DECISION FINAL: Lapierre 1600 VS Specialiced 1650

Mira, ya nos os aburro mas, esta es mi decision final:


1650 €
CUADRO
FSR XC con tubería M4, nuevo diseño rocker, guiado de cables con tornillo, 120mm de recorrido, pivotes de giro con rodamientos sellados sólo para discos, patilla desmontable
AMORTIGUADOR
X Fusion 02RC, customizado para Specialized, ajuste de compresión, rebote y bloqueo 7.5x1.75", 2 rodamientos en la sujección superior
HORQUILLA
RockShox Recon 335 SL, 120mm de recorrido, barras de aluminio de 32mm, sólo para disco, cartucho Turn Key, ajuste de rebote, bloqueo, accionada por aire.
DIRECCION
1-1/8" Threadless, loose ball bearings w/ seals, black steel cups
POTENCIA
Specialized adjustable rise, four bolt 31.8mm clamp, 3D forged, S:75mm, M:90mm, L/XL:105mm
MANILLAR
Specialized XC low rise, butted alloy, 640mm wide, 8 degree up, 8 degree backsweep
PUÑOS
Specialized thin lock on grip
FRENO DELANTERO
Avid Juicy 4 RSL Hydraulic Disc Brake, alloy backed organic brake pads, tool-less reach adj., cleansweep rotor S/M:185mm rotor, L/XL:203mm rotor
FRENO TRASERO
Avid Juicy 4 RSL Hydraulic Disc Brake, alloy backed organic brake pads, tool-less reach adj., cleansweep rotor S/M:160mm rotor, L/XL:185mm rotor
PALANCAS DE FRENO
Avid Juicy 4RSL Hydraulic
DESVIADOR
Shimano Deore, 34.9mm clamp, top swing, bottom pull
CAMBIO
Shimano RD-M772 Deore XT Shadow, long cage
MANDOS DE CAMBIO
Shimano SL-M531 Deore, trigger
CASETE
Shimano HG-50, 9-speed, 11-34t
CADENA
KMC X9, 9-speed w/ reusable Missing Link
PEDALIER
Shimano FC-M521, Hollowtech, Octalink spline, replacable rings w/ alloy outer, S: 170mm, others: 175mm
PLATOS
Shimano 22S x 32S x 44A
CAJA PEDALIER
Shimano BB-ES25, Octalink spline, 68mm x 118mm
PEDALES
Shimano 505 SPD, reflectors and cleats
LLANTAS
DT Swiss 445D, disc, 24mm, double wall, pin joint, eyelets, 32h
BUJE DELANTERO
Specialized Hi Lo disc, CNC flange, QR, 32h
BUJE TRASERO
Specialized disc, sealed cartridge bearing, high/low flange w/ OS contact side, 32h
RADIOS
1.8mm (15g) stainless, black, alloy nipples
NEUMATICO DELANTERO
Specialized The Captain Sport, 26x2.2", 60 TPI, wire bead
NEUMATICO TRASERO
Specialized The Captain Sport, 26x2.0", 60 TPI, wire bead
INNER TUBES
Specialized Ultralight 26x2.0", presta
SILLIN
Specialized MTB, 7mm steel rails, 143mm
TIJA DE SILLIN
Specialized 6061 alloy, black, 30.9x350/400mm, setback head, 2-bolt micro adjust
ABRAZADERA SILLIN
Alloy collar with QR, 34.9mm clamp ID
NOTAS
Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual


1600 €
Referencia : 8424
Cuadro : ALU 7005 MULTIBUTTED, OST, SDP, DEBATTEMENT / TRAVEL 140 MM
Amortiguador : FOX FLOAT R 200 MM
Horquilla : FOX 32 FLOAT RL 140
Juego de dirección : AHEAD SET 1-1/8 SEMI INTEGRE
Caja : SHIMANO CARTOUCHES INTEGREES / INTEGRATED CARTRIDGES
Pedalier : SHIMANO FCM542 2 PIECES 22X32X44
Potencia : LP XC PRO, 6061 3D FORGED
Tija de sillín : LP XC COMP, 6061 31.6X350
Manillar : LP XR PRO RIZER AL2014DB 30X660 31.8
Cambio delantero : SHIMANO LX, E TYPE
Cambio trasero : SHIMANO NEW XT 9S SHADOW
Frenos : FORMULA ORO K18 180/160
Manetas de frenos : SHIMANO LX RAPIDFIRE PLUS
Sillín : LP PFF LITE
Ruedas : Moyeux : SHIMANO M525 - Jantes : MAVIC XM317
Cassette : SRAM PG-970 9S 11/34
Neumáticos : MICHELIN XC DRY2 26X2.00
Peso : 12.9 KG
Tallas : 42 - 46 - 50 - 54
Tecnologías : SDP

por favor dadme vuestra opinion acerca de estas dos Btt ya que estoy en un sin vivir. GRACIAS

 

Yo me iria a por la lapierre, es más bonita y los componentes son algo superiores.

La estética de esas spec nunca me han gustado.

 

lapierre es superior en casi todo, especialmentre en horquilla delantera y amortiguador

 

Gracias por vuestro empujon, creo que va a ser esa............

 

las dos se salen....elijas la que elijas ..no fallaras..

 

por componentes la Lapierre. la Spec tiene su morbillo con este diseño tan peculiar pero pagas el cuadro y recortan en componentes.

 

Macho estas igual de ****** que yo, que ya ni duermo....
Entre lo que valen y la crisis ***** que dificil es decidirse.
Animo elijas la que elijas que la disfrutes son dos buenas maquinas, aunque como dice mi mujer luego hay que pedalear igual no te digo.;-);-)

 

¿No es la spec más de rally y la lapierre más de enduro?
¿son pues modelos equiparables?
Saludos.

 

la lapierre me encanta, tengo idea de comprarme una enduro y esa podria ser la opcion, alguien sabe que tal va esa para rodar? como se comporta cuesta arriba?