Cubiertas para terreno duro y seco con arena/suelto encima

Hola

El venaro pasado tuve una fuerte caída a causa de arena suelta encima de terreno duro, estoy buscando un neumático delantero que me de la seguridad que he perdido. Montaba una schwalbe smart sam 2,1 delantera de la que había oido maravillas en test y comentarios pero lo cierto es que me da sustillos. Por otro lado busco algo que no exceda de 550 gramos y rodador, por aquí hay buenas opiniones acerca de las maxxis monorail 2,1 exception. A ver si me ayudáis

Gracias y un saludo

 

la presion de los neumaticos y de la horquilla es iguek de iportante que acertar con el neumatico.

 

Cierto, quizá la presión de mi horquilla reba la llevo baja respecto a lo que indica rockshox, la de la rueda la llevo también baja y me da sustos. Se que es un terreno complicado.

 

Yo te recomiendo la Continental X-King como rueda delantera: http://cubiertasytubulares.com/137-x-king
Super rodadora y con muy buen agarre.
También hablan maravillas de la Maxxis Aspen: http://cubiertasytubulares.com/52-aspen
Te pueden decir miles de cubiertas porque cada uno tendra sus preferidas, es cuestión de probar y probar....
Saludos!!

 

Para el terreno que comentas te iria bien la Specialized The Captain

 

Fijate que curioso: Yo montaba en la doble las Schwalbe Rocket Ron en 2,25 y estaba hasta las narices de ellas ya que cada vez que iba rápido y tomaba una curva, estaba a punto de irme al suelo con ellas (sobretodo de alante).
Ha sido montarlas en la rigida y ahora estoy encantado con ellas.

 

Te lo comento para que veas que delicado es esto de las ruedas.
Lo que a mi me puede ir perfecto, a otro le puede ir fatal.

 

Specialized Ground Control.

 

No te ralles con la ruedas. Reponte la caída y aprende a controlar la bicicleta en ese tipo de situaciones

 

Gracias a todos por vuestras sugerencias

 

+11

 

Cierto, yo me he pegado ya muchas bajando y no hay que desanimar y pensar que se puede bajar con cubierta de rally por practicamente por cualquier lado, por lo que cuenta mas el piloto que la cubierta.

Pese a eso es evidente que la cubierta tiene un papel muy importante, como dicen lo que a unos le va bien a otros no, por ejemplo a mi la High Roller no me gusta nada y la Monorail que llevo ahora 2.1 me gusta bastante, la que para mi gusto tiene una pinta tremenda es la The Captain.

Yo tengo dos juegos de neumaticos que voy cambiando depende del terreno, normalmente monto la monorail y cuando se pone el terreno feo feo Nevegal 2.1, esa es un valor seguro

 

Yo como las Toro.....! saludos,

 

Si quieres algo de lo mas ligerito .. Conti x king supersonic.. estas son de lo mas mas ligero ..y tienen mucho aguante al desgaste yo llevo con ellas mas de 3.000 kms.
Tambien me fue bien en su momento la versión sin ser exception las Maxxis ignitor
Ahora estoy esperando las que también están en el top de ligeras pero que aun no he probado .. Onza Canis Kvlr 120 que se anuncian en 2.0 con un peso de 420 g.

ya dire como van ..

Y como siempre digo que las Schlv Rocket Ron 2.25 kvlr de las mas, si no las mas, malas que he probado, no aguantan mas de 600 km y meten unos sustos de cojo****

saludos

PD--> siempre hablando de delanteras .. que es lo que yo tenia en mente por la que acabo de pillar .. pero si quieres que hablemos de traseras ... tengo un baul lleno de las que he usado pero vamos me quedo con las Conti race king supersonic y las larsen TT excepti..

 

A mi me pasaba algo parecido con la gravilla. Como te pases con el tacto del freno te vas al suelo en un momento! Hasta que aprendí a controlar la bici y ahora aprovecho para frenar con la propia gravilla sin tocar freno! Es pillarle el truco al terreno!

 

para el terreno que dices puede estar bien la spe the captain y si quieres un plus de seguridad la 2.20

 

Yo hasta ahora llevaba high roller y no me sentia seguro cuando afrontaba terreno suelto o arenoso. Me puse la monorail en 2.1 y la cosa ha cambiado radicalmente. Ahora meto la bici por donde quiero y da igual que sea terreno suelto, arena o piedras. Estoy contento con monorail. Cuando se me gaste seguramente probare las aspen, que pesan algo menos.

 

Las SCHAWALBE son todas una gran patata... Esa es mi opinión. Ahora ya partiendo de hay yo estoy probando MAXXIS, detrás Larssen y delante voy cambiando pero la High Roller me funcionó bastante bien. Donde va a parar chico...

UN SALUDO

 

Las monorail delante en ese terreno se defiende muy bien jugando con la presión , o sea si la haces "espazurrarse" , pero detras como quieras subir con duro suelto , o sea con terreno arcilloso del que se seca con 2 soplidos y deja una capa de arenilla encima , las monorail detras subiendo son díficiles de gobernar a no ser que seas un "manitas" con los fallos de tracción.
Es la asignatura que no aprueba casi ninguna goma ya que no tienen donde agarrar físicamente.
Aun así las monorail en duro-suelto , si le quitas un poco de presión para que no sean solo los dienten centrales los que apoyen , si que sube por donde no suben cubiertas de taco mas endureras ya que lo que agarra es la gran superficie de contacto , no la agresividad de los tacos.

 

he leido algo sobre las specialized captain.....
q tal va delante la sport?? tengo entendido que deben ir ahi. en que tipo de terreno trabaja bien??
q tal trabajan atras?? desgaste rapido??

que diferencia hay con la captain control??