Bueno,parece que esto de hacer enduro con monovelocidad ya es oficial,o casi,ya no soy el unico al que le gusta ver el manillar limpio: http://www.downievilleclassic.com/pages/allmountain.html En categorías ya existe la de Singlespeed.
Me gusta la idea, pero mientras no pueda permitirme el tener tres bicis tendré que hacer que las que tengo (la doble y la frígida verdulera) sean lo más polivalentes posible. Eso si, quiero montarme una beargrease gorda y con chinglespid. Lo dejo para cuando viva en un palacio... O tenga trastero... A quien voy a engañar, el día que tenga trastero lo que no tendré es dinero.
cuando vi lo del 1x10 (o 1x9) por los foros americanos al principio me parecía una locura, pero lo probé y me acostumbré y estoy encantado... Pero el single, buff ya me gustaría, puede que sea uno de mis próximos retos. Lo he intentado, poniendo una relación equivalente a la que pone la gente en las single. He intentado hacerme una ruta con esa relación puesta y no cambiar, pero por ahora no he aguantado. Algunas subidas se hacen muy duras y algunos trozos de llaneo rápido me puede la desesperación. Bajando nada que uno se deja caer. Algún día si puedo me monto una y me planteo el reto en serio. Digo que me monto una porque como tenga varios piñones seguro que acabo cambiando. Como un día me de la venada me monto una Fat bike en single.
yo estoy detrás de algo asi, el problema es que con SS las subidas no pueden ser demasiado fuertes, si no para bajar se queda demasiado corta, yo he montado un 2x1, me explico un piñon (13d) con 2 platos 22-32 con un cambio de carretera tensado a muerte, de ese modo no necesito guía y la cadena no se sale, con ese desarrollo puedo llanear y bajar bien y subir por bastantes sitios, a ver si os puedo hacer unas fotos del "enjendro"
pero single speed es son un piñon y un plato, como una bmx, no es que lleve solo un plato. a mi para enduro no lo veo vamos. un plato solo vale, pero quitarle el cassette es demasiado.
pues ese es el problema raul, tienes que adaptar el desarrollo con mucho cuidado, si lo montas demasiado corto para subir por casi todos sitios en llano o bajando te quedas corto, en mi caso compre una rueda de single speed con piñon de 13 d pero como no tengo narices a quitar el piñón porque no dispongo de la llave necesaria pues adapte el desarrollo delantero. la vez anterior la tuve montada con un SS autentico con un desarrollo de 34x18 y podía subir por muchos sitios, y donde no pues toca patear
A diferencia del 1x10/11 el SS condiciona totalmente, además del estado de forma que siempre esta ahí, el territorio por donde te mueves... yo no me imagino, por decir algo, subir un puerto de primera con la fixed con el 52-16 en vez de la flaca con el compact i sus 10vel...
Yo tengo la single speed como bici única,y como por aquí las subidas son cortas,pues llegas arriba con el corazón en la boca pero llegas,y bajar es una gozada,porque la bici es supersilenciosa,solo se oye el buje trasero,y en las bajadas es verdad que te quedas sin desarrollo rápido,pero siendo cuesta abajo la gravedad ayuda,lo que si es más desesperante es llanear,que,aunque llevo desarrollo duro (32-16),en cuanto pillas un poco de velocidad tienes que dejar de dar pedales,porque sino pareces una lavadora centrifugando.
Mi ejjjjperiencia: Yo estuve unos 6 meses con una burra ss dándole caña endureando y bajando a muelte, era, por decirlo de alguna forma, encantador la forma física poco a poco la vas cogiendo, porque al menos yo cuando subia y no podia, a la siguiente vez le echaba más ganitas aunque fuera al suelo de nuevo, pero así poco a poco conseguí subirme cuestones. lo del manillar limpio ya tiene sus años ivan total, que es como un estado de forma constante en el que no te puedes dejar 2 semanas sin tocar la burra porque luego te pasa factura conclusión, está de pm pero no te da respiro, eso si, si vas a ir en plan bajarte de la burra cavez que veas una cuesta pues como que no. pero y lo que mola!
Llego aquí casi de rebote, ando liado con la idea de montar una roldana idler a la bici de los experimentos. Como lo quiero hacer con los cuatro trastos viejos que tengo por casa me surgen algunos condicionantes... el que me trae por aquí es tener que poner una linea de cadena de 54 al menos. Eso me dio la idea de montar el cambio Rohloff que tenia acumulando polvo, pero como resulta que no va fino tendré que mandarlo a que lo apañen en Alemania. Así que mientras tanto he dejado la bici en SS. Como es una doble me he "inventado" un tensor anclado a un guiacadenas. Podia decir que es para quitar masa no suspendida y molaría mogollón... pero es porque la roldana idler elevaba la cadena mucho y engranaba en poca porción del plato. El tema, rollos aparte, es que ando dubitativo con el desarrollo single, creo que para subir por pistas y bajar trialeando por aquí (Guadarrama) con un 32 de plato y un 20 o 22 de piñon iré bien... pero estoy abierto a sugerencias si alguno ha montado por la zona.
Ah... pongo foto del cacharro, aunque no lleva la roldana porque la ancle concentrica al punto de pivote y el tornillo del Leroy Merlin que usé quedo como una alcayata.
Yo también practiqué esta modalidad La verdad que me gustó un montón por lo ya dicho. Eso de bajar sin preocuparte de nada más que de la bajada mola, sumando lo silencioso de la bici aumenta esa extraña sensación. La falta de desarrollo hace que uses el cuerpo para empujar. A mí me encantó.
Por fin he sacado tiempo para volver a montar la roldana esta vez con un tornillo de Ti... también he montado un acople para usar platos pequeños a modo de piñón, así es posible usar "piñones" grandes sin dejarse un riñón. Tengo desde 22 a 30 dientes por casa... El engendro...
En la segunda foto se ve el acople para montar platos de 64 bcd, lleva un plato de 22 dientes a modo de piñón. Lo mejor que basta desmontar la rueda y aflojar los 4 tornillos para desmontarlo y probar otro desarrollo. Como la moda del monoplato nos ha dejado los trasteros llenos de platitos cogiendo polvo... y si comparamos los 50€ que nos piden por un piñón de 22 dientes para ss con los 7€ que me ha costado un plato de 24 dientes XTR. Le consulté al de Tarreglolabici la posibilidad de hacer el adaptador, pero no le vi muy interesado así que me he montado yo mismo el invento.
mi opinion es que no sirve.Ya me costaba con la de dirt llegar al campillo y eran subidas por asfalto.En una de dh aun es factible pero enduro....antes de bajar hay que subir y no es que sean pistas llanas.
Como bici única no, claro, pero si tienes algún trasto viejo por casa como víctima del consumismo y un día te apetece... en vez de tener el trastero lleno de hierros sin uso, los vuelves a montar como mejor te parezca, te eliges una rutilla por la zona que te lo permita y pruebas algo diferente. Como soy de encariñarme con las bicis ahora mismo en casa tengo una Spe Enduro del 2004, una Supreme del 2005, una Morewood Nbuzi del 2008, la Sintesi de las fotos de arriba... y de uso regular y ya más moderno una Meta 29, una Carbine 29 y una Nico Ion 16... eso sin contar la ss de ciudad, la gravel y la de ir a currar. Con semejante chatarrería lo raro sería no ponerse a "inventar"
En lugar de montar engendros no te has pensado montar una tienda? Jijijijiji No se donde sacas tiempo semejante parque movil
