Maxi-Pirenaica en solitario. 13 días Pirineando

Ahí va un resumen del viaje realizado este verano por los Pirineos durante 13 días y sus 13 etapas.




Día 1. Andorra

Tras un viaje de algo más de 6 horas, instalo el campo base en el Albergue de la Comella, justo encima de Andorra la Vella.

Enseguida pongo dirección Sant Julia de Loria para subir la Rabassa, carretera picando hacia abajo y con muchísimo tráfico. En pocos km me doy cuenta de que todos estos tramos serán un infierno.
Subida por la vertiente de Juberri, 17km al 6,5%. Primeros km durísimos, con varios por encima del 9-10%, y acompañados de un gran calor.








A partir del km.7 la pendiente se suaviza y se mantiene entre el 5-6% hasta la cima.




Aquí se unen las dos vertientes para ascender en una hasta arriba




Y por fin en la cima a 2037m. Quitando los primeros 5-6km, puerto muy monótono y suave.



Bajada por la vertiente de Aixirivall, mucho más bonita.



Tras llegar a S. Julia de Loria, pongo rumbo a Andorra de nuevo, para iniciar un tramo de duras rampas para llegar a la Massana, desde donde se pueden ascender bastantes puertos.


Esta vez voy a la localidad de Ordino para ascender el Coll d’Ordino, puerto de 9,8km al 6,9%.




Vista de Ordino y el valle con la carretera que sube a Arcalis




Puerto con rampas muy constantes






Rampa final


Y final del puerto a 1980m


Bajada por Canillo, con buenas vistas a la Carretera del forn.


Y a la carretera con dirección Escaldes-Engordany y Andorra


Sin duda la vertiente de Canillo es mucho más bonita que la de Ordino.


A la entrada de Escaldes-Engordany comienza la subida a Llac de Engolasters, 6,4km al 8,4% de media.


Primeros 3km duros, con una media global de 9,5% y máximas del 15%


Rapidamente se gana altura y tenemos estas vistas de la capital


Sant Miquel d’Engolasters




Últimos km algo más suaves y llevaderos




Y en la cima a 1649m.



Descenso y antes de llegar abajo, a mano izquierda se puede subir a la Comella por la vertiente norte. Falso llano con vistas a Andorra



Y duro tramo final de unos 2km con rampas sin bajar del 10%




Y en la cima a 1362m



Descenso de unos 500m para llegar al Albergue y a descansar.


Datos de la etapa
Puertos: Rabassa-Ordino-Llac Engolasters-Comella
101km
2.786m desnivel
5h05’



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Día 2. Ax les Thermes


Madrugón para dirigirme en coche a Ax les Thermes y comenzar pasadas las 8 la ascensión al primer puerto del día: Pailheres.

Cartel de inicio de puerto. 19km al 6,9%.


Salvo algunas rampas aisladas, subida bastante llevadera, incluso con algún descanso, hasta la estación de ski.






Paso por Goulours
















A partir de la estación, comienza el tramo duro de 5-6km que nos llevará hasta la cima. Primero a través de unas cuantas herraduras












Y luego a través de una interminable recta




Últimos metros


Y tras 1h32’ ya en la cima, a 2001m de altitud




Vista atrás del último tramo



Descenso de unos 10km, desvío a la derecha y comienza la ascensión a Pradel.


Serán 7km de subida al 7,5%


Carretera estrecha, bonita y suelo rugoso, alternando tramos suaves y bastantes duros.












A partir de aquí ya se abre el paisaje hasta la cima




Las dueñas de la carretera




Y en lo alto del puerto a 1680m





Descenso por la misma vertiente para ascender el otro puerto que hay en la carretera de Pailheres. El Col de Chioula, 5,7km al 5,6%.




Puerto con mucho tráfico, suave y feo donde los haya, exceptuando un tramo de herraduras.







En la cima a 1431m



Tras un breve descanso en Ax les Thermes para comer algo rápido, de nuevo en marcha hasta Les Cabanes. Algo de viento de cara que hace interminables las largas rectas.


Tras algo más de 15km llego al pueblo


Y comienza puerto!




Por delante 16km al 7.9%








Rampas muy constantes y duras.






Bonita herradura




Mucho calor, siempre por encima de 30º y aún encima no corre el aire






Por fin se entra en la zona abierta, ya queda poco para coronar y entra algo de aire






Últimos metros ya suaves


Y en la estación a 1790m.

Sin duda el puerto donde peor lo he pasado en todo el viaje. Justo después de comer, a las 3 de la tarde y con un calor sofocante.

