1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Full carbon o alu carbono

Tema en 'Material' iniciado por MaCe, 4 Oct 2014.

  1. MaCe

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    Soy un mar d didas toi pensando en cambiar las ruedas y casi decidido a irme a perfil ahora dudo si full carbon o con pista d frenado en aluminio alguien q sepa y m quiera aconsejar
     
    MaCe, 4 Oct 2014
    #1
  2. javi2011

    javi2011 Miembro Reconocido

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    porque las quieres cambiar?
    que llevas ahora?
    que haces al año en km?
    haces rutas?
    compites?
    tubular?
    cubierta?
    presupuesto?
    alguna pista.
     
    javi2011, 4 Oct 2014
    #2
  3. MaCe

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    Cambiar mas q nada por estetica
    Actualmente tengo unas progres phantom y unas mavic aksion
    Km unos 8000 al año
    Rutas varias me suelo animar a todo lo q se puede en 2015 queria hacer soplao qh y otra vez perico y las d la zona
    No compito
    No m fio a dia d hoy dl tubular prefiero la comodidad de la cubierta
    Presupuesto.......1000 y pico
     
    MaCe, 4 Oct 2014
    #3
  4. javi2011

    javi2011 Miembro Reconocido

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    pues entonces lo tienes muy facil
    las que mas te gusten.
     
    javi2011, 4 Oct 2014
    #4
  5. MaCe

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    Ademas no creo q m deshaga de ninguna d las actuales mjor q sobren a q falten
     
    MaCe, 4 Oct 2014
    #5


  6. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    las principales caracteristicas son que la pista de frenado de aluminio frena mas yo de ti como dices que las otras las quedas me montaria unas ful carbon ademas esteticamente son mas bonitas la unica pega cambiar las zapatas.
     
    scott-ltd, 4 Oct 2014
    #6
  7. MaCe

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    Es lo malo andar cambiando zapatas pero seamos realistas son 5 minutos
     
    MaCe, 4 Oct 2014
    #7
  8. masada

    masada Miembro Reconocido

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    Una pista de aluminio o alu-vanadio frena mas eso ya es un punto a favor pero quizas no tan determinante.

    Pero al decir que no quieres tubular mi consejo seria directamente aluminio, ten en cuenta que al talonar el neumático ejerce una compresion importante en la zona interior de la pista de frenado, esto es un punto debil en una llanta de cubierta full carbon de cubierta usandola sin sobrepasar temperatura. Si sumamos que probablemente alguna vez puedas recalentar mas de la cuenta la zona bajando algun puerto, esta debilididad aun se acentua.

    Para full carbon me iria a tubular, donde el perfil esta sometido a mucho menos compresion y ademas se puede reparar perfectamente llegado el caso, cosa que con una full carbon de cubierta no garantiza casi nadie una reparacion de la pista.

    salu2
     
    masada, 4 Oct 2014
    #8
  9. MaCe

    MaCe Miembro activo

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    Es q el tubular, nunca lo use y m da yuyu en pinchazos y demas
     
    MaCe, 4 Oct 2014
    #9
  10. Carlos Omedes

    Carlos Omedes Miembro Reconocido

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    quien sabe donde
    Si quieres cubierta directamente híbridas (pista de alu y aro de carbono)
    Como te han comentado anteriormente cubierta y full carbón no es buena idea, si tu zona es húmeda o llueve mucho el carbono frena peor
    Y luego esta el engorro del cambio de pastillas
    Yo llevo unas dt RR 46h son ligeras (1550g) y salen por un poco más de tu presupuesto
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    Carlos Omedes, 4 Oct 2014
    #10

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