1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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cambio de aceite mz z1

Tema en 'Mecánica' iniciado por -wallace-, 14 Oct 2009.

  1. -wallace-

    -wallace- aprendiendo a volar

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    Hola, tengo una marzocchi Z1 RC2 (la naranja), le quiero cambiar el aceite, pero no se si seguir el consejo de mz y seguir con un sae de 7.5 o cambiarlo por el 5, no se que ventajas o desventajas tengo y la cantidad que tengo que echar a cada botella, he visto en un manual 135 ml y 165 ml, pero no se a cual pertenece cada medida, haber si alguien me saca de esta duda, gracias.
     
  2. ramonet

    ramonet Novato

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    si estás contento con la velocidad del rebote y de la compresión, mantén sae 7.5 y si lo quieres algo más vivo el sae5, aunque si pones un sae 7.5 sintético ya se nota más suavidad que el original.
    saludos.
     
  3. -wallace-

    -wallace- aprendiendo a volar

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    entonces el original es aceite mineral? que marca hay de aceite sintetico y si puedo usar aceite de horquilla de moto o tiene que ser especifico de bici?
    saludos.
     
  4. Gonzal

    Gonzal Psychiatric Member

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    Puedes usar aceite de suspensión de moto sin problema.
    Es bastante habitual.

    .
     
  5. ramonet

    ramonet Novato

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    exacto, el sintético que yo gasto es de horquillas de motocross. Silkolene.
     

  6. -wallace-

    -wallace- aprendiendo a volar

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    Creo que voy a probar con un semi-sintetico de Finish Line con sae 7.5, saludos.
     
  7. BAJADOLO

    BAJADOLO .

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    Yo mezclé mitad de sae 7,5 y mitad de sae 5, debe salir más o menos un sae 6 y noto mayor suavidad, pero no tanto como si pones un sae 5.
     
  8. ramonet

    ramonet Novato

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    hay que tener en cuenta que una parte de la suavidad ya la ganas sólo con ser aceite nuevo y de calidad, la otra por el sae menor.
    En mi caso, manteniendo sae 7.5 la suavidad era mayor.
     
  9. josema_sg

    josema_sg Enduro Ryder

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    Pues yo le metí sae 10 porque me costaba mucho encontrar del 7.5 y del 5 iba muy rapido el rebote, y muy contento.
     
  10. josema_sg

    josema_sg Enduro Ryder

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    Ah! y el aceite es para suspensiones de Repsol :fumador
     
  11. -wallace-

    -wallace- aprendiendo a volar

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    pues viendo lo visto, voy a tirar por el semi-sintetico en 7.5 que si lo he encontrao.
     

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