deore XT, high direct mount
    Cambio Shimano Deore XT Shadow Plus
    Pedalier Shimano Deore XT, 38/24
    Eje de pedalier BB95 Trek integrado
    Cassette Shimano Deore XT 11-36, 10 velocidades

    Componentes

    Sillín Bontrager Evoke 3, raíles de titanio
    Tija de sillín RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm, retroceso cero
    Manillar Bontrager Race X Lite Low Riser de carbono, 31,8 mm, 15 mm de altura
    Potencia Bontrager Race X Lite, 31,8 mm, 7 grados
    Puños Bontrager Race Lite, con bloqueo
    Dirección Cane Creek IS-3, E2, cartucho de aleación
    Juego de frenos Frenos de disco hidráulicos Shimano Deore XT
    de carbono OCLV Mountain, vainas de aleación, Carbon Armor, ABP Convert, Full Floater, tubo de dirección perfilado E2, BB95, guiado interno de los cables del desviador y de la tija telescópica, anclaje ISCG 05, EVO link de magnesio, geometría G2, recorrido de 120mm
    Suspensión delantera Fox Performance Series 32 Float con preajuste FIT CTD (climb-trail-descend), rebote, dirección E2 perfilada, eje pasante 15QR, geometría G2 adaptada con avance de 51 mm, recorrido de 120 mm
    Suspensión trasera Fox Performance Series Float con DRCV, preajuste CTD (climb-trail-descend), rebote, ajustado por Trek en California, 7,25x1,875"


    Pretendo empezar quitando peso en los componentes en los que la relación de reducción de peso impliquen el menor coste, así que lo primero que voy a cambiar es la tija y sillín una RockShox Reverb Stealth, 31,6 mm y el sillín es un Bontrager Evoke 3, raíles huecos de titanio. Estoy pensando en cambiar por una tija y sillín lo más ligeros posibles. De momento estoy pensado en la tija New Ultimate Evo Carbon + sillín Tune Speed Needle, según la tienda el conjunto tiene un peso de 217 gr.

    Que os parece está opción?
    Que componentes creéis que debo cambiar primero y por cuales, y si sabéis cuanto peso me ahorro ya sería lo máximo.
    Gracias de antemano por vuestras opiniones.
     
    Javier EX, 31 Dic 2014
    #1
  2. Juanma2004

    Juanma2004 Miembro Reconocido

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    144
    Ubicación:
    Madrid
    No dices de que año es y cuantos Km tienen los componentes.

    Y es que en cuantos tengas unos cuantos Km puedes pensar en renovar las piezas gastadas por otras más ligeras. Por ejemplo:

    Cubiertas
    Piñones. Si pones un 11-32 te ahorras algo respecto al 11-36
    Discos. De 180 a 160 hay ahorro por el disco y por el adaptador.

    Saludos.
     
    Juanma2004, 6 Mar 2015
    #2

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