Mi idea es crear una base de datos aqui ordenando por fabricante y modelo, las opiniones objetivas que vaya aportando los usuarios. Solo se tendrá en cuenta las valoraciones que esten rellenadas al completo utilizando la plantilla abajo descrita. A ver si podemos hacer una base de datos con la que la gente no tenga que preguntar mil veces la misma cosa y simplemente lea las evaluaciones de los usuarios. Forero: Fabricante: Modelo: Medida: Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH): Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Facilidad de montaje, sellado,...: Generosidad del balon: Resistencia a rodadura: Retencion frenada: Resistencia al pinchazo: Desgaste: Agarre lateral: Impresiones personales(Texto corto): BONTRAGER: Forero: webvitin Fabricante: Bontrager Modelo: XR1 Expert Medida: 2.00 Peso(real a ser posible): --- Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) Zona centro, solo probada en seco, con arena, raizes y rocas Instalacion(delantera o trasera): Con camara Facilidad de montaje, sellado,...: 2 Generosidad del balon: 4 Resistencia a rodadura: 5 Retencion frenada: 2 Resistencia al pinchazo: 2 Desgaste: 3 Agarre lateral: 1 Impresiones personales(Texto corto): Montadas de serie en la Trek SF8, en posición delantera es mala mala mal hasta decir basta, pincha con una facilidad pasmosa, no frenan y tampoco tracciona atras CONTINENTAL: Continental X king 2.2 (De alambre, made in india o sea las cutres) Forero:jagcast Fabricante:CONTINENTAL Modelo:X KING Medida:29X2.2 Peso(real a ser posible)ESCONCIDO(750gr) Uso(xc,maraton,enduro,DH):MARATON Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur):Zona norte;Barro,pistas,piedras,raices,hierba,etc) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera)ELENTERA//TRASERA Facilidad de montaje, sellado,...:5//5 Generosidad del balon:4//4 Resistencia a rodadura:5//4 Retencion frenada:4//3 Resistencia al pinchazo:4//3 Desgaste:5//3 Agarre lateral:4//4 Impresiones personales(Texto corto):He votado en relacion a delantera//trasera,como delantera es una rueda muy equilibrada(buen arrage lateral buena retencion de frenada y bastante comoda y rodadora, no llega a pegar llantazos a 2 kg ,pero como trasera una vez empieza el desgaste en temas de traccion es mala,te lleva en accesion a situaciones comprometidas ,son cubiertas de alambre y las he tubelizado de maravilla sin compressor y con ligeras perdidas de aire a los 2 meses,lo que si me han sorprendido es que en barro moderado y en pistas humedas responden muy,muy bien,pero no soporto que no traccion en seco sobre pista suelta. Bueno ya en la rueda trasera bastante desgastada ,la he montado al revés,ha mejorado bastante ,tiene más mordiente,pero no es exagerado,miedo tenía a que en asfalto fuera rebotando ,pero va igual que montada del derecho. Forero:ivanmrtnzz Fabricante:Continental Modelo:Mountain king II Medida:2.2 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH):XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Pista, algo de piedra suelta y algo de arena suelta Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera)elantera Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon:3 Resistencia a rodadura:4 Retencion frenada:5 Resistencia al pinchazo:- Desgaste:- Agarre lateral:4 Impresiones personales(Texto corto): Va bastante bien aunque para mi gusto poco balón, algo nerviosa bajando. Forero: Javii_5 Fabricante: Continental Modelo: Race King protection (tubeless) Medida: 2.2 Peso(real a ser posible): 630grs Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, Marathon, Enduro Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Pista y terreno seco compacto, no apta para terreno suelto delante (detrás va bien en terreno suelto). Zona levantina. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Trasera (o delantera si vas a usarla solo en terreno compacto seco o mojado. Facilidad de montaje, sellado,...: 5. Generosidad del balon: 5. (comparable al 2.1 de maxxis, en medida 2.0 es comparable a una Maxxis 1.95 lo que es para mi gusto muy fina) Resistencia a rodadura: 3. Retencion frenada: 4. Resistencia al pinchazo: 5. Desgaste: 3-5. Agarre lateral: 4. Impresiones personales(Texto corto): Muy buena cubierta trasera, tiene un desgaste medio, una protección muy alta ante pinchazos y un buen agarre en subidas en pista y senda. Forero: mazelo Fabricante: Continental Modelo: Mountain King Medida: 2.4 Peso(real a ser posible):----- Uso(xc,maraton,enduro,DH):enduro Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): mixto, Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): delantera Facilidad de montaje, sellado,...: de primera, talono muy bien Generosidad del balon: gorrrrrdoooooo 60mm Resistencia a rodadura:3.5 Retencion frenada:5 Resistencia al pinchazo:4 Desgaste:3 Agarre lateral:4 Impresiones personales(Texto corto): muy buena delantera Forero:Gatoganz Fabricante:Continental Modelo:X-KING Black Chili Medida:2,2 Peso(real a ser posible): 509 y 537 (las normales sin ser Black Chili me dieron 549 y 559) Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC y maraton (competicion) Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Galicia - muy humedo,sendero y pista sobretodo. