1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

Buje Mávic roto. Cambiar aro y radios.

Tema en 'Material' iniciado por minchot, 1 Feb 2015.

  1. minchot

    minchot Miembro Reconocido

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    Buenas, necesito un poco de consejo. Tengo el buje trasero roto en el interior. Al coger la rueda por el núcleo gira en el sentido contrario al normal.n. Sabéis q pieza exacta esta rota y como se sustituye.
    Gracias de antemano.
     
    Última edición: 1 Feb 2015
  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    no se si te refieras al nucleo en si,supongo que los trinquetes del nucleo los tienes rotos,si es asi tendras que cambiarlo,si ya fuese el buje lo mejor seria enviar la rueda al sevicio tecnico mavic.
     
  3. minchot

    minchot Miembro Reconocido

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    Eso es lo q no se yo...si es solo el nucleo o es otra cosa.
     
  4. jjuan

    jjuan Miembro

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    Todo apunta a los trinquetes, bueno, más bien los muelles de los trinquetes diria yo. Para desmontar solo necesitaras dos llaves allen, no hace falta ni que quites el cassete del nucleo, saldra todo. Miras y nos cuentas. Y si lo grabas te ayudamos :):)o_O
     
  5. minchot

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    Pues por el lado del casette entra la llave de allen, pero por el otro es redondo.
     


  6. minchot

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    Y entra una llave allen pero nada.
     

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  7. bichiclista1

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    mira en la web cómo desmontar el núcleo, en mi caso son metiendo dos llaves allen del 5 ( una por cada lado). Pero mis ruedas son más antiguas.
     
  8. minchot

    minchot Miembro Reconocido

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    Pasa en las dos ruedas, solo tiene un lado para meter la 5 de allen.
     
  9. minchot

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    Bueno, lleva una especie de tapa q sale tirando y entonces se introduce por ese lado una allen de 10. Voy a seguir
     

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  10. minchot

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    No se, no tiene muy buena pinta.
     
  11. minchot

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    Se ha partido la pieza del buje donde encastra el nucleo, por lo tanto, inservible.
     
  12. minchot

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    Hay lo tenéis
     

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  13. jjuan

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    Veo que ya lo has desmontado. Pues no eran los trinquetes. Cosa rara lo que te ha pasado. Mala solución le veo, pero por comprar nural y probar soldadura en frio. Realmente no creo que aguante, pero no pierdes mucho con la prueba.Si conoces a alguien para que te lo suelde sería lo suyo.
     
    Última edición: 1 Feb 2015
  14. minchot

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    He comprado un buje por internet y probare a cambiarlo. Es de color negrilla pero no creo q quede mal.

    Es complicado?
     
  15. Roark

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    Cambiar el buje, radiar y centrar la rueda entera?

    Olvídate.
     
  16. minchot

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  17. minchot

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    Compi, no me acojones pq dices q me olvide.
     
  18. jjuan

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    Olvidarte no, pero radiar y centrar la rueda tiene su arte. Pero por pasos, primero tendras que aflojar todos los radios y que todas las roscas vayan bien. Pon 3en1 primero que nada a todo. Luego fijate como van colocado los radios para ponerlos igual, o mejor busca algún video y luego ya el radiar mucha paciencia y recuerda que ademas de conseguir que la rueda no oscile ni en vertical ni en horizontal, tambien lo tienes que hacer en el centro del eje(hay herramientas para comprobarlo)
    Animo!!
     
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  19. minchot

    minchot Miembro Reconocido

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  20. minchot

    minchot Miembro Reconocido

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    El buje q compre trae los radios montados, asi q algo ne ahorro. Sino lo q haré sera montar todo y llevar a q la ajusten. Asi me ahorrare una pasta. Lo unico q el buje y los radios son plateados y los q compre negros.
    Gracias compi.
     

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