Aluminio Caad 10 vs carbono

Pues como podeis suponer...los chicos de cannondale han dado una vuelta mas de tuerca al tema aluminio ( o eso dicen). Con un cuadro de 1150 gr ( aprox.), se acercan mucho en peso a los mejores de carbono (unos 200 gr).
Una señal de que creen tener un buen producto es que su tope de gama en aluminio equipa gran parte del dura ace ( no todo), quedandose en 2600 euracos. inferior precio a un carbono con ultegra ( siento generalizar...pero hablo del mismo cannondale o marcas similares). el caad 10 con ultegra ronda por debajo de los 2000 euros. supongo que las ruedas no seran de la misma calidad que los equivalentes en carbono. me niego a creer que la diferencia de precio tan abismal sea solo por la diferencia de material del cuadro.
pero aun asi....mi pregunta........creeis que el caad 10 se ha acercado lo suficiente al carbono como para plantearse seriamente su compra??...como antecedentes, decir que en mi grupo han cambiado numerosos cuadros de carbono en garantia por fisuras. si, lo cambian...pero no me hace gracia quedarme un mes sin bici!!.
mis opciones......cannondale synapse, specialized rubaix o tarmac....caad 10........

como lo veis??

 

Vamos por partes. En primer lugar, ya no es aluminio Alcoa ( no voy a caer en la estupidez del handmade in usa, aunque cannondale se lo buscó, por poner tantos años eso en sus bicis). Es aluminio taiwanés, del tipo 6069, osea, mas o menos lo mismo, pero no lo mismo jejejejejejejjeeje....
En segundo lugar, mi caad 8, en talle m de unos años ( que vendí de puro tonto) pesó en la báscula 1170 gramos. Tanta historia por 20 grs???. Osea, ninguna revolución aquí.
Tercero: cannondale tiene el mejor cuadro de aluminio del mercado, entendiendo cuadro de serie, no artesanal. Supongo que el 10 es una evolución mas de diseño y construccion que material. Y a mi me encanta, se haga donde se haga el maldito es precioso y supongo que efectivo.
Cuarto: Es un cuadro de competición, a tenerlo en cuenta. No os compréis cosas que te va a aniquilar la espalda. Nosotros, la gran mayoria, no es profesional ni mucho menos.
Quinto: aun asi, si quieres píllatelo, que la vida es una sola...
sdos

 

Como bien comenta el forero Felipao solamente lo tendría en cuenta si estas dispuesto a usar su geometria ( bastante racing) y mas si lo comparas con el synapse y el roubaix, no tienen nada que ver. Por lo demas decir que es una muy buena elección calidad/precio. Nunca ha sido necesario el gastarse un pastizal para tener una bici atractiva y que te haga disfrutar de este deporte.

 

A mi me encanta pero ojo que la comodidad de rodadura (absorción de baches) que te da el carbono es muy superior a la del aluminio. No es solo peso.
Slds

 

6- sabias palabras compañero, mejor no se puede contestar.

saludos.

 

Esa es una de mis dudas....porque ahora mismo monto un caad ( no recuerdo el numero, el del saeco de hace unos 10 años), que no me parece del todo incomodo ( no es un sofa tampoco), pero va mejor que mi otra bici, una bh oquina. segun los americanos, han mejorado mucho esa absorcion en el aluminio. lo suyo va a ser probar una de carbono..para salir de dudas. tambien decir que soy de talla grande, una 60....y la rigidez en una talla grande de carbono....a veces no es tan buena como una de aluminio.

Tambien he tenido la duda de, en lugar de comprar la bici entera, aprovechar el cuadro que tengo ( en rojo saeco, precioso), y meterle un grupo entero y ruedas nuevas de calidad.
enfin...gracias por las respuestas...seguiré dandole vueltas a la cabeza...