eso es una cámara extra de volumen de aire, con un torno más fácil de hacer que una O con un canuto. Si alguién quiere saber más y tiene algún conocimiento "físico" que estudie como evoluciona la presión del aire en una compresión adiábatica si aumentamos el volumen inicial y mantenemos el volumen de la compresión constante. http://es.wikipedia.org/wiki/Proceso_adiabático#Formulaci.C3.B3n_matem.C3.A1tica Si tu horquilla o amortiguador tiende a endurecerse excesivamente al final del recorrido y no le sacas los últimos mm, con una cámara de aire extra, high volume de Fox..., es más facil aprovechar ese recorrido final. Esto funciona en sistemas muy progresivos consiguiendo hacerlos más lineales, las horquillas de aire suelen ser progresivas si no disponen de algún sistema para solucionarlo, en las suspensiones traseras hay de todo, unas progresivas y otras regresivas y un sistema de estos en unas bieletas regresivas sería un fracaso.
