van bien porque estan escondido debajo delos piñones asi subren menos golpes contra la vaina. el problema que tienen es que si te lo pillas con la pata de carbono es muy delicada y puede romperse con algun golpe fuerte.
Va genial muy suave en el cambio y duradero,ademas escondido debajo de la vaina que eso siempre ayuda a protegerlo
A mi me ha durado poco más de 1.500 kms. Y con 600 km ya estaba fisurado el patin, simplemente durante un maraton con un poco de barro. Vamos un timo, ahora llevo un xt.
Yo, como serpal, también opino que para hablar de XTR antes hay que intentar tener hechos los deberes... Porque si a ese cambio se le va a dar el mismo trato que a la gramática, poco durará, poco.
