hola amigos lo unico que tengo claro es que quiero una lapierre x control y la duda es si coger la 310 o la 410.consejos X-CONTROL 310 quadro : ALLOY 7005 MULTIBUTTED HYDROFORMED FPS2 100 MM Amortiguador : LP AIR / OIL 165 MM Horquilla : FOX 32 FRL 120 MM Juego de dirección : AHEAD SET 1.1 / 8 SEMI-INTEGRATED Caja : SHIMANO EXTERNAL BEARINGS Pedalier : SHIMANO NEW SLX FCM660 22X32X44 Potencia : LP XC PRO 6061 3D FORGED 25.4 Tija de sillín : LP XC COMP 6061 31.6X350 Manillar : LP XC COMP RIZER 606108 25.4X620 MM Cambio delantero : SHIMANO NEW SLX Cambio trasero : SHIMANO XT SHADOW Frenos : FORMULA ORO K18 160 / 160 ROTORS Manetas de frenos : SHIMANO NEW SLX Sillín : LP BY SAN MARCO Ruedas : MAVIC NEW CROSSRIDE Cassette : SHIMANO HG61 9S 11X34 Neumáticos : CONTINENTAL RACE KING SPORT TS 26X2.20 Peso : 12.3 KG Tallas : 41 - 46 - 51 - 56 Tecnologías : SDP, FPS2 Lapierre Ultimate Cycles X-CONTROL 410 Cuadro : ALLOY 7005 MULTIBUTTED HYDROFORMED FPS2 100 MM Amortiguador : FOX FLOAT R 165 MM Horquilla : FOX 32 FRL 120 MM Juego de dirección : AHEAD SET 1.1 / 8 SEMI-INTEGRATED CARTRIDGE Caja : SHIMANO EXTERNAL BEARINGS Pedalier : SHIMANO XT FCM770 22X32X44 Potencia : LP XC PRO 6061 3D FORGED 25.4 Tija de sillín : LP XC PRO 7075 31.6X350 Manillar : LP XC COMP RIZER 606108 25.4X620 MM Cambio delantero : SHIMANO XT Cambio trasero : SHIMANO XT SHADOW Frenos : FORMULA ORO K24 160 / 160 R1 ROTORS Manetas de frenos : SHIMANO NEW SLX Sillín : LP BY SAN MARCO CRMO Ruedas : SHIMANO XT M775 Cassette : SHIMANO HG61 9S 11X34 Neumáticos : CONTINENTAL RACE KING UST 26X2.20 Peso : 11.6 KG Tallas : 41 - 46 - 51 - 56 Tecnologías : SDP,
Yo tuve la 310 del 2008, y dudé también con la 410 cuando la compré.... Al final me dejé llevar por la estética y que quedé la 310, me encantaba el azul y la diferencia de componentes no la iba a apreciar casi... En la 510 ya era otra historia, por el escandium y demás... Saludos!!
Si eres escrupuloso con el tema del peso yo me iria a por la 310, pero las 2 funcionaran igual de bien. Eso si, en tu caso yo le diria al tendero (en caso de que el lo haga) que me cambiara las ruedas y pagar el sobreprecio entre las Mavic y las XT.
Si solo tienes esta, la 410 mejor. Solo la mejora en frenos (K24), las llantas XT, los componentes PRO y los 700 grms menos bien valen los 400€. Y para completar la máquina que tu tendero te cambie el cassette por un XT y pagas la diferencia. Además los 400 son a PVP, seguro que un descuento te hacen y la diferencia real es menor.
yo también estoy entre esas dos bicis y una trance y tengo que hacer la ronda para ver los descuentos en las tiendas. Me parece que el precio entre la 310 y la 410 es mayor que el que habeis dicho. El precio oficial de la 310 es 1899 y el de la 410 es 2599 así que son 700 euros que se me hacen demasiado. Si la diferencia fuesen 400 euros nada más, no dudaría en pillar la 410.
es verdad nine points,estava equivocado la diferencia de precio es de 700 € tal como tu decias,por este precio no lo dudo,me cojo la 310 y le canviare las llantas,saludos.
Pues yo cogeria la X-410 al igual que muchos por aqui. Viene mucho mejor montada y la diferencia de precio no es tanta. Un saludo
pues yo las estuve viendo el viernes por la tarde y seguramente pille la 310 esta misma semana. El chico de la tienda me comentó que la 410 se subía demasiado de precio para lo que añadía. Incluso le comenté lo del cambio de ruedas como has dicho tú y me dijo que no valía la pena, que si quería eso lo mejor era que me cogiese la 410. La 310 está genial para mi nivel (físico y económico), pero si tuviese algo más de dinero no me importaría comprarme la 410, jeje. Por cierto, en las 3 tiendas que he preguntado me han dado siempre el mismo precio: 1899 - 10%= 1710 euros.