De nuevo hay que volver hacia Ax les Thermes, y otra vez a las largas rectas



Ya van 130km y por la zona hay otro puertecito: Bonascre-Ax 3 Domaines


A por él!!! 8km al 8,6%










Dura ascensión, con algunos km por encima del 10% y tan solo dos descansos al 5%














Y ya en la estación, a 1380m.



Día duro con bastante calor y cinco puertos.
A recoger todo y para Andorra a través del puerto de Envalira.


Datos de la etapa
Puertos: Pailheres-Pradel-Chioula-Plateau de Beille-Bonascre
147km
4.393m desnivel
8h11’




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Día 3. Andorra


De nuevo salida desde la Comella. Frio descenso hasta Andorra la Vella de buena mañana. El primer puerto del día será Arcalís. Intenso tráfico para ascender a la Massana. A partir de ahí, carretera más tranquila.

Desde Andorra son 26km de ascensión en total. Hasta el Serrat (km.16) rampas muy suaves.






En El Serrat habrá que superar los tramos más duros del puerto, 3km con rampas de hasta el 12%






Una vez pasado este tramo, las rampas se mantendrán en torno al 6-7% hasta la cima




Aquí empieza la parte más espectacular, continuas herraduras que poco a poco nos dejan unas buenas vistas al valle








Escultura a 1km de la cima


Vista de los parkings de la estación y al fondo la carretera




Y ya arriba del todo, a 2232m tras 1h45’ de subida


Bajada hasta la Massana, giro a la derecha dirección Erts para ascender el Puerto de Cabús.
Hasta esta población rampas sin dificultades. Aquí empieza el puerto de verdad, 15km al 6,2%, hasta el Coll de la Botella siempre km en torno al 8%










Esta fuente me salvó la vida




Lo que queda por delante hasta el Coll de la Botella




Pal al fondo


Desde la cima del Coll la Botella se puede ver ya la impresionante parte final para coronar Cabús












Cima a 2302m. Sin duda un buen puerto que merece mucho la pena subir


Vertiente leridana sin asfaltar. Mejor no bajar hasta Tor.




Descendemos hasta la localidad de Erts para comenzar la subida hasta la estación de Arinsal. Dura ascensión por delante, 7km al 8,2% de media.


Entramos en la población de Arinsal por unas duras rampas del 12%






Rápidamente ascendemos sobre el pueblo




Duras herraduras












Parte ya ascendida con km enteros al 9,5%


De nuevo vista sobre Arinsal


Cima en la Estación de Arinsal a 1914m bajo una ligera lluvia.


Descenso hasta la Massana para comer algo, donde una amable señora se ofreció a hacerme un buen bocata en un supermercado, me debió de ver mala cara jeje.

Tras el bocata y una cocacola, a subir el próximo puerto, la Collada Beixalís: 8,7km al 6,8%


Pasamos Anyos.


Desvío para el puerto que me lo salté, haciendo un par de km de más. No estaba señalado!


Duras rampas al paso por la urbanización y en los próximos 3km








A falta de 3-4km para la cima la pendiente ya suaviza






Vista sobre la Massana y el valle de Arisal


Cima a 1795m.



Había leído que la otra vertiente de este puerto no se podía descender por no estar asfaltada. Se ve buen asfalto y tiro hacia abajo, a ver lo que me encuentro.

Al rato deja una buena vista hacia el puerto de Cortals d’Encamp y la población de Encamp


Y tras varios km me encuentro con esto


Parece que se puede bajar y poco a poco tiro para abajo




Otra impresionante vista sobre Encamp y el puerto que ascenderé al día siguiente


Pero la cosa se complica! Para arriba ya no puedo volver ya que son rampones al 10%, así que a jugársela. Algún tramo sobre la bici, otro a pie, así unos 4 km. aproximadamente


Por fin vuelve el buen asfalto. Impresionantes rampas de bajadas al 15%


Si lo asfaltaran todo sería un buen puertarraco de paso.


Las zapatas delanteras me piden un cambio con bajadas tan fuertes y no están la 100%, así que voy hasta Sant Julia de Loria a comprar un juego antes de volver a la Comella

Que esta vez toca por la cara sur: 4,3km al 8,1%


Las rampas más duras están al principio. Después ya se estabiliza en torno al 8%






Vistas sobre Andorra


Últimas rampas, las más suaves del puerto


Y coronando otra vez


Ligero descenso y a descansar que al día siguiente toca otra buena jornada de puertos


Datos de la etapa
Puertos: Arcalis-Cabús-Arinsal-Beixalís-Comella
147km
3.915m desnivel
8h18’

 

Día 4. Andorra


El día comienza frio, pero con los 27km de puerto de Envalira por delante pronto se entrará en calor. Para salir de Andorra ya hay que superar unas buenas rampas, pero enseguida comienzan los km suaves.





