Buenas, hace poco que tengo bici de carretera y más allá de mi torpeza para pasar por la curva, y de mis más de 80 kg., voy con la sensación de que la bici frena poco (muchos menos que mis discos de mtb), con lo que freno mucho y pronto por si acaso. He de reconocer que ni los frenos ni las ruedas son de alta gama, ya que aunque la bici viene toda con 105, en el caso de los puentes de freno se trata de unos tektro y las ruedas son unas shimano whr 500 (creo). Me gustaría frenar mejor, pro lo que no se si cambiando las zapatas sería suficiente o me aconsejais cambiar los puentes. No me aconsejeis cambiar ruedas que para eso no hay presupuesto.
No creo que las ruedas tengan nada que ver, pero los puentes y las manetas, por ese orden son lo primordial. Si quieres unos buenos frenos pillate unos dura ace, si no nuevos, en el mercadillo seguro que encuentras algo.
Por mi experiencia con los frenos 105 te digo que con los dura ace no vas a notar apenas diferencia en la frenada.En las llantas shimano whr500 como las whr 550 frenan muy bien,claor que yo peso 72 kilos, has probado a limpiar la llanta y las zapatas con desengrasante? puede ser que tengan algo de cuando engrasaras la cadena.Si no, puede pillarte unas zapatas swiss stop verdes, que para aluminio frena perfectamnte,.Si con todo eso no te frenan bien....
te digo desde mi experiencia y peso 95 kg q las manetas hacen muxo e pasao de unas shimanoantiguas a unas dura ace y el cambiao es abismal pese a tener los mismos frenos
yo antes tenias 105 en manetas y frenos, el freno de atras era como si no existiera, cambie las pastillas por unas kool stop y gane algo pero tampoco mucho, ahora llevo centaur carbon en manetas y veloce skeleton en frenos y el cambio es brutal, frenan muchisimo mas. saludos
Wandus, creo que te has pasado, yo llevo shimano 105, y decir que "el freno de atrás es como si no existiera" es una animalada, a saber si lo tenías bien ajustado o en qué estado estaba. Precisamente, la rueda trasera necesita menos potencia que la delantera para frenar (por transferencia de pesos en la frenada), y que te quejes de falta de potencia del trasero y no del delantero... Yo en mi bici, si aprieto lo suficiente el freno trasero soy capaz de bloquear la rueda (en cualquier asfalto, velocidad, etc), y sin llegar ni mucho menos al final de la palanca. Entonces, ¿qué quieres más de un freno trasero? ¿que lleve ABS? Dudo que haya tanta diferencia (la habrá por supuesto, no digo que no) entre el freno shimano 105, dura-ace y lo que dices tú (centaur carbon en manetas y veloce skeleton en frenos). Lo que pasa es que después de gastaros la pasta en el cambio (y el ser nuevo) inconscientemente todo es una pasada de mejora. Saludos
Uhmm, prueba el cambio de puentes. En mi Deca venían de serie unos frenos Decathlon que, aunque les puse zapatas Dura Ace, no me daban mucha confianza. Cambié a Centaur con Kool Stop y menuda diferencia!
Unos puentes Shimano y la cosa se soluciona al momento. El puente 105 no tiene nada que envidiar, salvo en peso, al DA (y es posible que sea más rígido y frene hasta mejor). Yo, tanto con mi DA como con mi 105 de hace 10 años, he de tener cuidado de no bloquear la rueda, que se consigue facilmente. Otra cosa, coloca bien las zapatas, al igual que en la bici de montaña.
Gracias por vuestros comentarios. Mis manetas son 105, y no tengo intención de cambiarlas, como tampoco las ruedas. Limpiare la pista (por cierto con que queda mejor?) y cambiaré las zapatas por unas Kool stop, y si no consigo algo más de potencia pondre unos puentes 105 o ultegra, que durace se pira de presupuesto.
Yo llevaba, hasta la semana pasada puentes tektro con pastillas kool stop y me frenaban... peso 69 kilos. Esta semana he puetso puentes 105 con sus zapatas de serie y no hay color me frenan el doble, eso si pesan unos 40 gramos mas que los tektro. Pero la diferencia de frenada que hay no se paga ni con 200 gramos¡¡¡ a parte el tacto del freno es mucho mas consistente, con los tektro era un poco gomoso... Espero que te sirva de ayuda. Yo me decante por los 105 pues apenas hay diferencia de peso de unos a otros y de pasta es mas del doble...
Es lo mismo que te iba a contestar yo, si con el cambio de zapatas no tienes suficiente, cambia a unos puentes 105 y solucionado. El 105 es un grupo con calidad suficiente como para no tener problemas de ese tipo. Saludos.
Cambia los puentes, el 105 es más que suficiente. En mi BH venían unos puentes un poco chungos, no se ve ni que marca son. Al frenar cedían hasta casi tocar las manetas en el manillar. Puse puentes 105 y como de la noche al día. No son unos "v brake" ni creo que se acerquen, pero tampoco vamos con ruedas de 26*2.00 ni con horquilla de muelles.
Pues ya veras cuando te pille una tormenta!!! Entonces si que te acordaras de los discos de la montanbai.
