Llevo casi dos años, hasta q se me acabe la garantía, peleándome con el Servicio Tecnico de DT SWISS, he enviado dos veces el "famoso" M-210, le han hecho de todo, al menos eso dicen, tras la última "reparación" le tengo que meter una presión de 220 PSI para poder medio pedalear, no está mal, teniendo en cuenta q de fábrica recomienda una presion de 90 o 100 para mi peso (80KG), y es como si llevara un muelle, al margen de que la regulación del rebote practicamente no existe y que el bloqueo desde el manillar tampoco funciona. Por último, la última vez que le fui a meter presión PERDÍA ACEITE por dicha válvula.....¿Alguien ha conseguido q SCOTT le cambie dicho amortiguador?, ¿alguien le ha puesto otro amortiguador a la SCOTT SPARK 35?, ¿Se le puede poner un FOX?. Espero que alguien pueda darme su opinión, mientras yo seguiré luchando contra el Servicio Tecnico de DT-Swiss y SCOTT.
