A ver si me podeis echar un cable. Pretendo cambiar el manillar recto de mi orbea aneto por uno tipo bullhorn (de estos de contrareloj) y he comprado este. El problema lo tengo con las manetas de freno y cambio, para que queden estéticas se me ocurren dos opciones.: - Las especificas para este tipo de manillar. (q se incrustan al final de las barras), sguramente ponga los cambios de este tipo, en los extremos del manillar, pero y las manetas de freno?? Las hay tb específicas para este tipo de manillares: (aunq si tengo las de los cambios ya no puedo meter las de los frenos) - las de ciclocross q son como las de v-brake normales pero más pequeñas y van en el centro del manillar. El problema es q las de ciclocross son para cantilever y las propias del manillar son para frenos de carretera y yo tengo V-breke en la bici! jejejej ¿como esta el tema de compatibilidades con los frenos V? ¿me valen algunas de esas? Las q trae la bici para v-brake no entran en el manillar (es más grueso q uno de montaña) y además son un poco tochas para un manillar de 44cms. El mecánico me dice q deje el manillar plano en la bici y guarde este manillar para una fixed o algo asi, pero soy cabezón y quiero agotar todas las posibilidades. Gracias!!
umm yo llevo una maneta de btt y no me va nada mal el freno.(freno de carrretera) Prueba a ver que tal te va. Yo voy de cine.
Gracias eltierno, creo q me enrollo demasiado siempre con las preguntas. Lo mio es al contrario, tengo puentes V-brake, ¿me valdrían manetas de carretera o de ciclocross (para canti)?
Tienes estos de Tektro, que podrías poner en el extremo del bullhorn y poner los cambios de tapón. TEKTRO
ufff pos nu se, tio. pasate por la seccion de ciclicros a ver que te dicen. ( de todas formas si tienes tiempo y el material ) Prueba, en el fondo es lo mas divertido, el cacharear!!! al menos para mi.
yo tengo unas puestas en esta bianchi y en el resto de cliclocross y la diferencia es enorme, frenan muchiiisimo mejor la de contrareloj...
Ya, pero él parece que las quiere montar también con cambios, y ahí se complica la cosa, está claro que si fuese SS lo tenía bien fácil poniendo las que llevas tú en la Bianchi.
.. pues en los extremos se ponen las palanquitas de cambio de tri, en vez de los tapones y cablear, y solucionado...
Insisto, yo tengo puentes V-brake. A ver si me aclaro, esas manetas, tanto las de ciclocross q llevas como las de la bianchi las llevas con frenos de carretera y no van bien para V´s, no??
Miguel Angel, suponiendo q solo me valgan las tektro que decía charlichin, la idea sería esa, palanquitas de tri en los tapones y las manetas tektro, bien junto a los tapones o bien en el centro del manillar, como las de ciclocross. ¿donde quedarían más practicas? Es q en las tektro el cable sale x arriba y colocadas en los extremos del manillar quizá quede cutre el cable saliendo hacia fuera, no? Otra opción en usar las manetas de v-brkes con las abrazaderas lijadas x dentro para q entren en el manillar. Para 3 platos y 9v, ¿q cambios de tapón necesitaría?? He visto las dura ace 7700 pero leo en un foro yankee q son solo para 2 platos (se pueden usar con tres pero solo hay dos posiciones de cambio). ¿cuales son las correctas xa 3 platos y 9v?
Lo del cable ya lo pensé, por lo que puede que sea mejor ponerlas en el centro. Pero claro, todo depende de tu forma de llevar la bici, ya que no vas a comprometer tu integridad en favor de la estética.
http://www.foromtb.com/f78/manetas-...algo-he-comprado-y-no-se-que-es-520271-2.html en este hilo dan algunas soluciones a tu problema. Échale un vistazo
Gracias a todos x la ayuda! ya lo tengo más o menos claro. Creo q pondré los cambios de tapón y unos frenos V o tektro a ver como queda el engendro.
