"La eterna pregunta"...

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por BlackMerchaN, 22 May 2008.

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La Eterna Pregunta... para rally y maraton

  1. Rigida

    28 voto(s)
    77,8%
  2. Doble

    8 voto(s)
    22,2%
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  1. BlackMerchaN

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    ... de rígida o doble? Teniendo en cuenta el enfoque competitivo

    Tanto para el rally, tipo Open Madrid, Extremadura....

    Como larga distancia, 101, Soplado, Pedals, Cristalp, 24 h....




    Alguien tiene alguna "verdad absoluta" ??

    Gracias por vuestras opiniones
     
  2. AdrenalineHunter

    AdrenalineHunter S.P.Q.R.

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    Difícil respuesta. Tienes que valorar el uso real en cada prueba. Si en un año te vas a hacer todo el Open de Madrid y Extremadura y una o dos pruebas de larga distancia quizá te convenga más una rígida Si te puedes permitir una de carbono mejor, pues es más cómoda y te ayudará en pruebas largas.

    También valora si ha dichas pruebas vas a competir o a pasar un buen rato. Si compites, otro punto más para la rigída. Si no, la doble siempre es más polivalente. Aunque 1,2 kilos es mucha diferencia.

    Mi recomendación: si no te puedes permitir 2 bicis opta por la más polivalente, la Top Fuel.
     
  3. nomadesbtt

    nomadesbtt Miembro

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    por suerte no hay ninguna verdad absoluta, cada uno tiene su culo, y con él su gusto. Por lo que he leído por ahí, y te digo que yo no tengo ninguna doble (aunque estoy en ello), la scalpel iba muy muy bien y los btteros q la tenían hablan muy bien de ella, aunque yo me refiero a la del 2007, la del 2008 aún no hay mucho por ahí. La oiz, es como la scalpel, por lo q creo q tb irá muy bien, al igual q la epic.
     
  4. BlackMerchaN

    BlackMerchaN Master, del Universo

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    Mi planificación tiene vistas al año que viene, cuando salga de un año de lesión
    En principio me salen más pruebas de Open y unas 3 ó 4 de larga distancia
    Si me gusta "competir" pero más conmigo mismo que llegar a hacer puesto..
    He tenido varias de ambas, quizá por eso tampoco llego a una conclusion clara
    La doble quiza tiene más ventajas, pero peca en peso y en transferencia por muy bien hechas que estén, y eso marca en competición... no?
     
  5. BlackMerchaN

    BlackMerchaN Master, del Universo

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    Quizá una doble de menos de 11 kg...

    Un sistema tipo pivote virtual que anule movimientos cuando realmente se aprieta...
     

  6. GhostRideR

    GhostRideR Baneado

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    Muy facil:

    Rigida: "Si te gusta darle mucha caña".. y te importa la posición de llegada.
    Doble: Si prefieres disfrutar de una conducción agradable, mas tranquila y no te importa la posición de llegada..

    PD:Yo tengo actualmente una rigida.. por lo tanto si me tuviera que comprar una seria la doble.. para tener la pareja y alternar según el dia (las ganas de conducir una o otra).
     
  7. BlackMerchaN

    BlackMerchaN Master, del Universo

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    No podría decir que me importa la posición de llegada... aunque siempre importa superarse

    Pero si parece, que cuando nos gusta "sufrir" al final la elección es rígida
     
  8. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    hoy por hoy, yo opto por rigida....pocas dobles son realmente tan efectivas
     
  9. anseltxindoki54321

    anseltxindoki54321 Novato

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    SCALPEL CON LEFTY.esta sería mi eleccion más plovalente. Es el equilibrio entre "doble" y "rigida". yo la tengo , y la verdad es que va muy bien en todos los terrenos. lo que me ocurre es que, cara al verano,me ha entrado el gusanito de la carretera y la tengo en venta. saludos
     
  10. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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    y ahi la pregunta, ¿si tienes la posibilidad de optar por puestos, bajando eres un necora, pero subiendo mallas a muchos q harias, pillaros una doble tipo anthem o rigida, lo q seria doble para mejorar en bajadas, y penalizar bastante en subidas, o rigidas q penalizan en bajadas, pero a cambio son mas simples ligeras y vas mejor en subidas?
     
  11. BlackMerchaN

    BlackMerchaN Master, del Universo

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    Quiza si el punto flaco es el descenso si compensa la doble, para no perder todo lo que se gana en subida con tanto esfuerzo... pero claro, que no te hiciera perder demasiado subiendo
    Yo en mi caso, bajo bastante "decente" y con la rígida no suelo perder a las dobles, pero luego en las subidas.. si que pesa el culo
    Al final si se busca rendimiento, creo que lo que va es la rígida
     
  12. pablobeuchat2005

    pablobeuchat2005 Miembro Reconocido

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  13. vaiquer

    vaiquer Galaneitor Returns

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    Buenas.

    Yo he estado compitiendo con doble los últimos 6 años (una fuel, 11 kg), y éste con rígida (9,7 Kg).

    La conclusión a la que estoy llegando, es bastante clara, y sí que me parece una verdad absoluta: lo que cuentan son las piernas. Mucho mejores resultados con la doble que con la rígida, y es que cuando se está en forma, da igual una que otra.

    Un saludo!!!

    P.D: Para larga distancia, no dudo, uso la doble (además creo que tú tenías tb una fuel ;-))
     
  14. BlackMerchaN

    BlackMerchaN Master, del Universo

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    Efectivamente, tuve, una Fuel... pero la vendí
    Y si que estuve muy contento con su funcionamiento, muy convencido de hecho
    Pero llevo tiempo con ambas, rígida y doble, pero ahora estoy en la tesitura de quedarme solo con una, y por eso le doy tantas vueltas
    Y dado que dejo las vertientes "extremas" del mtb, que con el año que llevo parado por la lesión, lo que más me apetece es volver a competir, a "sufrir" y demás.. hace que me plantee como única bici la rígida, ya que antes no tenía dudas, y para todo, doble
    Pero ahí estamos, como todavía tengo meses sin montar.. pues sin prisa
    Cuando puedo me acerco a veros correr y "corroerme" de envidia sana
    Saludos!!!
     
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