Kit de Tubeless para DT Swiss 445D

Alguien ha tubelizado unas llantas DT Swiss 445D?

Con que kit?

 

Lo suyo seria el de dt swiss...
Aunque bontrager vende sueltos sus fondos de llanta que hace que sus ruedas bontrager sean tubeless, y yo he montado un juego de ruedas con llantas mavic 317 y otras con llanta 117 y perfectas...cuestan 7 euros cada fondo de llanta, y de peso no lo se, pero es de lo mejor que hay.
Van encajados, muy bien encajados, el problema es que una vez que se desmontan para quitar un radio por ejemplo, ya no vale, a no ser que lo hagas con mucho cuidado.

 

y crees q valen también para DT? porq es la idea q tenía en mente

Gracias TREKMANIA

 

Si la llanta tiene un ancho, normal, vamos que no sea de descenso, que por cierto lo hay tambien mas ancho, simetrico y asimetrico, el fondo bontrager me refiero, pues tiene que valer perfectamente.
Lo unico el peso, pero vamos, no mas que un kit sincamaras o dtswiss

 

Tienes el modo casero, cinta de vidrio, en cualquier ferretería tienes un rollo de varios metros y no es caro, una vuelta y un trozo más para dar agarre, y perfecto. Es una cinta bastante dura y que se pega bastante bién.

 

La cinta esa se termina depegando...y si no cuando se quite la cubierta sale pegada la cinta con la cubierta, comprobado.
Con la unica cinta que no me ha pasado eso, la de no tubes...

 

Pues mis llantas tienen esa cinta montada ahora, y he desmontado cubiertas y no me ha pasado. Pero vamos, para lo que cuesta el rollo, tienes para muchisimos cambios.

Aunque la verdad, no he comprobado antes eso, la verdad es que tiene su lógica, cuando se seca el pegamento, se queda bastante rígida.

La no tubes si se que va genial.

 

Yo monté el kit DT swiss y perfectas!!! Lo unico... que pagué el kit 70€ para las dos ruedas!!!

 

Los kit son muy caros!!!
Hombre la cinta de vidrio esa cuesta muy poco, pero es un coñazo estar cada dos por tres poniendolo nuevo.
Pero puede valer para un apuro...yo recomiendo el de bontrager, y es barato 7 euros.

 

Yo monte en una DT Swiss 1450, adelante el kit DT original 35 eurazos, atrás monte el 1HPR y al cambiar la cubierta lo rompí, después monte un SINCAMARAS y no hubo forma de que sellara bien, así que me hice unos casero con una vuelta y pico de cinta de doble cara de la marca tesa, es como de goma y pega la ******, luego por encima otra vuelta de cinta americana y quedo mejor que el original de DT, sello a la primera y el peso era ridículo comparado con el 1HPR.

Lo del Sincamaras, sin comentarios, la cinta de doble cara que se ponía primero no se pegaba a la llanta.

 

Es que los kit, bien montados, no van mal, pero cuestan una pasta.
Yo teniendo llantas ztr, el fondo de no tubes, y si no el bontrager.

 

Yo he probado con cinta americana y se despega, me convence mucho el Tubeless Ready de Bontrager! y por eso queria vuestra opinión

 

La unica pega del fondo bontrager, es que si tienes que sacar la cabecilla, seguramente lo jodas y tengas que poner uno nuevo.

 

Probaremos Tubeless Ready d Bontrager.

GRACIAS A TODOS