Os voy a contar una evidencia que observe el otro dia al cambiar la cubierta de la rueda delantera. El caso es que desmonto la cubierta que tengo instalada en una crosmax SL y observo que el liquido se ha quedado enganchado en unas zonas. Lo limpio con esmero y sorpresa ! alli donde estaba el liquido retenido y apelmazado observo que la superficie de la llanta esta como carcomida, se han formado unos pequeños socavones !! ?? Limpio a fondo estos y visto el tema se me ocurre poner sobre ellos una gota de un reparador de esmalte de ceramica. (imagino qeu no es lo ideal, pero me parecio que es lo mas parecido a poder sellar el socavon ). Espero unas 24 horas y monto un pneumatico tubeless nuevo, hincho y a las 2 horas. Pluff. Me lo encuentro deshinchado !! ?? Vuelvo a hincar y lo mismo. Me decido a poner liquido antipinchazos ( de otra marcar distinta al que llevaba). Y tarda un poco mas pero se deshincha de nuevo !! ?? Asi que me decido a meter la rueda entera bajo el agua y sorpresa !! el aire se escapa por llanta. La union radio/ llanta !! Asi que solo me queda pensar que los socavones hacen que se pierda la estanqueidad de la llanta !! Que el aire circula por alí hasta encontrar una zona por donde escaparse. De momento le metí otra dosis de liquido y hoy parece que la rueda esta hinchada. Pero evidentemente esto no me deja tranquilo ya que tengo otras dos bicis con liquido. Si el liquido estropea la llanta pues no veas que negocio estamos haciendo. A alguien mas le ha pasado algo parecido ? Pd.- He omitido nombrar el liquido usado inicialmente, por no dañar la imagen de la marca, pero ya me dio problemas al producir abombamientos en una cubierta maxxis, o asi afirman los expertos, por su elevado contenido en amoniaco.
pues podías ponerlo para que no lo usáramos los demás... jjeje vaya faena... yo el otro día me compré unas crosstrail y las monté con líquido, me estás dando ganas de ir y quitárselo!! un saludo!
Correcto. Con el líquido que dices con contenido en amoniaco pasa eso. En el club ya ha pasado a unas cuantas mavic. Creo que se podría solucionar poniendo una cinta recubriendo la llanta para que el líquido no entre en contacto con la misma.
Si pero siempre queda el flanco expuesto. Por otro lado si realmente el amoniaco corroe el aluminio, como puede ser que no se advierta en el manual del producto. Acaso no saben los fabricantes que las llantas de las bicis en un 99,99 % estan hechas de aluminio ?
a mi me paso en unas crosmax xl que me perdía aire por la rosca de un radio....es un poco raro , pero lo vi al meterla en agua. Le puse un producto de Loctite ( sellador de roscas o algo asi) y la volvi a sumergir observando que ya no perdía. Yo tambien llevo liquido, pero el fondo de la llanta estaba en prefecto estado. Un saludo
Pues podíais nombrar la marca del líquido sellante ya que es bastante dinero el que está en juego (unas crossmax no son baratas que digamos) Saludos!
yo llevo el de sincamaras... cuando cambie las cubiertas ya veremos si ha pasado algo de esto... gracias por aclararlo! un saludo!!
Cambia al Notubes. Mucho mas barato y eficaz. Además no jode las llantas... Por cierto, gracias por la información, tenía claro que era una ****** (a mí también se me comió dos cubiertas Maxxis), pero no de tal magnitud...
Estoy muy interesado en este tema, ando en el buscador y me pierdo más. Ernest, te refieres al de no tubes.com Tire Sealant. Es que me lo han ofrecido y no he oído nada de él. Le he sacado una foto y tampoco se ponerla, manda.....Siento mi torpeza... El caso es que quiero poner cubiertas tubeless, concretamente Maxxis y las noticias es que con Slime puedo tener problemas y quiero saber un líquido que como al compañero no le cree problemas.
Bueno, hablando con un colega del trabajo que es un "sabio", me comento que el aluminio es facilmente atacado tanto por acidos como por bases fuertes. Resulta que el amoniaco a persar de ser una base debil, con el tiempo puede llegar a corroer el material. En definitiva y como ya he comentado. Si un fabricante hace un producto ha de conocer los posibles efectos secundarios que puede generar. Encuentro una verdadera irresponsabilidad no tener conocimiento y si se tiene no hacer la correspondiente advertencia en el producto y medidas a tomar para evitarlo. Asi que ya sabeis, buscar productos sin amoniaco ( tengo entendido que es muy dificil mantener el latex liquido y que mantenga sus propiedades sin el). Si alguien conoce alguno que lo comente, pero creo habra que buscar y mucho. Como en todo imagino que muchos fabricantes estaran recelosos y no querran desvelar su composición para evitar que se les copie la formula, pero no hay derecho a que se eximan de sus responsabilidades. Saludos,
Yo aconsejo el Joe´s No Flat, hasta en tienda me lo han recomendado, sobre el azul (Hutchinson) que argumentan daña las cubiertas y las deforma o las vuelva inseguras, tanto tubeless cmo normales. Además, es más barato y no es dificil de conseguir.
hola, he leido por ahi que el latex con anticongelante de vehiculos funciona, pero claro es posible que sea anticongelante para culatas de hierro que contiene amoniaco, pero el anticongelante para culatas de aluminio no contiene amoniaco. ¿servira este? alguien sabe algo del tema.
A mi el GeaX (concretamente el Sturdy) me parece la peor cubierta tubeless que he probao en la vida. El liquido no sella la goma, se raja a las primeras de cambio y el diseño de la cubierta es lamentable...