Al paso por Canillo










Vista atrás sobre Soldeu, donde empieza la parte más empinada de la ascensión, con todos los km entre el 6-7%




Al fondo la parte final, más abierta donde entra el aire y ya hace un poco de frio












Buenas vistas sobre la parte ascendida


Última recta


Y tras casi 1h45’ alcanzamos la cima a 2408m.


Y para abajo que hace rasca.


Encamp y el puerto de Beixalís


Primera rotonda al llegar a la población y para la izquierda a subir Cortals d’encamp


8,9km al 8,5%


Primer km durísimo al 11%, y los siguientes sin bajar del 9%












La zona de curvas y vistas sobre el valle acaba en Els Cortals, por delante queda una larga recta que nos dejará cerca de la cima del puerto.








Últimos 2km








Y alcanzamos la estación y final de puerto, a 2090m de altitud


Bajo unos pocos km, y a comer algo en este merendero


Tras reponer, completo el descenso, y pongo dirección a Sant Julia de Loria. Antes de llegar a dicha población, rotonda y salida por la derecha para comenzar uno de los puertos andorranos más duros.
El Coll de la Gallina, 12km al 8,3%


:shock:



El segundo km ya te da un toque






Entramos en Bissisarri




Donde cogemos un desvío a la izquierda dirección al Santuario de Canolich




Y empieza lo duro!



Herradura tras herradura..




Rampones y más rampones de hasta el 16%. Seguro que en alguna herradura la bici se aguanta sola


Pues si! :cuñao








Continuas herraduras para ganar desnivel muy rápido.


La rampa máxima del puerto es del 18%


Y en el km.7 se alcanza la ermita de Canolich


Calor tremeeeeendo. El Garmin marcó 34,5º de temperatura media en la 1h18 que tardé en subir todo el puerto.
Fuente salvadora para refrescarse un poco




Aún quedan herraduras


Vista sobre la ascensión a Aixás


A partir de este punto las rampas se suavizan y se mantienen en torno al 7-8% a excepción de 1km al 10%.


Tramos de libertad absoluta y disfrute, sin un solo coche, ni personas ni nada






Buenas vistas sobre Andorra llegando a la cima


Últimos metros por fin!


Y en la cima de este gran puerto a 1910m.




Tiene otra vertiente que lleva a Fontaneda, pero sin asfaltar


Así que para abajo que aún queda materia.


De nuevo en Bissisarri, giro a la izquierda dirección Os de Civis. Hasta la cima son casi 6km, a una media del 8%




Entramos en territorio español








Os de Civis, pero aquí no acaba el puerto.


Queda 1,5km durísimo a una media del 11% hasta llegar al hotel que marca la cima. Rampas máximas del 17%




Os de Civis desde lo alto


Arriba del todo, a 1724m


De nuevo pasando por el pueblo ya que no hay salida


Tras continuar el descenso, al paso por Bissisarri decido subir hasta Aixás, cuya bonita subida se veía desde el Coll de la Gallina















Parte final para coronar en teoría en una propiedad privada. Casi 4km al 9% de media


Coll de la Gallina al completo. Arriba a la izquierda el collado donde termina el puerto


La Rabassa al fondo


Y ya de vuelta a subir la Comella. El centro penitenciario que parece un chalet


Coronando de nuevo este puerto.



Datos de la etapa
Puertos: Envalira-Cortals d’Encamp-Coll de la Gallina-Os de Civis-Aixás-Comella
134km
4212m desnivel
7h52’




Aquí finaliza el periplo andorrano. Buena zona para ascender puertos duros y encadenarlos con salida desde un mismo punto.
A recoger todo y descansar un poco, que al día siguiente toca traslado a Vielha.

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Día 5. Vielha

Tras varias horas de viaje llego a Vielha. Me cambio y sobre las 3 de la tarde me pongo dar pedales.

