quisiera saber si hace muxo el disco de freno, si conservando la maneta, pinza y todo esto se nota mucho si cambias el disco, manteniendo el diametro, por uno q se lobulado o q tenga mas superficie de contacto. no se si me explico
La diferencia esta en el calentamiento de este, en principio, cuanto mas "agujereado" menos se calienta y frena mejor, luego el diseño de cada uno es cosa aparte...
osea, q todo es tener con el mismo Ø la mayor superficie de contato con el aire, bien sea con mas agujeros, lobulado... cierto?
