DUDA CONVERTIR PISTA DE DIRECCION DE 1 1/8 EN 1.5

- LA DUDA ES IR AL TORNERO Y QUE ME HAGA EL AGUJERO MAS GRANDE...MI DUDA ES SI ESTO ES UNA CHAPUZA O ES VIABLE
UNA IMAGEN VAL MAS QUE MIL PALABRAS

Y SI LA RESPUESTA ES AFIRMATIVA DE CUANTO TENDRIA QUE SER EL "AGUJERO" 1 PULGADA Y MEDIA JUSTA O CUANTO MENOS?YA QUE COMO ENTRAN SIEMPRE TAN JUSTISIMAS

 

Es casi imposible, los rodamientos estan tratados y quedan durisimos solo con una rectificadora te los podrian mecanizar pero se calentarian mucho con la posibilidad de que se estropen siempre y cuando el rodamiento tenga material suficiente por que igual con ese diametro se llega a las bolas.
Rotundamente no

 

Te entrará en el tubo de la horquilla, pero el diametro externo de los rodamientos de una dirección 1.5 es mayor, así que no asentará como debe.

 

A primera vista no me parece la mejor idea. Pasar de 1.125" (28.575mm) a 1.5" (38.1mm) implica casi 1cm de diferencia, o lo que es lo mismo, agrandar unos 5mm el radio interior de esa pieza... Como las direcciones vienen con unas medidas estándar, dudo mucho que puedas salvar esa distancia rebajando el cuadro y/o la dirección sin comprometer ninguna de las dos piezas. La "mejor" solución sería cortar la pipa de dirección y soldar otra para 1.5". Hubo un chaval en el foro que lo hizo con una V-10 y le quedó perfecta.

Supongo que esto lo preguntas para meter una horquilla de 1.5" (que suelen ser más baratas, de moment,o que las equivalentes de 1.125"), no? De ser así, dudo que con lo que cobra un tornero y el resultado que -probablemente- obtendrás, salga a cuenta.

 

la bici es pipa 1.5
La he comprado de segunda mano y me ha venido con una direccio a pipe reductora.ahora quiero poner una tapered