Subiré el puerto de la Bonaigua, largo y tendido, sobretodo en su primera parte, donde los km no pasan del 4% de media




Vamos pasando por diversas localidades


Tramo en obras






Paso por Baqueira. El puerto se endurece un poco hasta la cumbre, con km constantes entre el 6-7%


Hay una larguísima recta por la ladera de la montaña


Vista atrás sobre Baqueira




Llegamos a la última parte del puerto. Continuas herraduras para ascender a lo alto del puerto












El final ya está cerca




Coronando los 23km de puerto a 2072m de altitud


Bajada hasta Baqueira para subir a Pla de Beret


6,3km al 6,2%






Hasta allí arriba hay que subir




Buenas vistas sobre el Valle de Arán


Baqueira en primer plano y ascensión a la Bonaigua






Al final de esta recta finaliza el puerto


En ligero descenso se llega al Pla de Beret


Donde hago una buena amiga :lol:


No hay cartel de puerto, así que a este mismo le doy validez oficial


Y descenso rápido hacia Vielha, que se empiezan a formar unos buenos nubarrones. Jornada corta pero sofocante con 34,6º de media. Ahora rumbo a St. Beat donde pernoctaré.


Datos de la etapa
Puertos: Bonaigua-Pla de Beret
63km
1482m desnivel
2h59’



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Día 6. St. Beat/Bagneres Luchon


Amanece una mañana fría en esta pequeña localidad del Alto Garona a orillas del rio. Nada más salir de la población ya comienza el primer puerto del día. El Col de Mente

St. Beat


Rio Garona


9,4km al 9% de media por delante




Al paso por Boutx hay un pequeño descanso, el único de toda la subida


Pero enseguida vuelven las rampas duras, siempre sobre el 9%












La placa a Luis Ocaña


Curva donde se pegó el leñazo yendo líder en el 71




La parte final está llena de herraduras




Últimos metros


Y ya en la cima. Puerto duro pero sin rampas exageradas que lo hacen llevadero.


Rápida bajada, sin duda una vertiente mucho más bonita.


El Pont de l'Oule, donde comienza el próximo puerto.



Portet d’Aspet. 4,4km al 9,7% de media.


De inicia ya una rampa al 15%


Monumento en memoria a Fabio Casartelli, fallecido bajando este puerto en el 95






Rampas durísimas. Con una máxima del 16%






Curva a la izquierda y recta hacia la cima


Cortito pero matón.


Bajada por la misma vertiente dirección Aspet. Carretera muy bonita al lado del rio


Antes de llegar a Sengouagnet giro a la izquierda hacia el Col des Ares


La carretera va picando hacia arriba..


Y de repente me entero de que era un puertecito jeje


Llegada a Juzet d’Izaut


Y comienza el Col des Ares, 6,7km al 4,6% de media


Después de lo anteriormente subido, poca cosa


En la cima


Ahora queda un terreno favorable hasta St. Beat


De nuevo ante el rio Garona y fin de etapa



Recojo todo, monto la bici al coche y me voy para Bagneres de Luchon, de donde saldré al día siguiente.



Peeeeero, al haber madrugado todavía es pronto, así que como algo rápido y me vuelvo a montar en bici, así adelanto algún puerto para el próximo día.

Rumbo a Superbagneres, 17,4km al 6,7%


Al poco de comenzar ya se avecina una buena rampa al 11%


Nada más pasarla ya suaviza el puerto haciéndose más cómodo.




A partir del cruce para ir al Valle de Lys la carretera se empina un poco más.
Hasta allí arriba hay que subir










El paisaje ya se abre por completo




Km más duros al 9%


Impresionantes vistas sobre el valle de Lys




Ya se ve el final de la ascensión y el hotel al fondo


Un poco más cerca y aire de cara


Después de 1h30 ya en la cima a 1800m de altitud. Puerto duro, sobretodo por las altas temperaturas, 36,4º de media en toda la ascensión.


Vista atrás de los últimos metros


Luchon y demás pequeñas poblaciones


Se distingue la subida a Artigue, que haré al día siguiente


Y la del Portillón, que comunica Francia con España.


Inicio el descenso y a unos 4-5km de llegar a Luchon veo el cartel al Hospice de France. Sé que tiene rampas duras pero no lo llevo en la lista.
Subo, no subo.. subo, no subo..



Para arriba! Empieza con una rampa corta al 10%


Pero enseguida suaviza durante 1km. Incluso llanea






Aquí empieza lo duro. Salvo un pequeño descanso, todos los km hasta la cima serán por encima del 10%


Horquillas para descansar un poco, y rampón


Otra horquilla, descanso.. y rampón. Así constantemente


El GPS me marca en este punto un 19%. En altimetrías por internet le dan un 16.
Velocidad de la luz, 5,5km/h :cuñao






Última horquilla


Y se acaba la agonía.


