bueno pues de estos dos modelos cual elegiriais vosotros venga os pongo unas fotillos y haber que sale ahhh y si podeis razonarlo se agradeceria un saludo
Enduro, tengo la carbon y es un bicicleton, la E-150 es super rigida, mas de la garantia de por vida en el cuadro cosa que LP no. La LP tambien me gusta, es bonita.
haber LP 160 mm de recorrido SP 150mm de recorrido que opinais si es muy importante esos mm de diferencia? se nota mucho en las subidas? se nota mucho en las Bajadas?
vamos por peso gana la specilized enduro expert por 100 gr no se nota, a mi esteticamente me gusta mas la specialized, te digo la enduro pesa 13.300, pesada delante mio. y la otra segun la web 13.400. pero vamos yo en bicicletas ya de esta gama me fijaria tambien en la estetica la spicy esta muy guapa tambien. jejejee.
**** que igualdad venga sigamos haber que sale peso............. a favor................expert recorridos.................................spicy seguir opinando que esto mola:saltarin:saltarin:saltarin:saltarin
He votado por la LP, mas que nada porque la Enduro no termina de convencerme por culpa de su horquilla doble pletina de 150mm con su buje especial de 23, es decir, la parte delantera de la Specialized te limita mucho. Yo añadiría a la ecuación de posible candidata por prestaciones y precio a la Canyon Torque
hello friends, a mi me gusta hacer el cabra y las bicis que parecen Amotos, jejejeje aun que la lp me mola , la enduro me trina y vi unas fotos en el foro de un tio que tenia la enduro, y madre que vuelos pegaba, yo pienso, personalmente y no quiero decir que sea asi para todo el mundo, por peso? pero si la diferencia es que lleves herramientas o bocatas, jeje mm de orquilla? mientras que te diviertas con ella estetica? ya lo he dicho, la Amoto sp enduro animo que fliparas con cualquiera de las dos PD: es opinion personal, creo que te divretiras igual mientras no te de problemas , que no creo chao pichurrines
Os cuento como va la mia, subiendo la SP es un pepino como el coche de Nadal,jeje, no contamina nada de nada aun llevandola en el propedal mas abierto y aun tienes 3 posiciones mas para endurecer si te pones de pie, por el sistema AFR te permite llevar un SAG de 16mm en el amortiguador y no se mueve subiendo, peca de ser poco sensible ante pequeños baches pero claro despues subiendo tiene su ventaja, la E150 es un horquillon, tenia su fallo en el cartucho pero a mi en 3 dias me la arreglaron y en 7 meses ni un problema y llevo 800kms (cosa que mi anterior Talas XTT 130-90 en 500kms ya perdia aceite por los retenes y con menos uso de enduro que esta), subiendo mas de lo mismo, con 35mm de SAG, rebote abierto y el control de hundimiento al minimo no se mueve y al ponerte de pie endureces el hundiento y casi no se mueve, despues cambias de recorrido en 1 seg con 1/4 de vuelta de dial sin tener que andar agachandote a buscar la palanca, es una gran ventaja que tiene, que todos los diales los tienes a mano, el del rebote un poco incomodo por ser algo pequeña la ruelta y con los guantes es dificil ajustar pero tiene un tacto acojonante, solo me doy cuenta cuando pruevo otra horquilla y todo el que coje mi bici alucina con ella, bajando pues que contar, te agarras al manillar y a por todo!! la rigidez de la horquilla segun los que hacen el cabra es sobrada y culpa de ello lo tiene el eje de 25mm que lleva. La mia de peso esta en 12.8kgs con pedales y Q-Rings. La Spicy no la he probado entonces no puedo opinar, solo he visto la Zesty de un compi de salidas.
bueno seguimos buenos comentarios para la sp otro empujon haber quien habla si las ha probado las dos venga animo
