k os parece un montage asi : msc lunatika II cuadro s-type rueda trasera mavic deetrax rueda delantera shimano LX bielas la horkilla esta por triar , tengo pnsado hacer 4x i dh rigido. el cambio un x0 o asin una fto d l cuadro i la rueda trasera opiniones ? saludos
esta wapa, aunque iria mejor con cambio, ese cuadro me gusta mas k el de este año, es mas guapo y la bici no esta mal
nono no es la bici la mia , solo el cuadro i la rueda trasera son mios , k los voy a cambiar por mi bike de street , le pondre cambios , frenos idraulikos alante i atras guiacadenas... la kuestion es k horkilla escojer para ese tipo de bike k me sirva apra 4x i apra dh rigido , k horkilla es mas apropiada ? saludos
la bike muy guapa yo tambien ago dh rigido i tambien con una lunatika pero la mia es la urban gris aun asi muy guapa y de orquilla o una all montain o una z1 o una pike con cualquiera irias de lujo
Hola,yo tengo ese mismo cuadro y le queda muy bien una marzocchi 55 ata2(120-160mm)es una pasada de horquilla,con buen tacto y buen funcionamiento(llevo con ella 7 meses).A mucha gente se le peto,pero a muy pocos con este modelo en especial(el ata2)mi consejo,el tst2 no lo toques para nada,porque las averias son mayoritariamente en este cartucho. precio 645€.jaja. Saludos
cuantas veces habre oido eso.... yo compito en rigidas y con SS, ahora ya tengo la doble pero acabare la temporada con rigida, buen royo Deniss, no lo tomo como una critica, pero muchos que me criticaron antes de empezar la temporada se callaron porque hice 4 en la primera carrera, jejeje, :laserkill que ademas es la mas ''importante'', porque dobla la participacion del resto de carreras de la copa catalana, eso si, a partir de ahi no ha habido nada mejor, jejeje la clave es encontrar una buena relacion plato piñon, y palante!!! Animo, ya que con las rigidas podemos montarlo!!1, porque con la doble 3 bajadas 2 cambios partidos, aunque el 2 lo he podido arreglar. para que te hagas una idea, yo llevo una 40-16 si no recuerdo mal...
yo tambien empeze aciendo dh con singlespeed pero termine pasandome a cambios porque llevaba un piñon pequeño porque el resto seme quedaban cortos y me quedaba atras al no poder cojer velocidad y en la curvas al salir tambien me costaba la ***** lo bueno las piernas que echas jajajajaja XD
si no lo digo por critica,lo digo por la posibilidad de al ir con ss no consigas la velocidad suficiente en el pedaleo,o tengas problemas al salir de las curvas y tener que pedalear rapido. pero tienes razon,si encuentras una buena relacion de plato y piñon,que te permita pedalear bien,es más practico que el cambio,ya que no se te parte por chocar contra alguna piedra,o te salte de piñon.
