Hola amigos. Estoy de reforma en la bici y estoy con el deso que nose yo de montar 2 platos. El tema esta que no he encontrado nada en el foro sobre 2 platos pero con rueda 29. Algun caso o alguien que me pueda orientar.
Yo estoy mirando para cambiar mis tres platos por un 24-38 como recomienda la mayoría de la gente. Esto es como lo de pasar a 29", casi todo el mundo que se ha pasado a 2 platos está contento y no volvería a 3 platos.
Yo ni me planteé pasar a 2 y ya veras como me pasara igual que cuando pase de 26 a 29 reacio al cambio y negativo. Y no se echa de menos un desarrollo corto para las cuesta mas duras?
Yo tengo dos platos y estoy contento, tanto que el echo de que una bici tenga tres condiciona el que la compre o no.
A que te refieres con que como van? Son unos platos, no un motor, por lo tanto tienes que pedalear igual que si llevas 3. Para mi los 2 platos son perfectos para MTB y para todo el mundo. Te simplifica mucho el cambio y se hace muy cómodo. Lo que hay que buscar es algo que por abajo no te quite mucho y por arriba tampoco. Yo pasé de un 23-32-42 en 26" a un 24-38 en 29" y estoy encantado, no echo de menos ningún piñon por abajo y rara vez pongo el 38-11 (por que en MTB es raro pedalear a 50km/h).
+1 lo qe mas se utiliza para casi todos los biker es 38-24 y casete 11-36 lo qe no subas con eso es por qe no puedes o no se puede.
+1; ademas Si vas a cambiar los platos del desgaste o porque quieres poner algo mejor, los dos platos muy recomedable, encima aligeraras un poco la bici!!!
Jejeje tienes razon. Solo queria decir si no echare de menos el plafo pequeño para esas cuestas infernales.
Casi todas las 29 de gama media-alta montan 2 platos. Van genial, para mi son la combinación perfecta.
A ver, esta claro que por abajo vas a perder, pero te daras cuenta de que sigues subiendo por los mismos sitios. Yo pensaba igual, pensaba que al pasara dos subiria muy "atrancado" y realmente te acostumbras muy rapido a el nuevo desarrollo. Con una 24-38 subes todo sin problema.
Si en una 29" pones un 22-36 subes justo igual que con tu antiguo cambio de 3x9 en una de 26" Bajando a tope (36-11) pierdes el último piñón del 3x9, el 44-11 en 26" Yo veo más adecuado este desarrollo de 22-36 con ruedas grandes que es muy muy parecido al 24-38 con ruedas de 26". De hecho es el que suelen traer las bicis más modernas.
Toda la razón, pero creo que el 36 al final se termina quedando algo corto en ocasiones puntuales, y realmente mover un 24 en una 29er tampoco es para superhombres. Yo siempre he pensado que lo ideal para 26" es 26-39 y para 29" es 24-38.
Yo llevo 2 en la 26" desde hace ya tres años. Pero 3 en la 29". Con 2 rara vez he notado que me faltase un cambio más. Ni por arriba ni por abajo. Sin embargo, en la 29" me siento lo bastante cómodo con 3, y uso todos los desarrollos. No me planteo cambiarlos. ¿Para qué? ¿Ganar 20 gramos? Sobre una masa total de 82 u 83 kilos sumando bici, ciclista y mochila... Francamente no los percibo.
Lo más fácil es que montes dos platos con tus mismas bielas y si ves que se te hace duro vuelves a los tres sin coste. De hecho en función de la ruta puedes elegir dos o tres platos, hay mucha gente con el brico hecho y les va bien. En las sensaciones que tengas nadie te puede orientar, eres tú el que tiene que verlo, lo que para mí puede ser cojonudo para ti igual es una ****** .
Lo mismo esto te puede servir de ayuda. Si te fijas, con un 22-36 en la tabla con rueda de 29, los desarrollos extremos son: 1,39 y 7,43 m. Que comparado con un 3x9 con rueda de 26 que es lo que la mayoría tenemos como referencia, el 1,39 es prácticamente igual al piñón grande de un cassette clásico de 32. Y el 7,43 es prácticamente el penúltimo piñón, el 12, en 26" e intermedio entre el pequeño y el siguiente para los que llevan el cassette 34-11 en 26"
Lo he contado en otro subforo de por aqui, hay un par de aplicaciones muy interesantes para calcular desarrollos segun como este configurada nuestra bici, o comprobar como quedarían los desarrollos en lo futuro que se tenga pensado comprar. Para android se llama Gear Calculator, para iphone se llama iGear. Os pongo si quereis una simulación del desarrollo de metros recorridos con una vuelta de biela, con un juego de 3x10 y 2x10 en rueda de 29 y diametro de cubierta de 2 pulgadas (Hay que poner todos esos datos por cierto) 3x10 42/32/24 - piñones 11,13,15,17,19,21,24,28,32,36 plato 42: 8,66 - 7,33 - 6,35 - 5,60 - 5,01 - 4,54 - 3,97 - 3,40 - 2,98 - 2,65 plato 32: 6,60 - 5,58 - 4,84 - 4,27 - 3,82 - 3,46 - 3,02 - 2,59 - 2,27 - 2,02 plato 24: 4,95 - 4,19 - 3,63 - 3,20 - 2,86 - 2,59 - 2,27 - 1,94 - 1,70 - 1,51 2x10 38/26 - mismos piñones plato 38: 7,83 - 6,63 - 5,75 - 5,07 - 4,54 - 4,10 - 3,59 - 3,08 - 2,69 - 2,39 plato 26: 5,36 - 4,54 - 3,93 - 3,47 - 3,10 - 2,81 - 2,46 - 2,11 - 1,84 - 1,64 En esa simulacion, el mayor desarrollo queda en un intervalo intermedio entre piñon 13 y 11, y el menor desarrollo muy cercano al piñon 32. Eso se puede salvar para quien lleve piñones 11-34 con ponerle un 11-36. Personalmente los beneficios que le veo es que con dos platos, el grande podría servir para subir con los 3 piñones pequeños pero no en subidas fuertes y no va con la cadenilla tensa. El plato pequeño sirve para llanear o por falsos llanos con los 4 piñones pequeños. Esas aplicaciones vienen perfectas para quienes tengan en mente planear algun cambio de desarrollos o cambiarse a una 29 o 27. La aplicacion que utilizo yo es la de android, y las tablas de desarrollos se hacen seleccionando el tercer icono de la parte superior, tambien se pueden hacer las comparaciones eligiendo revoluciones por minuto realizadas en X metros, o la velocidad con X rpm en cada desarrollo.
Cuando comienze el proximo año con esas horitas mas de luz, yo tambien voy a pegar el cambio a 2 platos. El plato grande apenas lo utilizo, cuando llaneo por tierra siempre voy en plato mediano, porque no voy compitiendo, me gusta disfrutar el paisaje, en bajadas de tierra igual, plato mediano por si tengo un repecho o necesito dar un frenazo y pedalear al momento, si voy en velocidad paso de pedalear, solo utilizo el grande en carretera y cuesta abajo y nunca con el piñon pequeño. Lo que quiero evitar es cuando voy subiendo en plato mediano y ya sea porque aumenta el desnivel o por cansancio cambio a plato pequeño, que se produzcan esos reprises de desarrollo y al recuperar el anterior me quede cortado, aunque es peor al reves cuando se va en pequeño, la cuesta se suaviza y cambias al mediano, que tarda mas al subir y tambien quedas clavado.