Bajando veo un mirador con vistas a Superbagneres


Llego de nuevo a Luchon, pasadas las 6 de la tarde. Aburrimiento a la vista hasta la hora de preparar la cena.. Pues a adelantar otro puerto para mañana.


Portillón. 9,2km al 7,1%


Empieza suave pero pronto llegan buenas rampas, con un tercer km al 9%.




Llevaba un buen rato sin agua, y a más de 30º casi me tiro de cabeza








Parte final que se agarra bastante con un último km al 10,3%


Cartel en la cima. Ha costado un poco, seis puertos en el mismo día sumándole temperaturas altas se notan.



Para abajo y a descansar


Datos de la etapa
Puertos: Mente-Portet d’Aspet-Ares-Superbagneres-Hospice de France-Portillon
132km
3893m desnivel
7h13’




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Día 7. Bagneres de Luchon/St. Lary



Tras adelantar en la jornada anterior varios puertos, hoy habrá que subir menos y podré poner pronto rumbo a St. Lary.
El día comienza fresco como de costumbre. Salgo de Luchon dirección Montauban y Juzet de Luchon para ascender el primer puerto del día: Artigue





Serán 6,3km al 9,35% de media. Buen repechón!


El primer km es el más suave, no llega al 6%


Pero a partir de ahí 5km enteros donde la pendiente media no bajará del 10%




Primera de las dos poblaciones que encontraremos en toda la ascensión




Sin descanso






Buena sudada nada más comenzar


A punto de coronar


Un poco de terreno favorable y llegamos a la población de Artigue. Puerto corto pero duro


Vistas sobre Luchon y Superbagneres desde el mirador


Artigue desde el mismo punto



Tras descender toca un tramo llano de unos 25km hasta Mauleon


Paso por Siradan


Donde la carretera ya empieza a picar bastante para arriba




Pero es en Mauleon donde comienza oficialmente el puerto de Bales. 19km al 6,3%




Los primeros 7-8km serán suaves, próximos al cauce del rio










Tras cruzar por un puente al otro lado del rio, comienza lo duro del puerto.


Rampas de hasta el 13%, siempre metidos dentro del bosque








Km enteros al 9%


Y llegamos a la parte final de prados






Se hace un poco larga esta parte, y entra bastante viento




Último km.


Parece ser que por ahí atrás alguien perdió un Tour






Parte ya ascendida






100m. para coronar


Conseguido! Todo un Hors Category. Muy bonito y duro. Recomendable 100%



Largo descenso y antes de las 12:30 ya estoy de nuevo en Luchon tras 85km de etapa. Recoger todos los bártulos y traslado a Saint Lary, en el departamento de los Altos Pirineos, donde pasaré las próximas tres noches.

Al llegar enseguida me subo a la bici de nuevo para adelantar algún puerto del día siguiente.
Iniciaré la tarde subiendo a Val Louron-Azet


Pronto se tiene una buena panorámica de la subida a Pla d’Adet






Llego a Sailhan, vuelvo a mirar la subida a Pla d’Adet..


.. y me doy la vuelta. Esa carretera me estaba llamando!! jeje




En Vignec es donde empieza el puerto


Primer km al 9%, segundo al 9%, tercero al 10%, cuarto al 9%..






Aquí cambiamos el rumbo en la subida


Buen corte a mano izquierda


Llegada a Soulan, con fotos de sus vecinos colgadas por varias casas







Llego al cruce para continuar a Pla d’Adet, estación de Espiaube y..


Col du Portet. 8km para alcanzar su cima desde este punto, a una media del 8%






Rápidamente se gana altura. El cruce mencionado anteriormente


Tiene tramos sin asfaltar y tramos con asfalto








Impresionante!!





[video=youtube;0UZ3cuJpO2E]http://www.youtube.com/watch?v=0UZ3cuJpO2E[/video]


Tiene varios km enteros al 9%


La estación de Pla d’Adet a la derecha, St. Lary, y al fondo la subida a Val Louron-Azet


Al fondo se ve la caseta de la estación


Otro tramo sin asfaltar. Se puede ascender sin dificultades, sólo una o dos veces tuve que poner pie a tierra










Parte ascendida




Túnel a 1km para la cima. Ya todo será sin asfaltar





Última horquilla




Impresionantes vistas sobre la subida




Ya queda poco!


Aquí se termina, en un rampón al 16%


Los últimos metros de la ascensión. Menudas vistas.


A 2215m. finaliza esta dura subida, después de 17,8km a una media total del 8,2%


Arriba hace muchísimo viento, para abajo!
Vuelvo al cruce y finalizo la ascensión a Pla d’Adet, apenas 3km y bastantes suaves.





