Cambio de cuadro o me espero a cambiar la bici entera??

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por Jasho, 21 Mar 2010.

  1. Jasho

    Jasho Miembro Reconocido

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    Hola vereis tengo una KTM Ultra Flite de 2009, a la que le he cambiado la horquilla por una recon 318 Solo Air, no es un gran cambio pero si bastante mejor que la dart 3 de casa.

    La cuestión es que me gustaría saber si seria factible un cambio de cuadro por uno doble de gama media - alta. Está claro que también compraria unas ruedas más ligeras que las que lleva, y en un futuro cercano también los frenos, que son los fallos que le veo.

    Ahi dejo las caracteristicas de la bici, para los que no entiendan ingles jeje el resumen es componentes ritchey OE, cambio XT y desviador deore, la horquilla la RS Recon Air

    Equipment Frame: ULTRA FLITE (905), Material: Aluminium 6061 triple-butted, Allround-Geometrie, Semi-Hydroforming Rohre, Steuerrohr für integrierten Steuersatz, Hinterbau mit Muscle-Shape, Konisches Sitzrohr, KTM 3D Ausfallenden mit Discaufnahme, Disc only
    Rear Shock:
    Rear Derailleur: Shimano Deore XT s, 9-fach, Top Normal - konventionell "Shadow-Design"
    Shifting Levers: Shimano Deore, Schalthebel RapidFire - Two-Way-Release
    Front Derailleur: Shimano Deore, Down Swing, Dual Pull
    Chain: Shimano HG53, Schaltungskette HG 9-fach Type
    Casette Sprockets: Shimano HG50, Zahnkranzkassette 9-fach
    Gear Ratio: vorne: 3-fach, 44 - 32 - 22
    hinten: 9-fach, 11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34
    Crankset: Shimano M442, Kettenradgarnitur - Oktalink
    Bottom Bracket: Shimano ES25, BSA-Oktalink
    Brake Levers: Shimano M486 Disc, Aluhebel, Griffweite einstellbar
    Brake: Shimano M486 Disc, Scheibenbremse vollhydraulisch
    Front Hub: Shimano M495 CL, Alunabe mit Schnellspanner, Centerlock
    Rear Hub: Shimano M495 CL, Alu-Kassettennabe mit Schnellspanner, Centerlock
    Spokes:
    Rims: Rigida ZAC2000 Disc, Alufelge 26", geöst, 32 Loch
    Tyres: Conti Race-King Reifen 26" x 2.0
    Head Set: Ritchey OE A-Head, A-Head Zero-Logic System, integriert, Aluspacer
    Stem: Ritchey OE OS, A-Head-Vorbau, 6° , 4-Schrauben-Klemmung D: 31.8
    Handle Bar: Ritchey OE OS flat, Alu MTB-Lenker, 5° , D: 31.8
    Pedals: KTM VP-528, MTB-Pedal symetrisch
    Saddle: Selle Royal Viper
    Seatpost: Ritchey OE 2- Bolt, Alu-Schaft und Aluklemmung, D: 27,2
     
  2. theo

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