Tengo entendido que cuanto más tpi o hilos por pulgada tiene la carcasa de la cubierta, más parecido es a un tubular en cuanto a calidad de rodadura y confort porque absorbe mejor los microimpactos. Me gustaría probar una cubierta con 127 a ver si noto algo respecto a una de 26, y me interesa saber dónde se notaría más esa mejora, si en la rueda delantera o la trasera. Que sea de aro rígido o flexible, aparte de en el peso tambien influye en ese aspecto?
a ver tienes que saber lo que son los tpi primero y luego optar por una opcion u otra. prefieres una rueda que dure mas y mas pesada menos tpi, quieres una rueda que no dure tanto pero que se deslice mejor mas tpi, a nivel cicloturista ni vas a notar diferencia de unas a otras. si vas a arrañar segundos pues justificas el desembolso, mas tpi mas caras. http://cubiertasytubulares.com/modules/chrls_wp/the_blog.php?id_post=106