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): 0 Facilidad de montaje, sellado,...: 0 Generosidad del balon: 5 Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 3 Desgaste: 4 Agarre lateral: 2 Impresiones personales(Texto corto): Demasiado porosas,talonan a la primera y eso que son muy flojas (usadas con ruedas A Classic Race y Mavic Crossride) pero sellan fatal porque el aire se escapa por microporos.Necesite varios dias para tubelizar cada cubierta,mucho mas liquido del normal y combinaciones de varios liquidos sellantes. Desesperan.No funcionan mal sobretodo como neumatico trasero,pero no me convence el agarre lateral de la delantera,demasiado falsa para mi gusto. Perdi la ultima carrera que dispute porque raje la trasera con un corte de 15mms. GEAX: Forero: Onroad Fabricante: GEAX Modelo: Saguaro TNT Medida: 2.2 Peso(real a ser posible): 780gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, marathon Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Norte, pista y piedra, terrenos suceptibles a pinchazos. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): 4 Facilidad de montaje, sellado,...: 5 Generosidad del balon: 3 Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 5 Resistencia al pinchazo: 5 Desgaste: 4 Agarre lateral: 3 Impresiones personales(Texto corto): Cubiertas para gente donde va por pista y sendero donde hay roca, piedra y arena. Muy buena rodadura. Peso un poco elevado para mi gusto pero que lo compensa no pinchar nunca. Fáciles de tubelizar/talonar con el líquido, se lo pones y te olvidas. Tiene resistencia a rajarse por el lateral por gran dureza lateral. La mayoría de cubiertas tipo (Schwalbe) son papel de fumar los laterales y por aquí Tarragona pinchabas dos veces por salida. En cambio al poner estas no he pinchado todavía ni una vez, la pena es que le subes unos gramos a la bici. Forero: xemanolo Fabricante: geax Modelo:aka Medida:2.2 Peso(real a ser posible): 650 Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): barro, terreno humedo con piedras, pista (sur) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): las tengo en ambas. Facilidad de montaje, sellado,...: en aros crest de notubes costó un poco que entraran pero talonó a la primera, sellado casi perfecto. 5 Generosidad del balon: bastante baón para el tipo de neumatico que es 4 Resistencia a rodadura: 3 no rueda mal pero aún con presiones altas parece que vas pinchado. Retencion frenada: 2 Resistencia al pinchazo: cuando lleve mas tiempo Desgaste: muy rapido, 1 Agarre lateral: en barro 0, en pista humeda 1, en pista seca 2 Impresiones personales(Texto corto): casi todo el tiempo lo he usado en tiempo humedo, para este tiempo no la recomiendo nada, con barro menos. en terreno seco no ha destacado ni por rodar muy bien ni mucho menos por agarre lateral, pero me gustaria seguir probandolo con arena suelta a ver que tal. me da la impresión de que se habla de el como un neumatico polivalente cuando me parece que realmente es que no destaca en nada. HUTCHINSON: Forero: SubetrónII Fabricante: Hutchinson Modelo: Toro TReady Hardskin Medida: 29X2,15 Peso(real a ser posible): 695 g. (Real, pesadas por mi). Uso(xc,maraton,enduro,DH): maratón y XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): con terreno algo húmedo se sienten en su salsa. Zona oeste- noroeste. En invierno son terrenos arcillosos que con humedad pringan bastante. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): ambas Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon: 2 Resistencia a rodadura: 5 no lastran nada Retencion frenada: 4 frenan bien. Terreno húmedo perfectas. Mejor que seco. Resistencia al pinchazo: 5 la carcasa Hardskin no tiene rival en ese aspecto. Desgaste: 3 si abusas de carretera o pista muy dura te las comes antes que otras. Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): Una rueda pensando en que ahora viene el tiempo húmedo. Subiendo rampas complicadas, la trasera pierde tracción en seco, cosa que con las Cobra nunca o apenas pasa, pero a cambio, con barro éstas van de cine y las Cobra no. Para pinchazos, he pinchado sólo con las Cobra en verano y el líquido ha sellado al instante. Y a seguir sin problemas. Es recomendable pillar 60 tpi. Con más serán más ligeras, pero pinchas con la minga.. La carcasa Hardskin es lo mejor para no rajar los flancos. Se aprecia con la vista.. Forero: Premium Fabricante: Hutchinson Modelo: Cobra Tubeless Ready RR Medida: 2,25 Peso(real a ser posible): 695 gr. (teórico) Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Pista y terreno suelto, en invierno algo de barro. Zona Norte. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Delantera y Trasera Facilidad de montaje, sellado,...: 5 Generosidad del balon: 4 Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 5 Resistencia al pinchazo: 3 Desgaste: 5 Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): Buena cubierta de XC. Ligera y buena rodadora. Destaca sobre todo su capacidad de tracción y frenada, además de su duración. Como punto debil su poca resistencia ante pinchazos (tened en cuenta que la versiones más resistentes y por tanto más pesadas), y su brusquedad al límite. KENDA: Forero: Rafuni Fabricante: Kenda Modelo: Nevegal (aro rígido) Medida: 2.20 Peso(real a ser posible): 892g (+10 peso del fabricante) Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC, maratón y enduro Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Probadas en zonas repletas de piedra y tierra suelta (tanto gravilla como piedras grandes) en condiciones de seco y con abundante barro y bancos de arena. Zona centro (Madrid y Castilla la Mancha) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Delantera Facilidad de montaje, sellado,...: Sin tubelizar montaje sin problemas. Generosidad del balon: 5 Resistencia a rodadura: 2(lastran mucho) Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 5 Desgaste: 4 Agarre lateral: 5 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta con un agarre altísimo en cualquier situación y condición del terreno. Ideal para los que buscamos seguridad en bajadas y gente con poca técnica. Su principal defecto es el lastre, altísimo (notas como "rasca" el suelo y se pega a éste) por lo que pueden ser usadas para XC pero en carrera no son las más aconsejables. 