El otro día se me enganchó en una rama el cambio trasero y cascó el tornillo que lo sujeta a la patilla. Es un casquillo de alumino hueco que con la obsesión de aligerar se rompe con la vista. Recurro a la garantía y Sram me dice que si es un golpe no entra en garantía y que si no ha habido golpe es que lo he apretado demasiado y tampoco entra. Me pongo a buscar el tornillito y ¡¡¡24 euracos!!! razón más que suficiente para hacer un parche en plan Mc Giver: un tornillo de métrica 5 y cabeza allen ( 5gr), un macho de roscar, el aluminio que se trabaja como si fuera mantequilla, una pasadita de amoladora para rebajar lo que sobresalía, y...24 euros que se quedan en mi bolsillo. Os lo recomiendo con caracter preventivo.
