Hola, tengo un cuadro BH Over-X, que ahora lleva un juego de dirección convencional Cane Creek, y acabo de comprar un FSA orbit XL convencional, para cambiarlo. Antes de desmontar nada, me he dado cuenta que incluyendo la anilla que cierra el rodamiento (donde pone en letra Full Speed Ahead) la parte superior de la dirección es más alta que la que llevo ahora de Cane-Creek. Para colmo llevo el tubo de la horquilla cortado sin espaciadores, y mi duda es si con la FSA me subirá la altura de la potencia. ¿Como suba, no me servirá la dirección FSA? No he desmontado todavía nada, ni la tapa de la potencia, para saber cuanto margen tengo, pero no creo que sea mucho. Hasta que no confirme si me puede valer o no, no desmontaré nada por el doble trabajo si tengo que echar marcha atrás. ¿Cuál es la profundidad máxima del borde del tubo de la horquilla que puede tener respecto a la potencia? No sé si se entiende todo lo que digo, añado luego fotos para aclararlo.
