duda entre trek y specialized

Agradeceria vuestra ayuda, estoy en un mar de dudas entre trek top fuel 8 me la dejan en 1.800 euros y Stumpjumper FSR Elite 2050 euros ambos modelos del 2010, ya se que son un poco diferentes. gracias a todos

Descripción: trek

Cuadro: Alpha Red Aluminum w/ABP Race, Full Floater, magnesium EVO Link, oversized bearings, 100mm travel
Horquilla: RockShox Reba SL w/remote Pop Loc lever, dual air, Motion Control, rebound, alloy steerer, 100mm
Suspensión trasera: Fox Float RP2, custom "race tuned" w/Pro Pedal, rebound; 6.5x1.5"
Ruedas: Bontrager Race Lite Disc wheel system, centerlock, tubeless ready Cubiertas Bontrager Jones XR w/Kevlar bead, 26x2.25/2.2"; 127 tpi
Manetas de cambio: Shimano SLX SL
Desviador: Shimano SLX SL, high mount
Cambio: Shimano SLX SL "Shadow"
Bielas: Shimano SLX 44/32/22
Cassette: SRAM PG970 11-32, 9 speed
Pedales: CrankBrothers Custom Candy C
Sillín: Bontrager Race w/hollow Cro-Moly rails
Tija: Bontrager Race Lite, 5mm offset Manillar Bontrager Race Lite, 0mm rise, 31.8mm, 600mm width
Potencia: Bontrager Race Lite, 7 degree, 31.8mm
Dirección: VP-A58AC-T AHS cartridge Juego de frenos Shimano SLX SL; 180mm front rotor, 160mm rear rotor

Descripción: Specialized

CUADRO Stumpjumper FSR M5 manipulated alloy frame, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel
AMORTIGUADOR Fox Triad, custom on-the-fly 3-position switch 1) lock out 2) Open 3) ProPedal pedal assisting damping, rebound adj., 7.875x1.9", integrated cartridge bearing yoke mount
HORQUILLA Fox Talas RL, 140/120/100mm travel, alloy steerer, compression and rebound adj. w/ LO
DIRECCION Campy style cartridge bearings for integrated alloy HT
POTENCIA 3D forged alloy, adjustable rise, 31.8mm clamp
MANILLAR Specialized XC low rise bar, butted 7050 alloy, 31.8mm, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up
PUÑOS Specialized waffle lock on grip (S/M) Specialized Thick lock on grip (L/XL)
FRENO DELANTERO Custom Avid Elixir R SL, alloy backed semi-met pads, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor
FRENO TRASERO Custom Avid Elixir R SL, alloy backed semi-met pads, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor
PALANCAS DE FRENO Custom Avid Elixir R SL Hydraulic, tool-less adj. reach
DESVIADOR Shimano M660 SLX, DMD, top swing, dual pull
CAMBIO Shimano RD-M972 Shadow XTR, long-carbon cage
MANDOS DE CAMBIO Shimano SL-M660 SLX, trigger, 9-speed
CASETE Shimano HG61, 9-speed, 11-34t
CADENA SRAM PC-971, 9-speed w/Power Link
PEDALIER Custom Shimano FC-M542, S: 170mm, others: 175mm
PLATOS
CAJA PEDALIER Custom Shimano integrated
PEDALES No
LLANTAS Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
BUJE DELANTERO Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
BUJE TRASERO Custom Shimano M525 SL, alloy QR, 32h
RADIOS DT Swiss 1.8mm stainless
NEUMATICO DELANTERO S-Works Purgatory, 26x2.2", 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
NEUMATICO TRASERO The Captain Control, 26x2.0", 60 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
INNER TUBES Ultralight presta valve
SILLIN Specialized Format, hollow Cr-Mo rails, SL foam, S/M: 130mm L/XXL:143mm
TIJA DE SILLIN 2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9mm
ABRAZADERA SILLIN 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp ID, black

 

Echadme una mano, el lunes tengo que decir la que quiero, un saludo y gracias

 

Para mi no habría duda, trek, pero ten en cuenta el uso. La top fuel se supone que es de rally, la stumpy es una all mountain con las diferencias que conlleva de una a otra. Piensa en como andas en bici y lo que haces para que esto te ayude a decidirte. Mi opinión sigue siendo la top fuel, me gusta más y es más rally. Si te sirve de algo... puff, quien le incara el diente a una top fuel carbon

 

Yo sin duda alguna la Stumpjumper, no te arrepentirás

 

yo me quedaba sin duda alguna con la stumpjumper...

 

yo tengo una Stumpjumper s.wors y va de lujoo !!

 

Sin duda para mí la trek.

 

La verdad es que son buenas maquinas ambas, aunque para un uso un poco difererente, por eso es la duda que tengo

 

Por cierto alguien me podria decir el peso de la FSR elite, no lo encuentro por ningun sitio, Gracias

 

sin duda stumpjumper,es mas polifacetica

 

Finalmente me he decidido por la stumpjumper, la he pedido hoy, creo que la oferta es muy buena, alguien sabe el peso real? y gracias a todos por vuestras opiniones

 

A mi me gusta más la de la S

 

no te arrepentiras.