Las 3 por 850 €: Scott Spark 60 2009; Merida matts tfs xc800 2010; Rockrider 8.2 2009

Puesa eso, puedo conseguir cualquiera de estas tres bicis por 850 €:
Las 3 a 850 €: Scott Spark 60 2009; Merida matts tfs xc800 2010; Rockrider 8.2 2009

¿Cuál os quedaríais?:

SCOTT SPARK 60 2009 (Doble)
Frame:
Scott Spark 6061 Double Butted Hydroform monocoque tubes with replaceable hangar. Sealed aircraft bearings and 110mm rear travel. Optimised SLS kinematic.
Rear Shock:
Manitou Radium RL Air
Fork:
Rock Shox Tora 302 Coil
Front Derailleur:
Shimano Deore FC-M531
Rear Derailleur:
Shimano SLX RD-M660 SGS. 27 Speed
Shifters:
Shimano Deore SL-M530 Rapidfire Plus
Chainset:
Shimano FC-M442
Chainrings:
44/32/22 Tooth chainrings
Bottom Bracket:
Shimano UN 26 / 68-113mm shell
Cassette:
Shimano CS-HG50-9. 11-32 Tooth range
Chain:
Shimano CN-HG53
Pedals:
Wellgo LU-998-S
Front Brake:
Shimano BR-M486 Disc 180mm Rotor
Rear Brake:
Shimano BR-M486 Disc 160mm Rotor
Brake Levers:
Shimano BL-M486 disc levers
Handlebars:
Scott Pilot 18 Team
Stem:
Scott Comp OS
Headset:
Ritchey OE 1 1/8 inch. semi integrated 44/50mm
Rims:
Alex XC-44 Disc
Front Hub:
Scott Comp Disc Center lock
Rear Hub:
Shimano FH-RM65 Disc
Spokes:
Stainless Black 15G / 1.8mm
Front Tyre:
Continental Mountian King 26 x 2.2 with wire beading
Rear Tyre:
Continental Mountian King 26 x 2.2 with wire beading
Saddle:
Scott Racing
Seatpost:
Scott Comp / 31.6mm
Weight:
29.85 lbs approx., 13,54 kg
 
Merida MATTS TFS XC 800-D
COLOR
Negro Mate (Blanco)
CUADRO
Matts TFS-Comp-Disc
HORQUILLA
Fox FRL O/B 100
EJE DE PEDALIER
attached
MANETAS DE FRENO
Shimano M575
FRENOS
Shimano M575 Disc 180/160 mm
FRENOS DELANTERO
Shimano M575 180
FRENO TRASERO
Shimano M575 160
CADENA
Shimano CN-HG53
BIELAS
Shimano SLX 44-32-22
DESVIADOR
Shimano SLX / Deore XT Shadow
DESVIADOR
Shimano SLX 34.9
CAMBIO
Shimano Deore XT Shadow
CASETTE
Shimano CS-HG61-9 11-34
MANILLAR
FSA XC 180OS Flat 620
POTENCIA
FSA OS-190 6°
DIRECCION
FSA BB410 Neck
BUJES
Shimano M595 Centerlock
BUJE DELANTERO
Shimano M595 Centerlock
BUJE TRASERO
Shimano M595 Centerlock
PEDALES
Shimano M520
LLANTAS
Merida TFS Disc-Eyelet-Black
SILLíN
X-Mission Line
TIJA DE SILLíN
FSA SL280 SB25 31.6
MANDOS DE CAMBIO
Shimano SLX Rapidfire
MANDOS DE CAMBIO DELANTERO
Shimano SLX Rapidfire
MANDOS DE CAMBIO TRASERO
Shimano SLX Rapidfire
RADIOS
Stainless Black
CUBIERTAS
Merida RACE 2.1 Kevlar
CUBIERTA DELANTERA
Merida RACE 2.1 Kevlar
CUBIERTA TRASERA
Merida RACE 2.1 Kevlar
12,4 kg
 
Rockrider 8.2

Infos técnicas
Cuadro
Aluminio 6061 T6 doble grosor; geometría racing, 1,650 kg en talla L. Resistente y ligero. Su geometría ofrece una relación ideal para la subida y el descenso.
Suspensión/Amortiguación
Horquilla Rockshox Reba Race 100 mm con Motion Control Pop Loc en el manillar. Dispone de todos los ajustes (rebote, dureza, nivel de bloqueo) para adaptarse mejor a tu manera de conducir. Bloqueo Motion Control Pop-Loc en el manillar para ajustar el nivel de bloqueo como quieras.
Transmisión
Pedalier Truvativ Stylo 3.2, 2 piezas 22x32x44; palancas SRAM X - 9; desviador SRAM X - 9; cambio SRAM X - 9; SRAM PG950 11x32 9V. SRAM X9 es el 2º nivel de calidad en SRAM, peso y precisión aseguradas.
Frenos
Frenos de disco hidráulicos Avid Juicy 5 160 mm. Potencia, progresividad y ergonomía con las nuevas palancas y sus estribos de doble pistón.
Manillar/Potencia/Sillín
Manillar Rockrider Comp rise oversize; potencia Rockrider 6° oversize; tija del sillín Rockrider Comp 29,8; sillín Fi'zik Nisene.
Ruedas
Llantas Mavic XM317 disc; bujes Rockrider disk DC91/ DC32, rodamientos estancos; radios y tuercas DT Swiss.
Neumáticos
Neumáticos Hutchinson Piranha 2.0 airlight. Neumáticos ligeros y adherentes en las curvas.
Pedales
Automáticos Xpedo SLCR de 325 g, funcionales tanto en terreno seco como fangoso
Peso
11,6 kg en talla L.

