Hola pues a ver si sabe alguien como puedo arreglar el problema que tengo. Cuando aprieto el tornillo de la araña de la horquilla para fijar la potencia, ocurre que si aprieto un poquito se queda dura la direccion, o sea el manillar tuerce muy duro, y si lo aflojo hasta que se queda normal y fijo la potencia ahí, la dirección tiene un pequeño juego que se nota sobretodo al frenar con el de delante. No hay término medio, o la quedo dura o con con juego en la dirección. Alguien le ocurre?, la dirección es una redustura de 1.5" a 1 1/8 FSA Pig de rodamientos de bolas. Van mejor o se podrán apretar mas los rodamientos sellados? GRACIAS espero vuestras respuestas!
sintoma de cambio de direcion te pide 1 nueva y si la cambias monta uno con rodamientos sellados es un poco mas cara pero tiene menos mantenimiento,dura mas y se agusta mejor.
