Holgura en la horquilla/direccion. Ayuuda!!

Buenas a todos. Hace unos meses monté en mi bici una potencia más corta a la anterior. Me iba bien. La desmonté, y ahora he perdido los rodamientos de la direccion. Entonces, un amigo me ha dejado sus rodamientos y he montado la potencia. Pero resulta que se queda con un poco de holgura, o como se escriba. No se que hacer, para colocarla bien tengo que levantar la horquilla y pegarla fuerte con el cuadro pero aun así tiene holgura, no mucho pero se nota y no me gusta nada. Si necesitais alguna foto para entenderos o para ayudarme puedo colgar algunas.

Ayuudaa!!

 

Chico, cambia la direccion y ya esta. No creo que valga mucho. Un saludo.

 

Pero la direccion que llevo es de un amigo que me la ha dejado, y en su bici le va bien, no se porque en la mia tiene holgura. Una ayudita mas?? En cuanto tenga algo de dinero me compro otra direccion, pero de momento con la de mi amigo me puedo valer, creo...jeje!!

 

Yo no iria con holgura en la direccion, podrias tener consecuencias serias.

Por 12 euros tienes un juego de direccion en el decathlon

http://www.decathlon.es/ES/juego-de-direccion-1-1-8-6199743/

 

Gracias, seguramente me compre la direccion esa del decathlon, creo que en la foto aparece un detalle de Canee Crek. Es un buen precio y para una segunda bici me vale de sobra. Gracias!!

 

La direccion de decathlon esta fabricada por cane creek. Es una direccion de bolas que cumple de sobra para lo que quieres.

En cualquier caso, imagino que has soltado los tornillos de la potencia, has apretado el tornillo de la tapa que tira de la araña, y luego has apretado la potencia, ¿no?

 

Eso es lo que he hecho, he desapretado los tornillos de la potencia, he tirado de la horquilla para el cuadro pegada para que tenga la minima holgura posible y apretando la horquilla con el cuadro he apretado el tornillo que tira de la araña.

 

Hola, tu amigo te ha dejado los rodamientos, pero ¿Son del mismo modelo?

¿El tubo de la horquilla queda por debajo de la potencia? Me imagino que esto que te comento ya lo abras tenido en cuenta.

 

Eso es lo primero en mirar, la compatibilidad ( yo no soy partidarias de hibriddos pero sé que a veces on necesarios por falta de de &#8364

Lo segundo es que si son compatibles lo más seguro e sque no está bien apretada o embutida la dirección. Lo mejor es empezar desde cero :

Quita la potencia y los espaciadores, la tapa superior de la dirección y fíjate si la dirección está bien apretada contra le tubo de la horquilla. Las direcc traen unas arandelas (arandela con una raja apra que cuendo la aprietes se haga más pequeña ) que se van cerrando conforme las hundes, por lo que fijan la dirección conta el tubo .
Hunde esa arandela todo lo que puedas, asegurándote de que la rueda delantera está apoyada en el suelo y la horquilla metida a tope en le cuadro.
Después mete las arandelas, la potencia (no la aprietes todavía que esté al máximo de suelta apra que no te obstaculice el apriete de la araña) y ahora ponle la tapa de dirección, y a apretar el tornillo.La araña es la que hará que la dirección quede embutida del todo.

Una vez terminado esto, asegúrate de que la rueda esté bien orientada ya la potencia por ella y ya puedes apretar la potencia. Haz la prueba de holgura a ver si te ha dado resultado.

Espero que te sea útil