Interesante análisis sobre el comportamiento de diversos tipos y marcas de freno. Muchos conocidos, algunos bastante populares y otros con ciertas innovaciones técnicas muy llamativas. Vienen reflejadas las condiciones de realización de la prueba. Como todos los análisis de este estilo, las conclusiones están sujetas a la subjetividad del analista/s. Pero los datos no dejan lugar a muchas dudas. Este es el PDF en cuestión. No por tener los frenos más caros pararemos antes nuestra bici, no por poseer los más ligeros tendremos una mejor sensación de frenado, no por tener la mejor estética bastará para sacarnos de un apuro, etc. Parece que entre los más conocidos se llevan la palma los 7800 de Shimano y, entre los más singulares (por su innovador y eficiente diseño), los EEBrakes no les andan a la zaga. Qué decir de los archiconocidos KCNC, en su particular "quiero y no puedo" sus distancias de frenado los califican absolutamente. Saludos y, en caso de necesidad, aprieta fuerte las manetas(pero no te olvides de sacar por "atrás" el culo o los dientes ayudarán también a detenerte).
Sí, funciona correctamente. Más o menos rápido en su carga dependiendo de la velocidad de tu conexión. Saludos.
Pues de ti dependera si te va a compensar perder efectividad en la frenada por unos gramos menos. Yo lo tengo claro!
Yo llevo Dura-Ace y record y los dos frenan estupendamente, también e probado los Sram Force y no se quedan atrás. No se por cual de los tres apostaria como potencia de frenada. Un saludo
Pues sobre mis lightweights los que mejor frenan con diferencia son los ZG negative g, del resto que he probado la frenada sobre carbono no era buena. Aunque solo probe da7800 y record 2008
Igual los Dura-Ace y los Record que probaste fueron de alguna fabricación defectuosa, digo yo....:melopien::scratch,, al triatleta Jose Tomás de Gandía no le ocurria lo mismo con sus Lightweight y ZG negative, según el por falta de frenada y tener que apretar cási al límite en una situación que lo requería se le partió en dos el delantero. También conozco a alguno que los lleva y está contento Un saludo
El tacto de monopivote de los ZG sobre la llanta de carbono de las Lightweights es el mejor que he encontrado. DuraAce y Record tenian una frenada de todo o nada y una modularidad que era una verdadera ******, y de defectuosas nada. Por cierto, tu no llevabas frenos Ax-Lightness o fue solo para la foto? S
Cuando probaste los frenos 7800, Record 2008 y ZG Negative sobre tus Lightweight's, es de suponer que habrás utilizado para los tres puentes en cuestión el mismo tipo de zapatas (no el que cada modelo trae de serie para pista de carbono), y montados los frenos sobre el mismo cuadro. ¿Estoy en lo cierto?. Saludos.
Lo de la modularidad no se lo que es. A mi los Dura-Ace que he llevado durante bastante tiempo y los Record que llevo ahora me dieron y me dan una muy buena frenada y.......muy progresiva (es muy importante acertar con las zapatas para cada llanta). Si, llevo los AX-Lightness Orión y...... me van muy bién, mejor que los ZG que probé...... pero no están a la altura de los Dura-Ace, Record y Sram Force (el Red no lo he probado). Nunca pongo componentes solo para las fotos, los huso a diario. En la Giant monto grupo Record. Un saludo y buena ruta.
Yo tuve que quitar unos ZG porque eran o todo o nada. Ahora llevo unos red y la frenada es alucinante, y en mi otra bici llevo unos fsa. y no se quedan nada atras. Yo la verdad es que he aprendido que con los frenos no juego, prefiero mucha frenada y la potencia ya la modulo yo con la mano, que llevarme sustos. Por cierto, llevo llantas de carbono.
Record, duraace y Zg los probé con las zapatas de swiss especiales para lightweight y por supuesto sobre el mismo cuadro.
