1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Duda push to lock

Tema en 'Mecánica' iniciado por veroman, 27 Jul 2023.

  1. veroman

    veroman Novato

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    Busco ayuda sobre duda que tengo, tengo una Trek top fuel y el problema que tengo es que el pulsador twistlock cuando pulso bloquea y cuando debería ser al revés y cuando giro desbloquea y resulta incómodo, tengo horquilla reba y amortiguador Fox, que debería hacer?
     
    veroman, 27 Jul 2023
    #1
  2. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    La lógica de bloqueo la tiene la horquilla/amortiguador.
    Hay dos lógicas para estas, son ptl, (pulsar para bloquear), o PTU, (pulsar para desbloquear.
    Los pulsadores de bloqueo, su única función es tirar del cable, vamos que lo que manda en la lógica de bloqueo son las suspensiones, no el mamdo de bloqueo, que estos pueden ser de dos o tres posiciones, bloqueo, medio, o bloqueado.
    Las suspensiones las hay de dos o tres posiciones, y acorde a estas llevas un bloqueo de dos o tres posiciones.

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    Última edición: 27 Jul 2023
    zarus, 27 Jul 2023
    #2
  3. Miguelangelgimeno

    Miguelangelgimeno Miembro Reconocido

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    El único problema que deberías de tener es si la horquilla y el amortiguador tienen distinto modo.
    En ese caso deberías de cambiar el topcat de la horquilla.
    Si tienen el mismo modo lo más fácil y barato es acostumbrarse


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    Miguelangelgimeno, 27 Jul 2023
    #3
  4. veroman

    veroman Novato

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    Si llevo más de dos años con ella y ya me he acostumbrado, aunque la verdad es que cuando vas rápido y te encuentras con una zona de trialeras de golpe es más difícil girar el mando que pulsar el botón .
    Y como también he visto en videos que en horquillas Fox con cambiar una pieza es suficiente.
     
    veroman, 27 Jul 2023
    #4

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