Mantenimiento buje trasero de Bontrager x lite

Pues tengo ese modelo de ruedas en la flaca, con casi 14.000 km y hace tiempo que el sonido de los trinquetes es más fuerte. ¿Quiere decir esto que hay que engrasar el interior del núcleo? Son las de buje DT Swiss
Si es así, el problema es que no sé como desarmarlo porque no hay ningun prisionero ni nada. Da la impresión de haber sido metido a presión.
En la página de Bontrager hay un extenso manual EN INGLÉS y no entiendo ni papa.
Saludos

 

Saca el piñon sujeta firme el extremo de la maza en un tornillo o abrazadera ( no se como le dicen Uds.) y tira, asi sale el nucleo y podras limpiarlo y engrasarlo, la grasa debe ser liviana ( delgada). Ve la pagina de DT el tutorial del buje 240s

 

jeje yo tengo que hacer lo mismo (es un DT original, pero el mismo, vamos... ) hay un hilo sobre el tema ¿podrías poner el link al manual ese de Bontrager? ...a ver lo que dice.

pd: bronson: acá maza=buje

 

ojo con el tornillo!!!!
Yo, los hugi los saco desenrroscando los topes del eje (lo de aluminio que apoya en el cuadro y que van a rosca)
Lo malo es el eje se atasca y gira loco. ¿Solución? DT vende un util para poder agarrar el eje y que no de vueltas, para no cogerlo directamente con el tornillo porque se marca el eje que es de aluminio.
Parece dificil pero es una chorrada. El eje sale tirando del nucleo para arriba una vez desenrorcado. Va duro, eh? así que unos toques abajo con el mazo y alehop!.
Engrasa SOLAMENTE la estrella. Los rodamientos son sellados y blindados y no requieren mantenimiento.

 

Este es el manual. Hay que ir a la página 27.

http://www.bontrager.com/assets/es/File_Listings/asset_upload_file335_11549.pdf

Este es el de dt:
http://www.dtswiss.com/data/files/MAN_EN_41201161001.pdf

Aquí hablan si no me equivoco de estirar, no de desenroscar. De todas formas ¿dónde conseguir esa herramienta.
Ibismojo, ¿tú la tienes? ¿dónde la compraste?

Saludos

 

el post del que hablaba es éste:

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=64816

ahí verás dónde y a qué precio se pueden conseguir esas herramientas. [carillas ]

 

q se marca el aluminio ese yo lo tenog marcado luego se tapa con el caudro q mas da...

 

Hola, no hay que desenroscar nada, va a presión, eso os lo garantizo yo que lo he desmontado, la parte final, son tapas, no es un eje propiamente dicho, de hecho, si mirais el blog del forero phsyco sale en una foto desmontado, para que lo veais más claro.

Saludos

 

Pues mucho más facil de lo esperado. Tan simple como tirar del casette y ya está desmontado. Sin herramientas, solo con la mano. Esta tarde engrasaré y hasta que haya que cambiar rodamientos (que tarde) listos.
Saludos

 

si engrasas mucho el nucleo t saltara, y la grasa q no sea de la densa.

 

Pensaba ponerle grasa roja de tubo del decarton. ¿Servirá? No es demasiado densa.
Saludos

 

Puedes engrasar con esa grasa perfectamente, lo que si te digo es que las ruedas dentadas, dales una capa muy fina, de lo contrario, estas patinarán y el buje no funcionará bien, te lo dice alguien a quién le sucedió semejante cosa :whistle

Saludos

 

Ya lo hice ayer y vaya suavidad ahora. Ni se oye cuando dejas de pedalear. Le eché una cantidad moderada y perfecto
Saludos

 

Me alegro de que te haya ido bien. Verás que con el paso del tiempo el "cante" irá increscendo conforme se vaya diluyendo la grasa, pero tranquilo que para que te toque engrasar otra vez, pasará algún año que otro.

Saludetes