1500km aprox. con ellas, sin síntomas de desgaste, ni pinchazos (muchas rutas por zonas con piedra caliza puntiaguda, etc... sin problemas). MAVIC: Forero: au_gts Fabricante: mavic Modelo: crossrock roam Medida: 29x2.20 Peso: 850+\- Uso(xc,maraton,enduro,DH): maratón y XC Tipo de terreno(pista, arenoso, seco, muy seco...) y zona geográfica sur, con terreno seco o muy seco. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): ambas Facilidad de montaje, sellado,...: 5 Generosidad del balon: 4 Resistencia a rodadura: 5 no lastran nada Retencion frenada: 4 frenan bien. Mejor seco. Resistencia al pinchazo: 5 no consigo pincharlas.... Desgaste: 5 indestructibles Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): después de probar infinidad de marcas, estas me dan mucha mas seguridad, son casi intalonables, agarré muy bueno y no se gastan...en contra...son muy pesadas y no se puede elegir medida. Quizás algo caras.. MAXXIS: Forero: ruralbike Fabricante: Maxxis Modelo: Ikon EXC Medida: 29x2.20 Peso(real a ser posible): 581gr (según fabricante) Uso(xc,maraton,enduro,DH): trail, enduro light Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): pistas y mixtos/ seco suelto y pedregoso / zona centro Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): trasera Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon: 3 Resistencia a rodadura: 5 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 3 Desgaste: 4 Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): rueda estupendamente. frenada y agarre suficiente. de momento 1 pinchazo tras unos 300kms. tracción correcta sin ser su punto fuerte. Forero: Javii_5 Fabricante: Maxxis Modelo: Ignitor (cubierta normal tubelizada) Medida: 2.1 Peso(real a ser posible): 605grs. Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, Maraton. Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Barro, pista, arenoso y suelto (muy polivalente). Zona levantina. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Delantera exclusivamente. Facilidad de montaje, sellado,...: 2,5. Generosidad del balon: 5. Resistencia a rodadura: 2. Retencion frenada: 4,5. Resistencia al pinchazo: 3. Desgaste: 4. Agarre lateral: 5. Impresiones personales(Texto corto): Muy buena cubierta delantera para terreno suelto seco o mojado, tambien agarra mucho en terreno compacto, para mi la mejor cubierta delantera de 29". En modelo plegable (no tubeless) puedes pinchar algo mas, pero yo compito y la verdad es que no he pinchado nunca aunque es mas blanda que las normales. Forero: Profeta de ojedo Fabricante: Maxxis Modelo: Beaver EXC Medida: 2.0 Peso: 500g Uso: Maratón Tipo de terreno y zona geografica: Barro, pista, piedras. Norte. Instalacion(delantera o trasera): Delantera Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon: 2 Resistencia a rodadura: 3 Retencion frenada: 5 Resistencia al pinchazo: 5 Desgaste: 4 Agarre lateral: 5 Impresiones personales: A pesar de su tamaño raquítico y de ser una cubierta específica de barro me ha sorprendido gratamente su agarre en terreno pedregoso y en curva. Es una cubierta bastante blanda con lo que supongo que no dure mucho. Se pega bastante al terreno, no la usaría de trasera. Los flancos no son muy fuertes. Forero: pedroesp Modelo : Maxxis Beaver Medida :2.0 Modelo: EXCeption Peso real: 512 Uso: Xc Terreno : todo uso ,húmedo, Barro Uso: delantera /trasera (atrás lastra un poco) Balón: no da mucho +- lo que marca 2.0 normal. Instalación: en llantas crest necesité compresor para talonar ,talonó bien y selló con N.T.(3) Frenada: bastante buena para se cubierta xc (4) Resistencia ala rodadura :delante bien ,detras lastran(3) Agarre lateral ,en conciciones húmedas con terreno blando y con barro bien(3,5) Resistencia al pinchazo: laterales muy finos,la banda de rodadura sella bien con N.T.(3) Desgaste : delante y en terreno húmedo bastante bueno ,no abusar del asfalto tacos de goma blanda(4) Opinión general: buen delantero para terreno húmedo y barro ,no demasiado balón y muy ligero pero gracias al compuesto blando proporciona buen agarre,atrás da mucha seguridad y tracciona / retiene muy bien en rampas y bajadas fuertes pero en rutas largas se nota latre,delantero de invierno todo terreno ,también trasero de invierno para uso por terreno complicado,siempre que no halla piedras afiladas porque los laterales son muy finos. Forero: Ramonalba Modelo: Maxxis Ardent Lust Medida:29x2.25 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. Zona Sevilla Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Delantera Facilidad de montaje, sellado,...:Ruedas American Classic Tubeless, instalacion sin problemas, sellado a la primera, inflada con bomba de pie 5 Generosidad del balón: 4 Resistencia a rodadura: 3 no rueda mal aunque lastran un poco Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: en 2000km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.000km y parece nueva.) