Hola buenas, He desmontado todo el basculante de una Giant Trance y al montarlo de nuevo me surgen dudas con el apriete Lo estoy haciendo a ojo, sin dinanometrica, la cuestion es que si aprieto un poco decente (sin pasarse) se nota como la union del basculante se agarrota un poco. Por tanto lo he dejado apretado justo antes de que se agarrote y le he puesto fija tornillos La unión gira perfectamente pero la impresion que me ha dado es que está poco apretado, ya os digo que apenas he tenido que hacer fuerza, cuando apretaba mas la union no giraba suave Es correcto esta montaje ?? Muchas gracias
No tengo dinamometrica pero las referencias me vienen muy bien, son aprietes bajos verdad?? eso mas o menos me aclara que he hecho bien apretando "poco"
No llevará alguna arandela de calce que no has puesto? Pon fotos de como es el despiece. Normalmente llvan casquillos para que aunque aprietes fuerte, hacen tope los casquillos y no permite que se chafe nada para que gire duro.
Ya está, he revisado arandelas y tenia una al reves... despues he podido apretar mas fuerte y sigue girando bien Muchas gracias por los consejos!!
Menos mal. Tened en cuenta (no lo digo por las bicis, porque la tuya ni **** idea, y la mía lo único que aún no he desmontado es el basculante y el pedalier, lo demás todo., pero en coches RC, motos y otras cosas...) que hay arandelas especiales que van en rodamientos y que tienen un reborde interior que si se ponen al reves, lo que pasa es que rozan en la pista interior y en la pista exterior del rodamiento y eso no puede ser, porque frenaría el giro. Las arandelas especiales que llevan un reborde o saliente, hay que ponerlas con ese saliente hacia la pista interior del rodamiento, para que apoyen esa pista, pero al llevar saliente, no llega a rozar con la pista exterior. Me alegro que mirando lo hayas podido soluicionar. Fuerte supongo que quieres decir que lo has apretado a lo que se debe apretar y no poco más.
Esta semana me llega un tornillo de la parte derecha de uno de los pivotes del basculante de mi Spark por hacer lo mismo que tu. Apreté a ojo, me pasé y cascó. Me he pillado una dinamométrica, (al fin, qué ganas tenía), porque si os paráis a pensarlo, no se pueden hacer estas cosas al tran tran. Siempre nos acordamos de Sta. Bárbara cuando truena. Es una gozada, ajustas el par necesario, aprietas, suena ¡clack! y sueltas..
Es que un tornillo no sé de que M es, pero hay que tener tacto. Hay gente que no necesta una dinamométrica, bueno para algunas cosas sí, pero hay otros que la necesitan siempre porque no tienen tacto con los tornillos. Hay que tener cuidado al apretar y no pensar que se van a aflojar sólo ciertos tornillos, si fuera así te darías cuenta por la holgura.
Suelo tener bastante tacto (o eso creo), cuando aprieto tornillos de rodamientos voy poco a poco y probando el giro, cuando se nota que las bolas empiezan a rozar desaprieto un pelo y quedan perfectos, para tema de basculante y bujes me va bien asi, esta vez me parecia que algo no iba bien Si que me gustaria conseguir una dinamométrica, pero las buenas cuestan una pasta y creo que hay que calibrarlas cada cierto tiempo pues se desajustan