En la estación están en obras y han quitado el cartel, cawentooo


Se ve perfectamente la subida del Portet


Datos del día
Puertos: Artigue-Bales-Portet-Pla d’Adet
133Km
3712m de desnivel
7h37’



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Día 8. Saint Lary

Para este día tenía planeado una jornada de descanso subiendo sólo un puerto. Pero como me encuentro bien, voy a seguir adelantando faena.
Me dirijo hasta Guchen, a unos 5km de St. Lary


Y comenzar la subida a Hourquette d’Ancizan


10km al 7,8% por delante




Los más duro son los primeros 4km, siempre por encima del 8,5%


Valle de Aure






Las rampas se suavizan un poco y se mantienen sobre el 7,5% hasta la cima.






Último tramo


Y cima


Vista atrás desde un repecho que hay tras bajar varios km



La bajada finaliza en Payolle. Y a dónde ir ahora?? Pues como le tengo ahí al lado..



Parada obligatoria para coger agua


Por el momento es el único puerto que ya había subido en otra ocasión, pero el Tourmalet es mucho Tourmalet. 17km al 7,4%


Los primeros 5km son los más suaves, incluso con terreno llano. Cielo cubierto por el momento


Llegando a Gripp ya se endurece




Pasamos Artigues y a partir de este puente ya nos espera un continuo sufrimiento-placer de 9km sin bajar del 8%






Paso por la primera galería antiavalanchas


Artigues ya queda lejos






Nos acercamos a La Mongie


Vista atrás sobre la zona de galerías


Tramos bastante duro al 12%




Tras pasar por la estación, vemos toda la parte final que nos queda por delante. Arriba el día está completamente despejado. 4km para coronar






Cartel del último km, al 9,5%


A punto de afrontar la última herradura


Casi casi arriba..


Conseguido, 1h26 de subida que tiene su recompensa




Pero aún no se ha acabado!!


Se puede subir hasta el Col de Sencours, a pies del Pic du Midi
Terreno sin asfaltar




Pronto ya tenemos unas excelentes vistas sobre el Macizo de Neouvielle


Pasaremos por un par de túneles


Gran parte de la ascensión al Tourmalet por Luz


Terreno algo más complicado que en el Portet




Rampas entre el 7-8%. Ya tenemos cerca el Pic du Midi




Coronando el Col de Sencours ante el Lac d’Oncet, a 2378m de altitud


Y seguimos subiendo! Vista atrás hacia el Sencours


Aquí las rampas ya pasan del 11% y cada vez hay más piedras


Y aquí finalizo la aventura, tras 3,8km desde el Tourmalet y a 2410m. Ya me tenía que bajar continuamente, y para patear vengo con zapatillas


Cerquita lo he tenido! Con lo lejos que se ve desde la carretera principal


Bajada a Ste. Marie de Campan y a por el Aspin, algo más de 12km de subida, pero los primeros km muy suaves.


Tras varios km, veo este cartel. Sabía que estaba por la zona, sabía que tiene tres vertientes, y sabía que una de ellas estaba sin asfaltar.


Tiro para arriba




Zona boscosa y muchas rampas por encima del 10%




Y de repente.. sin asfaltar. Parece que no se acaba y decido dar vuelta, ya he tenido bastante terreno sin asfaltar


Así que a continuar con el Aspin.


Pero veo a un par de ciclistas que se meten por una carreterita, y allá que voy a investigar.





Rampas en torno al 6%, salpicadas por algún tramo algo más fuerte




Tras 6km llego a un punto donde empieza un llaneo y no se ve que la subida siga por ningún lado.


Así que media vuelta y a seguir de nuevo con el Aspin
Paso por Payolle..


Y veo otro cartel hacia el Col de Beyrede


Y para arriba!. Si había tres vertientes y sólo una mala, esta tiene que ser una de las buenas




Nooooooooooooooooooooooooooooooooo!!! Otra vez noooooooooo!!!!


Me adentro y al poco se acaba. Pero lo que viene creo que es peor.
Rampón recto de poco más de 1km sin bajar del 13% y picos del 17. Eterno


Llegada al Albergue, la pendiente baja y la cima ya está cerca.


Vista atrás con el albergue al fondo


Y ya en la cima. A abrigarse que hace frio y para abajo que las nubes acechan.


