Pues está es la combinacion que llevo, y estoy mas que descontento. Primero no estoy nada conteno con los formula 18k, ruidos,perdida de potencia,roces,demasiados sangrados.. ¿alguien esta contento con ellos? ¿Alguna sugerencia para cambiar? Les he dado muchas "oportunidades" pero no se si les queda alguna más porque son mi cruz, quiero algo que frene normal y que no de guerra.. Y otra pregunta, he cambiado ahora a los disco ashima mas las pastillas alligator, ya se que es normal que al principio rozan, pero es que ni entran en la pinza y eso que los pistones estan totalmente dentro. ¿Le ha pasado a alguien algo asi? Espero vuestras opiniones pero creo que se acabaron las oportunidades...
Pillate los avid frenan de coña y dan poca guerra, y si quieres olvidarte de problemas entoces compra los BB7 que puedes regular las pastillas a tu gusto y no tienen problemas de sangrado al ser mecanicos y ademas frenan de PM.
Por favor, comparar unos frenos de disco mecánicos con unos hidraulicos.... Llemos muchos kms con formula oro y ni un solo problema, frenan de ordago y son ligeros. Si no te entra el disco es porque tienes que separar los pistones antes de montar pastillas nuevas. Suerte
Ami los formula oro 18k me van de coña , lo unico ke si no sabes frenar se calientan rapido y pierden eficacia , pero bamos ke la bici se keda clabada y tu sales volando.
pues o yo les pido demasiado, o mis formula oro 18k no me terminan de convencer, los mios pierden el tacto en 4 salidas, y en cuanto frenan demasiado parece que te vayas a quedar sin pastillas. Llevo las cool stop rojas.
***** yo tengo en las dos bicis los 18k y sin ningun problema solo note perdida de portencia un dia en una bajada de esas de 15 minutos sin parar de clavar a tope, pero les paso a todos igual, yo ambos los llevo con latiguillos goodrige, pero antes de ponerselos ya me iban de coña, o bien te los sagran mal por que no te cambian todas las juntas para evitar que entren burbujas...... en 2 años que tienen los he sangrado una vez para meter los latiguillos nuevos...... cero problemas
y que pastillas llevas?, lo de los latiguillos se nota?, es decir, yo los llevo conforme me venian en la bici, que diferencia hay con los que tu llevas?.
pues yo he tenido formula y me han ido como el culo,el disco ese ke llevas bueno puede pasar,pero las pastillas aligator ya es ke te cagas .no he visto pastllas mas malas menuda ****** te lo digo de buena fe no te las pilles mas
ahora mismo lo que más me preocupa es que con los pistones totalmente metido dentro no entran las pastillas (alligator) en la pinza..
para quitarte de complicaciones de mantenimiento pillate unos shimano y ahora de los nuevos frenan realmente bien
Yo he tenido unos formula k-18 y no he tenido ningún problema,yo los llevaria a revisar y listo.. Un saludo
esos frenos van estupendamente. tengo compañeros con esos frenos en bicis dobles que bajan bastante fuerte y yo uso los 24k y detiene mis 85kg sin problema. si no frena monta un disco mas grande y unas pastillas buenas. sangrados??? porque te hacen tantos?? no sera que de hai proviene el problema,de un mal sangrado?
Si has hecho purgados con las pastillas gastadas es normal que no entren las nuevas, puesto que al purgar los frenos lo que haces es meter más líquido en el circuito,eliminando también el mayor recorrido de la maneta. Tendrás que quitar líquido, poner las pastillas y purgar con las pastillas nuevas. Lo que no entiendo es por qué haces tantos purgados, se supone que es un circuito cerrado y no puede entrar aire, por lo tanto si está bien hecho no debería darte problemas. Si los frenos tienen muchos Kms o mucho tiempo el líquido(DOD 4) habrá perdido todas sus propiedades, por lo que deberás cambiarlo. En algún sitio leí que había que hacerlo cada año. Los míos 0 problemas excepto el roce inicial.
y el liquido se va gastando?, porque a mi conforme lo voy usando me va perdiendo tacto la maneta y unde mas.
lo del tema del purgado ¡, los purgo y es porque no me gusta que la maneta pierda tacto que se quede chiclosa, sobre el tema de las pastillas no soporte ruidos, tambien he leido que el hueco en las pinzas de los formula para las pastillas y el disco es menor que en otros, a mayores de que los discos ashima son un poco mas anchos pero bueno que una lijada entran...
El líquido no se gasta, lo que pierde son las propiedades de compresión, viscosidad, punto de ebullición, efecto anti-corrosivo.Las manetas se hunden más porque las pastillas se desgastan y están más separadas del disco, esto es normal. Por eso si rellenas el circuito la maneta volverá a frenar nada más actuar freno, pero si posteriormente quieres cambiar las pastillas no podrás meter totalmente el pistón por la fuerza que ejerce el líquido dentro del circuito. Existen frenos que con una ruedecita corrigen la posición de las pastillas con respacto al disco y así puedes regular la maneta.
Como ya te han comentadp debes tener un problema de ajuste o montaje porque no son malos frenos estos.
Algo habia leido , la gente le me te el regulador de los formula 24k , tu con los latiguillos has ganado mas tacto aun???? Me gustaria saber hasta cuanto puedo evolucionar los 18k , es decir ke tipo de dicos se le pueden meter , pastillas , etc... Si alguien me pusiera un poko al corriente de la evolucion ke le ha echo a los frenos . Si kiero cambiar la maneta por narices hay ke sangrar los frenos??? Un saludo