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta delantera sin duda para todo tipo de terrenos, si no te importa el peso, esta es tu rueda. Da mucha seguridad bajando y agarra bastante en frenada, en curvas a no ser que sea con barro, no suele dar sustos. Forero: Premium Fabricante: Maxxis Modelo: Crossmark Plegable Medida:2.1 Peso(real a ser posible): 612 (real) Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC, Maraton, Enduro Light. Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Pista, terreno suelto y arenoso. Piedra pequeña. Zona Norte. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Trasera Facilidad de montaje, sellado,...: Montaje 4 (muy fácil). Sellado: 1 (Al ser una versión normal, pierde continuamente líquido, incluso lo suda por las paredes) Generosidad del balon: 5 (Buen tamaño para ser una 2.1) Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 3 (Tanto en tracción como en retención derrapa fácilmente). Es el primer neumático en esta bicicleta, por lo que todavía no se la responsabilidad que pueden tener las largas vainas que tiene. Resistencia al pinchazo: 4 (Nunca he pinchado, pero no tiene pinta de ser un neumático demasiado frágil) Desgaste: 3 (Con solo 1000km ya se aprecia algo de desgaste, habrá que esperar al final para hacerse una idea) Agarre lateral: 4 (Nunca me ha dado problemas) Impresiones personales(Texto corto): Pese a las puntuaciones podría parecer que no es un buen neumático, pero todo lo contrario, me ha convencido mucho como trasero. Pese a las continuas perdidas de adherencia en tracción/frenada, los derrapes son muy suaves y totalmente predecibles. Es muy cómodo porque da un buen balón y bastante rodador. Tiene una buena consistencia para su peso que es liviano. MICHELIN: ONZA: RUBENA: Forero:lpsferreira Fabricante: rubena Modelo: Charybdis tubless supra Medida:2.00 Peso(real a ser posible): 537. reales Uso(xc,maraton,enduro,DH): XCO Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): pistas de tierra/arena, zonas rotas con piedra, norte de Portugal Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera):delantera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr crest costó bastante que entraran, es nuy dificil de montar em los CREST, talonando a la primera, sellado perfecto. 3,5 Generosidad del balón: no es muy gordo. 3/4 Resistencia a rodadura: delante no tienes grande problema, admite bajas presiones, yo los utilizo siempre entre 1,8 y 2,0. 5 Retencion frenada: 5 Resistencia al pinchazo: hasta ahora... 5 Desgaste: delante no esta mal, mas es algo rapido. 3,5 Agarre lateral: en barro 5, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5, para mi no hay mejor delante, lo tengo em 26'', 27,5'' y 29'' Impresiones personales(Texto corto): IMPRESIONANTE lo agarre que tiene este neumatico. Como hay dicho es lo mejor que hey tenido delante (en mas de 10 neumaticos) Forero:Carlosdale Fabricante: rubena Modelo: kratos Medida:2.25 Peso(real a ser posible): 720gr. reales Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. (Zona Sur de Madrid) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): utilizada únicamente en la delantera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr arch ex de notubes costó bastante que entraran, talonando a la primera, sellado perfecto. 5 Generosidad del balón: a pesar de ser 29x2,25 tiene el mismo balón que las specialized de 2,10, por poner un ejemplo. El balón es algo redondeado. 4 Resistencia a rodadura: 4 no rueda mal, admite bajas presiones, yo la suelo llevar entre 1,8 y 2,0. Retencion frenada: 3-4 Resistencia al pinchazo: en 2400km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.400km y apenas se le aprecia un ligero desgaste, si bien es cierto que está montada en la cubierta delantera) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): IMPRESIONANTE, es la sensación de esta cubierta, después de haber probado en 26" más de 10 modelos de cubiertas (Nevegal, Hight roller, sauserwind, rocket ron.....), tenía claro que la que mas me gustaba como delantera era la Specialized Captain Control, pues la KRATOS va igual o incluso mejor, con la diferencia de que sus paredes laterales son bastante gordas para ser tubeles ready, no llegan a unas lust pero son generosas
SCHWALBE: Forero: Raidm2 Fabricante: Schwalbe Modelo: Smart Sam Medida: 622x42 - 29x1.6 Peso(real a ser posible): 589gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): xc, marathon, cx Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): barro, arena, pista, senderos, zona Barcelona Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera) Ambas Facilidad de montaje, sellado,...: 5, montadas con cámara Generosidad del balon: 3 (por la medida que indica, no están mal) Resistencia a rodadura: 5 Retencion frenada: 2 Resistencia al pinchazo: 5 Desgaste: 3 Agarre lateral: 2 Impresiones personales(Texto corto): Cubiertas recomendadas para rodar y subir por terrenos sin mucha piedra suelta, no lastran nada, parece que vueles en ellas. Salgo bastante por zonas de roca suelta (collserola) y si vas con cuidado y tecnica no te pegas sustos, solo he pinchado una vez por llantazo en unos 400km que les he hecho, de los cuales 70% han sido por sendero/trialeras Forero:ivanmrtnzz Fabricante:Schwalbe Modelo:Rapid Rob Medida:2.25 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH):XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Pista, algo de piedra suelta y algo de arena suelta Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera):Ambas Facilidad de montaje, sellado,...: Generosidad del balon:5 Resistencia a rodadura:2 Retencion frenada:2 