Mucho más recomendable y bonita la vertiente de Sarrancolin. Unos 10km con rampas constantes y duras.
A St. Lary por Arreau, 18km picando hacia arriba y con viento de cara. Creo que no pasé ni de 20 por hora jeje

Datos de la etapa
Puertos: Hourquette d’Ancizan-Tourmalet-Sencours-Beyrede
126km
3450m desnivel
7h15’

 

Día 9. St. Lary


Hoy toca poner rumbo a la Reserva Natural de Neouvielle. Primera subida hasta el Lac de Cap de Long. 23km de subida a una media del 5,9%

Primera parte sin grandes dificultades por un buen asfalto








Llegamos a Fabian


Y en este punto tiramos a la derecha a la conocida Ruta de los lagos


Carretera estrecha, asfalto de los que agarran y aumenta la pendiente considerablemente








Un pequeño descanso




Muchos senderistas




Algún km por encima del 8%












De las partes más bonitas de la ascensión. Finalmente se impone el sol




Ya se puede ver la presa


Una larga recta nos dejará a pies del Cap de Long


Pero antes pasamos por el Lac d’Oredon


Últimas curvas antes de coronar




Arriba a 2161m



Bajamos unos cuantos km y giramos


Pasamos al lado del Lac d’Oredon


Y comienza la subida al Lac d’Aumar. Unos 5km por delante


Salvo una larga recta que no baja del 10%, el resto es llevadero


La subida al Cap de Long






El Lac D’Aumar, a 2195m de altitud




Y un poco más adelante podemos ver el Lac d’Aubert






Buen sitio para tomarse un respiro y comer algo. Sólo van 35km de ruta, pero 30 de subida!


Me abrigo y para abajo. En el cruce de Fabian, seguiremos subiendo hacia España por Aragnouet




Y desvío a la derecha para subir a la estación de Piau Engaly


Desde Le Plan 7km para la cima al 7,5% de media






A la derecha la carretera que sube hacia el Túnel de Bielsa






Subida tranquila y llena de herraduras






Se entra en Piau Engaly, queda 1km para la cima. El cielo se empieza a poner negro y caen las primeras gotas


Vista atrás de lo ascendido


Y rápido para abajo que ya no son cuatro gotas lo que cae


Llego de nuevo a la carretera del túnel. Llueve menos que en la estación pero sigue todo negro.
Vamos para arriba


Quedan 7km al 7,4% de media


Y se pone a llover más en serio


A 3km para coronar hay un km entero por encima del 10%


Uyyy mala cara!!!


Parece que el sol quiere salir


Y al salir de las galerías está todo prácticamente seco!! El Pic de Bataillence al fondo






Y ya arriba, a 1820m



A ponerse el chubas y para St Lary


Pero aún queda un puerto por la zona. El Col de Val Louron-Azet, 10,8km al 7%









Al fondo la subida a Pla d’Adet


Se pasa por diversas poblaciones, Sailhan, Estensan y Azet


Con un rampón de miedo al paso por la iglesia






Azet desde lo alto


1km entero sin bajar del 10%


Larga recta que nos llevará a la cima




St. Lary al fondo y la cosa se pone negra


Cartel en la cima


Última vista. No te cansas de mirar este panorama una y otra vez


Y se acaba el periplo por Saint Lary. Mañana por la mañana nuevo traslado



Datos de la etapa
Puertos: Cap de Long-Lac d’Aumar-Piau Engaly-Túnel Bielsa-Val Louron Azet
118km
3663m desnivel
6h44’

 

Día 10. Luz St. Sauveur


Tras unas 2 horas de viaje llego a Luz St. Sauveur. Armar todo, y a bicicletear un rato


El primer puerto que ascenderé será el Boucharo. Hace un par de años me quedé con las ganas después de romper dos radios justo al salir.

El puente de Napoleón


30,9km de puerto al 5,1%
Comenzamos remontando la Gave de Gavarnie. Rampas suaves y llevaderas




Sobre el km.10 pasamos por Gedre






Seguimos ascendiendo, las rampas se endurecen un poco, pero raras veces superan el 5%


Llegamos a una abarrotada Gavarnie, donde las rampas ya se ponen serias y el paisaje empieza a ser espectacular. Quedan 12km para la cumbre










Todos los km entre el 7-9%
















Dejamos atrás la Estación de Les Especieres y empieza a entrar viento de cara y a descender la temperatura




Duro tramo sin bajar del 9%


Fantástico paisaje


Casi 30km de ascensión y llegamos al parking del Col de Tentes


Tras sortear unas grandes rocas, entramos en la parte final. Poco más de 1km




Aquí parece que hay que poner pie a tierra


Vista desde arriba del todo, a 2270m de altitud.


