Indeciso: carbono, aluminio, doble, rigida. que hariais?

Hola. Tengo una duda, actualmente poseo una specialized stumpjumper fsr m5 del 2008 con la fox tirade de 120mm, tengo en mente cambiarme al carbono i quitar algo de recorrido no por que no vaya comodo simplemente por que pienso que no me hace falta. Habia pensado en hacerme con una rigida de carbono, pero me asaltan las dudas de si absorvera bastante. O simplemente buscar algun modelo tipo la epic vieja de carbono o la merida mission vieja de carbono creo que esas eran 100mm de recorrido mas lo que absorviese el carbono.
Otra opcion es pintarla i pensar que estreno cuadro ya que no tiene golpes i el amortiguador no hace mucho que se hizo, pero la pintura no esta perfecta. En este caso que pueden cobrarme por decapar i pintar el cuadro i dejarlo como nuevo?

Estoy indeciso, en mi situacion que hariais?
Cambiariais el aluminio de alta gama de specialized por carbono?
Buscariais cambiar mi cuadro por uno de carbono de segunda mano?
Ganare algo con el carbono?

 

Si va a ser rigida cualquier material que no sea aluminio.

 

por que dices lo del aluminio, pujaremcomamics? no es una pregunta retórica, es ignorancia. no tengo ni idea

 

En ningun momento he dicho que quiera volver a rigida de aluminio, de ahi a que pregunte por la rigidez del carbono, i en tal caso imagino que habra calidades, que tipo de calidad de carbono deberia buscar para mis 100kg i no tener tampoco problemas? Tengo que estar seguro antes de cambiar, ya que tengo que vender mi cuadro para conseguir otro i ahi no hay vuelta atras posible.

 

Yo peso 70kg llevo una doble de carbono y la noto resistente como si fuese aluminio, tampoco soy un quemao que intenta hacer bestialidades o que hace rutas de 100km que va, pero hasta la fecha baches, bajadas a toda leche con pedruscos, saltitos y eso, lo normal y no piensas que sea fibra de carbono ya que como te digo es rigida como una de aluminio mas que con la ligereza del carbono, cualquier bici de marca reconocida usará carbono de calidad mas menos ya que hablamos de un vehiculo como es una bici.

 

YO carbono al 100%

 

Yo tenía la misma, en color granate (mu fea), y un día que desmonté todo el cuadro para sustituirle los rodamientos, me dió el ramalazo y lo lleve a una serigrafía que pinta bicis y tal y la pinté al gusto por 180e creo que fueron (tienes que llevarla totalmente desmontada, cuadro, vainas.. sin nana más y luego volver a montar todo).
Y me quedó muy guapa la verdad, bici nueva. (no me deja poner fotos, o no sé).

Lo del recorrido a mi me pasó al revés, quería más y truqué la horquilla (Fox float 32 120mm) y la dejé en 140 (Esta horquilla es la misma la de 100, 120 y 140, tan solo es cambiar un pasador, más o menos).
Si sueles hacer tú el mantenimiento y eso, es muy fácil pasarla a 100 una vez abierta.

Y el amortiguador puedes vender el tuyo de serie (que es de 184x44mm, si es el de serie, Triad) y pillar uno un poco más corto entre ejes para que te dé 100 de recorrido, si te hiciera falta.

YO después de tener una doble como la Stumpy, pasar a rígida... no lo veo, la verdad.

Y lo del carbono o aluminio.. sino vas a competir, YO pillaría aluminio.

 

Yo desde luego carbono y a poder ser doble, depende del presupuesto que tengas.
Saludos

 

Doble de carbono de calidad si no bajas muy bruto y tienes $

 

Yo estaba como tu, cogi doble carbono 26, luego pase a rigida carbono 29 y vi a dios, era lo q buscaba.
Sobre carbono o aluminio, prefiero aluminio, buen montaje y buenas ruedas, q carbono con peor montaje y ruedas.
Ahora mismo, con un presupuesto medio cogeria una Trek Superfly 7 u 8 y ruedas a la carta con bujes hope pro 2 evo (asequibles y muy fiables, no del chino como monta ahora la gente por el mismo precio), q ahi si se nota

 

Rigida carbono 29.

 

si la espalda te lo permite....una rigida de carbono 29er...( a mi ya no me lo permite la espalda)....por que aunque absorban mas..una rigida..no deja de ser una rigida sea de alu..de carbono..29..o 26....ojo a que marca...ya que todos los carbonos no son iguales..aunque esten hechos en taiwan todos...la diferencia de absorcion entre una scale por ejem....y una orbea...es bestial...es mas...mi hermano tiene una flash alu de 26 y absorve mas que una orbea carbon de 26.....si no te lo permite una epic 29er..de alu o carbono (da igual)..o una spark 29 (100mm) o 27,5 (120mm)....ayer en mi tienda habitual un chaval que compite en el open de la cv....iba a cambiar su fash carbon 29er..por una spark 27.5....por si te sirve de referencia.

 

Como dice RaceGo
Rigida de carbono y 29"
no por nada pero despues de probar, rigida y doble de 26", ahora una doble de 29"... me decido por esa. Tampoco dice para que la vas usar, pero con esa mas que de sobra para uso muy polivalente.
saludos

 

Rígida de carbono

 

Un saludo compañeros

 

Yo acabo de pasar ahora de una doble de 120mm a una rígida 29 de carbono

 

Me interesa

 

Lo de si no vas a competir mejor aluminio por que, de lo que se trata es de ir comodo? y con el carbono es asi ¿o no?, es que quiero empezar a mirar y quiero carbono, pero los precios me limitan mucho, si decis que mejor aluminio, igual lo pienso de nuevo.

 

Yo justamente opino eso, si no vas a competir y no te sobra el dinero, aluminio o incluso acero si no te importa medio kililllo de mas y quieres ir mas comodo....la razon es porque el carbono necesita mas cuidados como al apoyar bicicleta y evitar caidas, realizar pares de apriete con dinamometrica...

 

Tenia aluminio pase al carbono y casque una vaina..., mala suerte..., he vuelto al aluminio