 

Por favor expertos, que me tengo que decidir el martes a lo más tardar ... Seguro que todos tenéis alguna opinión ...

 

A mi me gusta mas la merida, por estetica y componentes. Prefiero shimano antes sram y la biela, tambien creo que es bastante mejor, con los frenos los deore van muy bien y para ajustarlos es una maravilla porque avid tiene una frenada mejor pero son un coñazo para ajustarlos y me han salido a mi mucho peor. La fox me han dicho que da problemas con los retenes creo que era y la tienes que mandar a fabrica, sin embargo la reba va del carajo pero el tacto de fox es muy superior. Yo me quedaria con la merida aunque la veo un poco pesada, suerte con la compra.

 

Ya veo, la verdad es que tiene una estética que enamora. Lo que no se si me ciega lo de llevar una fox. Por ahí he leido que ajustarla es complicado y que la RS Reba va de perlas. Además, conseguir una scott de 1495 € por 850€ parece una gran compra, aunque la verdad es que lleva unos componentes bastante mediocres, pero me da miedo echar en falta una doble pronto.

Como ves, muchas dudas puestas en la balanza de decisión.

Gracias por tu comentario, la verdad es que se agradece.

 

A mi me gustan mas las dobles, yo voto por la scott

saludos

 

Yo también me quedaría la Merida sin dudarlo, es un pepino en toda regla. La spark lleva componentes muy mediocres y la rr no me gusta esteticamente, al igual que la marca tampoco me gusta.

 

Pero que pensáis de la mega-oferta??!!, no creeis que es como para pensárselo dos veces??. Y de lo de caer en la compra de la doble pronto??, veo por aquí que a muchos les pasa ...

 

A mi las dobles no me van, sera porque las dobles que me gustan se disparan de precio, mas mantenimiento, mas componentes para que te den problemas. En fin yo con mi rigida me va muy bien y luego bajando pues si se ira mas comodo pero luego este deporte es 75 % piloto 25% maquina. Sigo con la merida.

 

Merida ok. Francis76, crees que con ese presupuesto es una buena máquina?. No hay algo mejor, sobetodo en cuanto a peso?, No se, por ejemplo, ¿tu que máquina llevas?

 

Otra opción más: " http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/specs.html?b=1764 " esto es una locura ...
y todavía otra más: " http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44338 "

 

Aun otra: http://www.bikezona.com/bicicletas/todobici-ficha.asp?id=9277

 

¿Alguna opinión sobre las alternativas?

 

Yo iria a la merida es la que me estoy mirando yo. Por cierto y ese precio? yo lo mejor que la he encontrado es en 1050 e aunque seguire buscando....

Saludos

 

Aqui haria falta decidir que prefieres, si doble o rigida. la scott doble esta muy ben de precio, y el cambi slx yo lo llevo y va muy bien. Si te compras la scott tendras una doble y siempre la puedes mejorar. La merida la veo bien montada por ese precio, respecto a las alternativas las veo inferiores a la merida.

 

vaya precio la Merida! a mi por es precio me dan mañana la Merida Matts 90-D.
Voto por la Merida

 

Piénsate bien si rígida o doble. La Mérida es muy buena opción en rígida, la Spark en doble.

Yo no descartaría montarla por componentes como te han sugerido ya.

 

1 + por la merida, esteticamente es preciosa.

 

Compi a ver si contestas y nos dices donde te dejan la Merida 800-d a ese precio, yo tambien estoy interesado en ella. Gracias

 

Yo también la merdia, aunque rígida también está muy bien las orbeas con muy buenos componentes y ahora a un precio de 749 nueva...

 

Comparar peras y manzanas es dificil, pero como todas son frutas, te voy a dar mi opinión.
Yo me iría a la doble, la Scott, aunque tiene peores componentes. Pero con el tiempo puedes mejorarla. A la larga doble es más completa. Yo tenía rígida y en vez de mejorarla me pasé a una doble.
Pero por componentes, si no vas a tocarla o mejorarla y te vale una rígida la Merida.