Hoy cambio electrónico, mañana mecánico...

A lo mejor esto ya se ha comentado pero no he encontrado nada al respecto.

Hay ciclistas que en algunas etapas llevan cambio electrónico y en otras mecánico. Incluso corredores de un mismo equipo unos llevan mecanico y otros electronico. Un ejemplo de lo primero fue Nibali en el pasado Tour y Cancellara en la etapa de hoy en la Vuelta que curiosamente iba con mecanico. Lo segundo se pudo ver hace dos dias en la etapa de la Vuelta en la que iban escapados Luis Leon Sanchez (llevaba electronico) y Arroyo (con mecanico).

Esta caracteristica siempre la he observado en los equipos que llevan grupo campagnolo, el Lotto, Europcar pero sobre todo Astana, sin embargo Movistar nunca cambia y siempre va con el EPS. Por eso me ha sorprendido hoy lo de Cancellara sin Di2

Se os ocurre a que puede ser debido esto?, no gusta el cambio electronico en determinadas etapas como las de montaña? o si se prevé condiciones de lluvia...?. No acabo de entenderlo muy bien si, en teoria, es una tecnologia más que probada.

un saludo

 

Cancellara nunca lleva di2

 

Sera para que le demos vueltas nosotros, a ellos supongo que les dara igual.

 

Ah, no sabía. Entonces otro ejemplo para seguir con la duda...

 

Pues para analizarlo todo hay que ir por partes.

Primero hay que saber que hay diferentes marcas que patrocinan a los equipos profesionales en grupos de transmisión; shimano, campagnolo y sram.

Los que llevan shimano, la gran mayoría llevan electrónico porque va muy muy bien, menos Cancellara. El lo probó hace mucho y no lo volvió a montar, y no pasa nada.

Los que llevan campa, de todos es conocido que el electrónico no es muy bueno, yo lo he probado y parecen que tienen un software de control en el posicionamiento de los sensores de los servos que necesita de algo más de tiempo que los shimano y produce algunas correcciones molestas (Soy electrónico), es casi insignificante, solo es algo de "tacto diferente", pero como a parte de eso te pueden dejar tirado en cualquier momento la mayoría usan mecanico menos Movistar, desconozco si tienen firmada alguna cláusula especial.

Los sram, estos no tienen grupo electrónico. Todos sus corredores llevan mecanico, no hay otra. Hace poco Nibali probó un prototipo de su primer electrónico, dicen que con control por wireless, seguro que será una evolución como todo lo que hace sram.

 

El otro día lo hablé con un amigo metido en equipos PRO, y le dije lo,que se decía por aquí en el foro de que cancellara no,lleva nunca di2, y me dijo que eso no era así, que lleva muchas veces di2... Tendré que revisar todas sus carreras para saber si se equivoca....

 

Pues sera en muuuuuuy pocas, seguro

 

Puede ser, no lo discuto.....

 

yo se de primera mano que los movistar estan hasta los ******* del campanolo electronico

 

En carretera no t se decir, puede que ahora lo use mas pero en crono él y Wiggo por ejemplo nunca lo llevan. Creo q por medidas del manillar.
Creo repito creo q cuando en la etapa ponen piñones con muchos dientes (32 o así) prefieren llevar mecánico.

 

a Cancellara se le puede ver con Di2 al principio de temporada, en las concentraciones del equipo, sesiones fotograficas, pero en competicion no creo haberlo visto todavia con Di2

 

Los corredores, por lo menos en los equipos Shimano tienen libertad para elegir. Cancellara en competición lleva el mecánico por mero gusto personal, le mola el tacto más definido del mecánico. En las clásicas con las carreteras irregulares, el adoquín y tal el Di2 va tan suave que a veces no sabes si has cambiado o no, o quieres cambiar un piñón y cambias dos.
En los equipos campagnolo como dicen por ahí parece que están dando bastante guerra las centralitas provocando fallos.

Luego está el de los equipos pequeños que directamente no tienen. Habláis de Luisle y Caja Rural, seguramente tenga el Di2 sólo en la bici de correr (y el que lo lleve) y en la segunda bici mecánico. En el 5 de Bicisport, en la ruta de Beloki con Arroyo, la bici de éste, la de entreno que tiene en casa va montada con Ultegra mecánico.

 

También depende de otro material, por ejemplo a los del caja rural como llevan los platos ovalados puede que algunos en el equipo prefieran llevarlos con el mecánico. También puede influir el desarrollo, con los mecánicos generalmente puedes meter más dientes detrás ect.. aparte de las preferencias personales de cada uno.

 

Yo con dura ace di2 llevo piña 12-30. No creo que los pros necesiten mas que eso

 

Johan Van Summeren,en unas fotos que vi con su bici de entreno,llevaba ultegra Di2

 

Es que Garmin no es Caja Rural...

 

Yo llevo 12-30 con platos ovalados 50-34 en un Ultegra 10v electrónico

 

El año pasado en el hilo de la vuelta se pusieron fotos de las salidas de las etapas, y se pudo ver como en etapas de montaña importantes, los grupos electrónicos... fuera, no se la jugaban. Creo que algún corredor importante con ultegra.
Sera el futuro, pero que lo prueben otros, y si les da problemas, que se lo compre su tia.

 

Dos años de pruebas llevo yo y ningún fallo he tenido y eso que le busco las cosquillas con platos ovalados y piñón de 30 dientes

 

Pondrian Ultegra de caja larga por les saldria mejor a los mecanicos de los equipos que andar quitando patillas cortas a los Dura-ace para cambiarlas `por largas, por el electronico de por si no da problemas