Resistencia al pinchazo:5 Desgaste:3 Agarre lateral:3 Impresiones personales(Texto corto): la trasera subiendo escarba mucho, en giros bien y lastra bastante para mi gusto, delante le falta taqueado para retener frenando y girar con más seguridad. Forero: Profeta de ojedo Fabricante: Schwalbe Modelo: Rapid Rob - Active line/wired Medida: 2.25 Peso: 800g Uso: Maratón Tipo de terreno y zona geografica: Barro, pista, piedras. Norte. Instalacion(delantera o trasera): Ambas Facilidad de montaje, sellado,...: 5 Generosidad del balon: 5 Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 5 Desgaste: 5 Agarre lateral: 3 Impresiones personales: Creo que con la goma de estos neumáticos fabrican los chalecos antibala. Eran las que me traía de serie la bici y tendré que gastarlas, pero es que es una barbaridad lo que pesan. Atrás cumplen si no hay mucho barro, pero delante en mojado son un desastre, es como conducir un barco. En seco tienen buen agarre y son bastante rodadoras, pero el peso y la anchura excesiva las penalizan. Forero:El_Miwel Marca y modelo: schawalbe racing ralph Medida:2.10 Peso(real a ser posible):512 reales Uso(xc,maraton,enduro,DH)c Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur):zona de la sierra centro,terreno con piedra y suelto,en invierno mucho barro Instalacion(delantera o trasera):trasera Facilidad de montaje, sellado:en facilidad de montaje un 5 entra y talona muy bien ,en sellado un 3,pierde aire por flancos laterales,mucho porillo,cuesta que selle varios inflados en 3-4 dias Generosidad del balon:3,lo que viene siendo un 2.1 ,me da 50-51 mm de balon Resistencia a rodadura:5 muy rodadora Retencion frenada:3 ,culea bastante aunque en 26 las he probado peores Resistencia al pinchazoor ahora,5,ni un pinchazo con unos 600 kms Desgaste:2,no creo que le quede mucho Agarre lateral:2 Impresiones personales(Texto corto): decir que aunque no he pinchado con ella,se la nota debil en los flancos,patina mucho cuanto te levantas en cuestas,pero por lo general buena cubierta trasera para mi zona modelo: schawalbe racid ralph evo tl medida: 2,25 peso: 600gr tipo de terreno: barro, pistas de tierra/arena, zonas rotas con piedra...sur de galicia, clima humedo. uso: xc, trail instalacion: delantera, facil instalacion, talonado bien, y como la nobby nic tarda algo en sellar generosidad del balon: muy buena, kiza demasiado como la nobby nic, 5 resistencia a la rodadura: muy bien, apenas lastra,5 retencion de frenada: bien, los tacos son pekeños pero frenan bien por su compuesto blando, un 3( ke no esta mal para una cubierta mas xc ke trail) resistencia al pinchazo: mal, flancos finos a costa de un menor peso, facil rajar, no se puede llevar con demasiado poca presion, 1 desgaste: bien, 1000 y pico, y todavia ahi, 4 agarre lateral: sorprendente, la verdad eske estaba un poco mosca antes de probarlas, sobretodo como rueda delantera, pero me sorprendio asta en barro, muy bien para el taco ke tiene y si comparamos resistencia rodadura/agarre, 4 impresiones: como dije antes muy bien en agarre para la resistencia de rodadura ke tiene, sorprende la verdad se comporta muy bien en terrenos humedos, en terrenos sueltos y secos no tanto, pero en general es bastante noble y rueda muy bien, creo ke seria genia como rueda trasera porke lastra poco, para un uso trail en esta medida, pero usaria la snake skin, algo mas reforzada...porque esos flancos son de papel. Forero: jacoborf Fabricante: Schwalbe Modelo: Rocket Ron Medida: 2.25 Peso(real a ser posible): 516gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Terreno seco por pista, singletracks y trialeras (Barcelona; Serralada, Collserolla, Montseny) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): delantera Facilidad de montaje, sellado,...: 2 Generosidad del balon: 5 Resistencia a rodadura: 5 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 3 Desgaste: 3 Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): Balón generoso (importante en la delantera), muy ligera, buen agarre lateral y poca resistencia de rodadura. Por contra, al ser muy ligeras y blandas son algo delicadas y tienden a gastarse rápidamente. modelo: schwalbe nobby nick evo tl medida: 29,2.25 peso: 650gr uso: xc,marathon tipode terreno: barro, pistas, zonas rotas y humedas(galicia, zona sur) instalacion: delantera y trasera facilidad de montaje: montada y talonadas sin problemas (4), sellado algo porosas (3), generosidad del balon: bastante(5), resistencia a la rodadura: si vemos ke sus medidad son 2,25 y comparandolo con con el taco ke lleva bien, no lastran demasiado, kiza tenga ke ver algo los terrenos humedos en los ke me muevo(4) retencion de la frenada: bien (4) resistencia al pinchazo: aqui mal, flancos debiles por su poco peso dada la medida, rajan facil(2) desgaste: bien 2000kms y siguen ahi(5) agarre lateral: en barro(4), en pista seca(3),rocas(5), pista humeda(5), impresiones: debido a su contenido peso para la medida ke tiene en algo se tenia ke notar, sus flancos son debiles y es muy probable ke las termines cambiando por rajarlas en vez ke por desgaste, ademas son algo porosas y tardan un poco en sellar del todo.Debido a su balon se nota ke al tumbar flanean un poco pero tampoco es para morirse. Si estas cosas no te importan mucho y buscas una cubierta para un uso mas trail ke xc esta vale, porque agarran bastante y no lastran mucho, es una cubierta un poco para todo SPECIALIZED: Forero: ruralbike Fabricante: Specialized Modelo: Purgatory Control Medida: 29x2.3 Peso(real a ser posible): 755gr (según fabricante) Uso(xc,maraton,enduro,DH): trail, enduro light Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): pistas y mixtos/ seco suelto y pedregoso / zona centro Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): delantera Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon: 4 Resistencia a rodadura: 4 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 4 Desgaste: 4 Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): bastante satisfecho, agarra bien y es noble en curvas y frenadas. no aprecio desgaste excesivo tras unos 300kms. sin pinchazos de momento Fabricante: specialized Modelo: ground control s-works Medida: 29x2.1 Peso(real a ser posible): 590gr -600gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): Rally y enduro. Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todo tipo de terrenos: compactos, arenosos, ramblas y zonas de barro. Zona sur, en Murcia. Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): delantera. Facilidad de montaje, sellado,...: un 4, En unas llantas Ztr Arch EX cuesta un pelin montarla, pero talona y sella muy bien, hasta con una bomba de pie. Generosidad del balon: el suyo 2.1. Resistencia a rodadura: un 3, para el taco que tiene muy poca. Retencion frenada: un 4, muy buen, . Resistencia al pinchazo: un 4, por la zona de rodadura, un 2, por los flancos raja con facilidad. Desgaste: un 4, montada como delantera muy poco desgaste, . Agarre lateral: un 5, bueno . Impresiones personales(Texto corto): mi opinion despues de unos 2000km es que esta cubierta es una buena opcion para montarla delante, por sus tacos grandes y espaciados, el pero que le encuentro es la debilidad de los flacos, si se entra a una zona de piedras hay que tener la precaucion de quitar le presion. Forero:Lenkar Fabricante:Specialiced Modelo:Fast track s-works control Medida:2.00 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH)c Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur):Tierra suelta, pedregoso y seco Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera):trasera Facilidad de montaje, sellado,...:2(no entra ni a tiros en una llanta ztr) Generosidad del balon:3, estrechita Resistencia a rodadura:4,5(muy rodadora) Retencion frenada:2 (derrapa a poco que toques freno) Resistencia al pinchazo:1 (se rajan los flanco con muchísima facilidad) Desgaste:2 Agarre lateral:2 Impresiones personales(Texto corto):Rueda muy ligera pero flacida que se raja con facilidad por los flancos, muy rodadora pero con poco agarre(tiene unos taco minusculos), derrapa demasiado en bajadas Forero: jacoborf Fabricante: Specialized Modelo: Fast Track Control Medida: 2.10 Peso(real a ser posible): 550gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): XC Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Terreno seco por pista, singletracks y trialeras (Barcelona; Serralada, Collserolla, Montseny) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): trasera Facilidad de montaje, sellado,...: 3 Generosidad del balon: 4 Resistencia a rodadura: 5 Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: 2 Desgaste: 4 Agarre lateral: 4 Impresiones personales(Texto corto): Muy ligera y excelente rodadora gracias a su dibujo cerrado y fino. Por contra, las notas algo delicadas por zonas técnicas y tienden a rajarse con facilidad Forero:Lenkar Fabricante:Specialiced Modelo:the captain control 2 bliss Medida:2.00 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH)c Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur):Seco,pedregoso y arena suelta Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera)elantera Facilidad de montaje, sellado,...:2, sellado inicial perfecto perdiendo algo de aire a las 24 h siguientes, a los dos meses de uso pierde por las estrias de los flancos ligeramente, hay que revisar presiones a menudo Generosidad del balon:4 Resistencia a rodadura:3 Retencion frenada:- Resistencia al pinchazo:2, pincha facilmente. Desgaste:4 Agarre lateral:2,5 Impresiones personales(Texto corto): No lastra mucho si se lleva con una presion considerable, a pesar de los tacos laterales no agarra mucho lateralmente en terrenos sueltos, pierde bastante aire aun con bastante líquido y pincha facilmente, no se desgasta rápido Forero: Carlosdale Modelo: Specialized Ground Control Medida: 29x2.10 Peso(real a ser posible): 630gr. reales (pero porque he de reconocer que me llevé la más ligera de las 5 cubiertas que había en la tienda) Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. (Zona Sur de Madrid) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): utilizada únicamente en la trasera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr arch ex de notubes costó que entraran, talonando a la primera, sellado perfecto, perdiendo aire muy ligeramente. 4 Generosidad del balón: tiene el balón que se ha de esperar de una 29x2,10, balón ligeramente cuadrado Resistencia a rodadura: 3-4 no rueda mal, anteriormente montaba una racing ralfph 29x2.10 (bastante más estrecha) y noté que lastraba algo más, pero muy poco Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: en 2400km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.400km, tiene un ligero desgaste, y estando montado en la parte trasera creo que llegará a los 4.000km.) