MUY USADO Felt Compulsion Team '08 Talla L, mejorada, 650€

¡Buenos días gente!

Por cambio a 27,5, vendo mi compañera de fatigas durante 12000 kms. Comprada como Felt Compulsion 2 en agosto de 2009, tuvo un cambio del cuadro por rotura en garantía en 2010 (aquí el hilo http://www.foromtb.com/threads/excelente-atención-en-ciclos-y-caravanas-oiartzun-la-garantía-felt-responde.628793/). Sospecho que fue por un defecto de fabricación, ya que aunque me gusta bajar, no tengo seguridad, valor ni técnica para afrontar saltos así que los evito. Además, no fui el único caso en el foro de rotura por la misma soldadura.

Detalles:

• Horquilla Rock Shox Pike 454 Uturn con eje de 20mm. Una delicia, pura mantequilla... la añoro en mi nuevo cacharro. Cambiados los retenes y el aceite en el mantenimiento de primavera.
• Amortiguador Fox Float R con kit amachete. Buen funcionamiento. Comprado a un forero por fallo en el rp23 que tenía el cuadro (perdió el aire el cartucho)
• Bielas SLX, cadena y piñones cambiados en el mantenimiento de primavera. Las bielas tienen más roces de los que me deberían tener con tan poco tiempo pero están en buen estado. En general, la transmisión está para hacer muchos kilómetros aún.
• Cambios. SRAM X9 trasero, Deore SLX delantero. Tienen 2 temporadas aproximadamente, muy buen funcionamiento. Pulsadores X7.
• Ruedas. La trasera se puso nueva en invierno. Rigida taurus + deore. La delantera es la de origen, WTB Speed Disc. Llevan detrás una kenda small block 2.1 muy usada y delante una kenda nevegal 2.1 en buen estado.
• Frenos. Elixir CR delantero, comprado hace un par de años y Elixir 3 trasero con un año. Discos Avid de 200/180. El delantero tiene un tacto y potencia espectacular. El trasero tiene buena potencia, realmente no buscaba progresividad en él.
• Pedales. De plataforma, marca desconocida. Los tenía puestos en la rígida que tengo para andar por ciudad, así que deberían estar, aparte de rozados, en buen estado. Los automáticos con los que usaba la bici los cambié a la nueva burra.

Se entregaría también un kit de rodamientos a medio uso, ya que los he ido reemplazando según lo he necesitado. El eje inferior del equilink es el de origen, y el superior ha sido encargado a un tornero. Como se ve en las fotos, la cabeza del eje sobresale un poco así que aunque estéticamente no queda del todo fino, es efectivo. Entregaría también el eje inferior hecho por el mismo tornero, pero no lo he puesto porque el de origen sigue yendo bien.

Como se puede ver en las fotos, la bici tiene roces del uso y transporte, normal creo por otra parte. No ha tenido muchas caídas, suelo salir solo y no corro más riesgos de los necesarios. Me tocan aproximadamente un par de caídas anuales, de momento y toco madera, sin consecuencias. Desde el mantenimiento de primavera, en que se sustituyó el eje del equilink, no tiene ningún tipo de holgura. Sería recomendable cambiar fundas y cables de cambio, que se empiezan a notar poco ágiles.

El precio, 650€ con portes a cargo del comprador. O sin portes si se recoge en León o alrededores.

Esto es todo, creo. No dudéis en contactar conmigo para cualquier duda, comentario o sugerencia.

S2

 

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Venga que va de lujo el bicho!

 

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