Duda cambio disco de freno delantero

Discussion in 'Mecánica' started by Plineo, Jan 15, 2015.

  1. Plineo

    Plineo Miembro Reconocido

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    Hola compañeros!

    Quiero cambiar el disco de freno delantero, ahora mismo llevo un disco de 160 mm y quiero poner uno de 180. LLevo unos frenos Shimano BRM-446 y horquilla Rock Shox Reba RL de 100m.

    He estado leyendo algunos hilos, y parece que necesito un adaptador Postmount-Postmount de 180, valdría este?:
    http://www.wiggle.es/adaptador-de-calibrador-de-freno-de-disco-shimano/

    Por otro lado, tengo duda con el disco, actualmente llevo uno que no tiene tornillos, yo al menos no los veo, va con remaches, ¿esto es posible? ¿que tipo de disco tengo que comprar?

    Gracias!
     
  2. majr70

    majr70 Miembro

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  3. overthemountain

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    si tu horquilla es post mount si que te vale el del enlace, tendrias que cojer el post to post de 180 mm.

    Lo del disco, o es de 6 tornillos o es centerlock, la diferencia es muy evidente, el centerlock va con una rosca de apriete tipo las que van en los casettes, pero si pones foto te lo aseguramos al 100%
     
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  4. Plineo

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    Gracias compañeros! Seguramente va ser centerlock, no lo sabía, estaba empeñado que el disco iría con tornillos, luego pongo una foto y lo aseguramos.

    Y ya que estamos, ¿este disco me valdría en caso de ser centerlock verdad?

    http://www.wiggle.es/disco-de-freno-de-180-mm-shimano-xt-y-saint-rt81-ice-tec-cl/

    Es que tengo que hacer un pedido en esta tienda con otras cosas y si me valen, pues aprovecho los portes y lo compro ahí.
     
  5. overthemountain

    overthemountain Miembro Reconocido

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    si es centerlock, el del enlace te sirve perfectamente
     
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  6. marcustrevi

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    te vale perfectamente, ya q es tu sistema (centerlok)
    el adaptador debes buscar in pm-pm 180, pero asgurate q tu horquilla soportara la torsion q ejercera el freno con ese disco
     
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  7. Plineo

    Plineo Miembro Reconocido

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    En la página de la REBA dice que máximo 200 mm.
     
  8. marcustrevi

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    si es tu modelo d reba entonces ningun problema, solo busca el adaptador pm-pm 180 y listo
    buscalo en la pagina donde vas a pillar el disco para ahorrarte los portes
    salut!
     
  9. angel_23

    angel_23 Miembro activo

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    hola he entrado a leer el hilo y me interesa porque yo tambien voy a cambiar el disco delantero a 180 y tengo una raidon de aire.como se si me valen los discos que tengo pensado comprarle?(estoy entre unos ashima ultraligeros y unos xt ice)gracias!
    pd:de paso tambien os pregunto si el cierre rapido que tenia de serie me vale con la horquilla nueva(ya que la compré de segunda mano y no me trajo ningun cierre "gordo" como vi en otras horquillas)gracias y perdon por la intromision!
     
  10. Plineo

    Plineo Miembro Reconocido

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    Creo que sin dudas es un center lock

    [​IMG]
     
  11. marcustrevi

    marcustrevi Miembro Reconocido

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    ahora q pones la foto, sin ninguna duda es un centerlock
    angel, definde un poco tu pregunta, pq como cierre gordo d horquilla no se entiende a q te refieres
     
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  12. angel_23

    angel_23 Miembro activo

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    a eses cierres me referia.gracias!
     

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  13. jrfml

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    discos:
    - diámetro: depende de la horqilla, pues a más grande el disco puede generar mayor torsión en frenada y la horquilla debe admitirla (consulta el manual)
    - centerlock - IS: depende de el buje de tu rueda

    cierres de horquilla: 9 (QR), 15 y 20
    evidentemente NO son compatibles entre si y el buje debe tener la misma medida (algunos puede ser usando adaptadores: hope, mavic, etc...)
    si la horquilla que compraste de 2a mano es de eje pasante (15 o 20), lo normal es que te lo manden con la horquilla
     
  14. angel_23

    angel_23 Miembro activo

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    ok muchas gracias.mirare entonces lo que admite la horquilla pero creo que 180 si que deberia.y necesito 6 tornillos ya que no tengo el centerlock y comprar el adaptador se me va mucho de precio,y lo del eje ya me quedó claro el mio es de 9 por eso no me trajo ningun cierre mas "grande" jeje
     
  15. marcustrevi

    marcustrevi Miembro Reconocido

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    no vale la pena pagar por el adaptador d 6 tornillos a centerlok
    de momento hay los mismos discos a precios muy parecidos en los dos sistemas
     
  16. jrfml

    jrfml Miembro

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    casi todas las horquillas de suspensión admiten por lo menos 180 mm, creo recordar que sólo alguna muy light se para en 160 mm
    los tornillos si vives en catalunya - baix llobregat ya te los regalo yo... tengo unos cuantos
     
  17. pedro246

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    El poder cambiar los discos por unos de diametro mas grande depende del diametro de las barras de tu horquilla, si tu horquilla es de 32 viene preparada para montar un disco de 160 sin adaptador pero le podrias aumentar a un disco de 180 pero no otro mas grande porq la torsion retorceria las barras de la horquilla, con una horquilla de 36 viene preparada para un disco de 180 pero le podrias aumentar a un disco de 203, siempre q solo se le aumente a un disco de una medida por encima se puede hacer, horquilla con barras de 32 (que son las q sacan casi todas las bicis de xc y rally, seguramente la tuya sea de 32) le pones un disco de 203 posiblemente te joda la horquilla, pero un 180 si se le puede poner
     
  18. Plineo

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    Pues ya tengo el disco de 180 puesto, me ha costado un poco ya que no conseguía ajustar bien la pinza y me rozaba un poco en el disco pero finalmente y con ajuste fino lo he dejado perfecto, espero que al quitar y poner la rueda no tenga problemas

    [​IMG]
     
  19. pedro246

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    Angel si la horquilla que compraste lleva eje de 15 o de 20 y no te lo dieron con la horquilla, lamentablemente tendras q comprar un cierre porq el de 9 no le vale, o decirle al que te la vendio si lo tiene y te lo puede dar ya q el la proxima horquilla que compre le vendra el cierre, y lo de los discos, siendo del mismo sistema que los tuyos (centerlook o 6 tornillos) te valen los dos
     
  20. pedro246

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    Si ya lo tienes bien ajustado, cuando quites y pongas la rueda al ponerla antes de apretar la palometa le apretas al freno de alante y con el freno cojido apretas la palometa
     
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