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta muy aconsejable como trasera en invierno, por sus tacos generosos, especialmente para zonas como galicia, país vasco, etc. No rueda mal, a pesar de que al ver sus tacos parezca que va a lastrar bastante. Para delantera debe ser buena, aunque a mi me gustan más redondeadas en la zona delantera. VREDESTEIN: WTB: Forero: Jord bike Modelo: WTB Nano race 2.1 con aro rígido Medida: 29x2.10 Peso(real a ser posible): 705 gr segun webs. Con la cubierta al 65-70% del desgaste pesa 690 gr Uso(xc,maraton,enduro,DH): Xc Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada sobretodo en terreno seco, con piedras, etc. (Zona de Alicante) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): utilizada en ambas posiciones Facilidad de montaje, sellado,...: 1,5 en unas llantas american classic terrain cuestan bastante de meter Generosidad del balón: tiene el balón que se ha de esperar de una 29x2,10 Resistencia a rodadura: 4 a mi parecer buena rodadora. Retencion frenada: 3 Resistencia al pinchazo: en 2.000km he pinchado 2 veces que ha sido al 65-70% del desgate de la cubieta trasera. Desgaste: más o menos rápido, 2 (la trasera tiene 2.000km, tiene un 65-70% desgaste, mientras que la delantera con los mismos km está al 30%. aproximadamente) Agarre lateral: en barro 1, en pista humeda 1,5, en pista seca 2, con piedras 2 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta que puede ir bien para la posición trasera por su condición de rodadora. En la cubierta delantera no la aconsejo para hacer un uso de xc con mucha senda trialera. La rueda delantera me ha dado más de un susto. Quizás en la rueda trasera no se nota tanto el poco agarre lateral, pero en la delantera se nota bastante.
empiezo yo a ver si así rompemos el hielo, Fabricante: geax Modelo:aka Medida:2.2 Peso(real a ser posible): 650 Uso(xc,maraton,enduro,DH):xc Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): barro, terreno humedo con piedras, pista (sur) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): las tengo en ambas. Facilidad de montaje, sellado,...:en aros crest de notubes costó un poco que entraran pero talonó a la primera, sellado casi perfecto. 5 Generosidad del balon: bastante baón para el tipo de neumatico que es 4 Resistencia a rodadura: 3 no rueda mal pero aún con presiones altas parece que vas pinchado. Retencion frenada: 2 Resistencia al pinchazo: cuando lleve mas tiempo Desgaste: muy rapido, 1 Agarre lateral: en barro 0, en pista humeda 1, en pista seca 2 Impresiones personales(Texto corto): casi todo el tiempo lo he usado en tiempo humedo, para este tiempo no la recomiendo nada, con barro menos. en terreno seco no ha destacado ni por rodar muy bien ni mucho menos por agarre lateral, pero me gustaria seguir probandolo con arena suelta a ver que tal. me da la impresión de que se habla de el como un neumatico polivalente cuando me parece que realmente es que no destaca en nada.
Fabricante: rubena Modelo: kratos Medida:2.25 Peso(real a ser posible): 720gr. reales Uso(xc,maraton,enduro,DH):xc, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. (Zona Sur de Madrid) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): utilizada únicamente en la delantera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr arch ex de notubes costó bastante que entraran, talonando a la primera, sellado perfecto. 5 Generosidad del balón: a pesar de ser 29x2,25 tiene el mismo balón que las specialized de 2,10, por poner un ejemplo. El balón es algo redondeado. 4 Resistencia a rodadura: 4 no rueda mal, admite bajas presiones, yo la suelo llevar entre 1,8 y 2,0. Retencion frenada: 3-4 Resistencia al pinchazo: en 2400km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.400km y apenas se le aprecia un ligero desgaste, si bien es cierto que está montada en la cubierta delantera) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): IMPRESIONANTE, es la sensación de esta cubierta, después de haber probado en 26" más de 10 modelos de cubiertas (Nevegal, Hight roller, sauserwind, rocket ron.....), tenía claro que la que mas me gustaba como delantera era la Specialized Captain Control, pues la KRATOS va igual o incluso mejor, con la diferencia de que sus paredes laterales son bastante gordas para ser tubeles ready, no llegan a unas lust pero son generosas[/QUOTE]
Modelo: Specialized Ground Control Medida:229x2.10 Peso(real a ser posible): 630gr. reales (pero porque he de reconocer que me llevé la más ligera de las 5 cubiertas que había en la tienda) Uso(xc,maraton,enduro,DH):xc, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. (Zona Sur de Madrid) Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): utilizada únicamente en la trasera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr arch ex de notubes costó que entraran, talonando a la primera, sellado perfecto, perdiendo aire muy ligeramente. 4 Generosidad del balón: tiene el balón que se ha de esperar de una 29x2,10, balón ligeramente cuadrado Resistencia a rodadura: 3-4 no rueda mal, anteriormente montaba una racing ralfph 29x2.10 (bastante más estrecha) y noté que lastraba algo más, pero muy poco Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: en 2400km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.400km, tiene un ligero desgaste, y estando montado en la parte trasera creo que llegará a los 4.000km.) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta muy aconsejable como trasera en invierno, por sus tacos generosos, especialmente para zonas como galicia, país vasco, etc. No rueda mal, a pesar de que al ver sus tacos parezca que va a lastrar bastante. Para delantera debe ser buena, aunque a mi me gustan más redondeadas en la zona delantera.
Me uno Modelo: Maxxis Ardent Lust Medida:29x2.25 Peso(real a ser posible): Uso(xc,maraton,enduro,DH)c, maraton Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): Utilizada en todos los terreneos, en terreno seco, con piedras, humedo, barro, etc. Zona Sevilla Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera): Delantera Facilidad de montaje, sellado,...:Ruedas American Classic Tubeless, instalacion sin problemas, sellado a la primera, inflada con bomba de pie 5 Generosidad del balón: Bastante Resistencia a rodadura: 3 no rueda mal aunque lastran un poco Retencion frenada: 4 Resistencia al pinchazo: en 2000km aún no he pinchado, utilizando líquido notubes Desgaste: muy lento, 5 (tiene 2.000km y parece nueva.) Agarre lateral: en barro 3, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5 Impresiones personales(Texto corto): Cubierta delantera sin duda para todo tipo de terrenos, si no te importa el peso, esta es tu rueda. Da mucha seguridad bajando y agarra bastante en frenada, en curvas a no ser que sea con barra no suele dar sustos.
modelo: schwalbe nobby nick evo tl medida: 29,2.25 peso: 650gr uso: xc,marathon tipode terreno: barro, pistas, zonas rotas y humedas(galicia, zona sur) instalacion: delantera y trasera facilidad de montaje: montada y talonadas sin problemas (4), sellado algo porosas (3), generosidad del balon: bastante(5), resistencia a la rodadura: si vemos ke sus medidad son 2,25 y comparandolo con con el taco ke lleva bien, no lastran demasiado, kiza tenga ke ver algo los terrenos humedos en los ke me muevo(4) retencion de la frenada: bien (4) resistencia al pinchazo: aqui mal, flancos debiles por su poco peso dada la medida, rajan facil(2) desgaste: bien 2000kms y siguen ahi(5) agarre lateral: en barro(4), en pista seca(3),rocas(5), pista humeda(5), impresiones: debido a su contenido peso para la medida ke tiene en algo se tenia ke notar, sus flancos son debiles y es muy probable ke las termines cambiando por rajarlas en vez ke por desgaste, ademas son algo porosas y tardan un poco en sellar del todo.Debido a su balon se nota ke al tumbar flanean un poco pero tampoco es para morirse. Si estas cosas no te importan mucho y buscas una cubierta para un uso mas trail ke xc esta vale, porque agarran bastante y no lastran mucho, es una cubierta un poco para todo
modelo: schawalbe racid ralph evo tl medida: 2,25 peso: 600gr tipo de terreno: barro, pistas de tierra/arena, zonas rotas con piedra...sur de galicia, clima humedo. uso: xc, trail instalacion: delantera, facil instalacion, talonado bien, y como la nobby nic tarda algo en sellar generosidad del balon: muy buena, kiza demasiado como la nobby nic, 5 resistencia a la rodadura: muy bien, apenas lastra,5 retencion de frenada: bien, los tacos son pekeños pero frenan bien por su compuesto blando, un 3( ke no esta mal para una cubierta mas xc ke trail) resistencia al pinchazo: mal, flancos finos a costa de un menor peso, facil rajar, no se puede llevar con demasiado poca presion, 1 desgaste: bien, 1000 y pico, y todavia ahi, 4 agarre lateral: sorprendente, la verdad eske estaba un poco mosca antes de probarlas, sobretodo como rueda delantera, pero me sorprendio asta en barro, muy bien para el taco ke tiene y si comparamos resistencia rodadura/agarre, 4 impresiones: como dije antes muy bien en agarre para la resistencia de rodadura ke tiene, sorprende la verdad se comporta muy bien en terrenos humedos, en terrenos sueltos y secos no tanto, pero en general es bastante noble y rueda muy bien, creo ke seria genia como rueda trasera porke lastra poco, para un uso trail en esta medida, pero usaria la snake skin, algo mas reforzada...porque esos flancos son de papel.
RUBENA: Forero:lpsferreira Fabricante: rubena Modelo: Charybdis tubless supra Medida:2.00 Peso(real a ser posible): 537. reales Uso(xc,maraton,enduro,DH): XCO Tipo de terreno(barro, pista, arenoso...) y zona geografica(norte, centro, sur): pistas de tierra/arena, zonas rotas con piedra, norte de Portugal Lista con parametros evaluados de 0 a 5(mientras mayor numero mejor) Instalacion(delantera o trasera):delantera Facilidad de montaje, sellado,...:en aros ztr crest costó bastante que entraran, es nuy dificil de montar em los CREST, talonando a la primera, sellado perfecto. 3,5 Generosidad del balón: no es muy gordo. 3/4 Resistencia a rodadura: delante no tienes grande problema, admite bajas presiones, yo los utilizo siempre entre 1,8 y 2,0. 5 Retencion frenada: 5 Resistencia al pinchazo: hasta ahora... 5 Desgaste: delante no esta mal, mas es algo rapido. 3,5 Agarre lateral: en barro 5, en pista humeda 5, en pista seca 5, con piedras 5, para mi no hay mejor delante, lo tengo em 26'', 27,5'' y 29'' Impresiones personales(Texto corto): IMPRESIONANTE lo agarre que tiene este neumatico. Como hay dicho es lo mejor que hey tenido delante (en mas de 10 neumaticos)