Impresionante puerto




Descenso hasta un poco antes de adentrarnos en Gedre, y a mano derecha rumbo al Circo de Troumouse.
Desde aquí 15km para coronar, los más duros y bonitos


Ya lo había subido otro año, pero estando ahí al lado hay que subirlo sí o sí.




Por aquí un km durísimo con rampas máximas del 14%


Al fondo ya empezamos a ver el Circo de Troumouse


Dejamos atrás la población de Heas y el peaje para vehículos a motor.


Y ahora sí que empieza lo bueno




Continuas herraduras durante 2km casi al 9% de media





Un pequeño descanso y a por los 3 últimos km, los más duros












Prácticamente me paraba a cada curva. Un espectáculo! Y duro, con uno de los km al 9,4% de media


Parte ya ascendida




Casi en la cima, con el Circo de fondo


Vista atrás




Cima a 2092m


Como algo contemplando el paisaje y para abajo, que aún hay otro puerto pendiente por la zona.
Primera parte de la bajada



Poco antes de entrar en Gedre, bajando a mano izquierda por este desvío.


Aquí empieza la subida a Saugué: 6,7km al 8,7% de media


Los dos primeros km a una media superior al 10%


Venimos de una rampa dura, a otra peor!!


Recta sin bajar del 13-14%


Vistas desde lo alto sobre Gedre




Ayy ayyyyy!! Dolooooor




Llegamos a Saussa, en el tercer km de ascensión. Tenemos algún descanso


Tras abandonar la población, tenemos las rampas más duras, llegando al 17%






Sin descanso. Más dolorrrr








Se ve la carretera principal que sube a Gavarnie


Llegamos al descanso del puerto, antes de afrontar el último km


De nuevo para arriba


Vistas del descansillo


La Gite casi en la cima


Se corona y entramos en esta pista, en busca de una buena imagen del Circo de Gavarnie


Está atardeciendo y no hay suficiente luz, pero en vivo se ve perfecto


Hacia la derecha se puede seguir al Col du Porteillou, pero la pista está en muy mal estado.



Así que para abajo y a descansar.

Datos de la etapa
Puertos: Boucharó-Troumouse-Saugué
108km
3154m desnivel
5h58’



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Día 11. Luz St. Sauveur


En el planning para el día de hoy tenía que hacer Boucharo-Saugue-Pont d’Espagne. Pero como había conseguido un día de adelanto, el principal puerto de este día era Pont d’Espagne. Y ya que estaba por la zona redondear con Borderes y Couraduque.

Muuuuucho frio y cielo muy cerrado de buena mañana. Sobretodo hacia la zona de Gavarnie. Por suerte esa zona la había hecho el día anterior.

Pongo rumbo Pierrefitte (sobre 14km), siempre picando hacia abajo.


Paso por Soulom


Principio de puerto. 18km en total a una media del 5,5%




Desde el km. 2-3 empieza a chispear


Y desde el 4-5 ya empieza a ser serio.


Llegada a Cauterets mojado y con frio. Hasta aquí el puerto no tiene ningún misterio, todo el rato entre el 3 y el 5%


Me paro en el pueblo y pienso un par de minutos en lo que hacer, si seguir mojándome y pasar todavía más frio al ganar altitud, o volverme.
He venido a hacer bici, así que para arriba, que son sólo 8km!! Me quito el maillot corto que llevaba por debajo del largo, todavía tiene alguna parte seca y me servirá para abrigarme a la bajada.

La lluvia va a más


Paso por la Cascade du Cerisey


Viene la parte más dura con 3km enteros entre 8 y 9,5%.
No baja nada la intensidad de la lluvia y corono por fin


Me quito el maillot mojado, me pongo el otro, el chubas y a pasar friooooo, mucho frio bajando. Realmente lo pasé muy mal. Que no haya hecho ni 10 fotos en 18km de subida creo que lo dice todo jeje.
En Pierrefitte baja la intensidad de la lluvia y ahora toca subir hasta Luz corriendo a por una ducha caliente. Borderes y Couraduque tendrán que esperar. Y Pont d’Espagne también queda como pendiente por subir.
Tras la ducha a comer algo rápido y a abandono los Altos Pirineos. Unas cuantas horas de viaje hasta Sabiñánigo me esperan

Datos de la etapa
Puertos: Pont d’Espagne
61km
1273m desnivel
2h53

 

Día 12. Sabiñánigo


Hoy toca ruta íntegra por España, con salida desde la capital de la comarca del Alto Gállego. Pero la novedad más importante será la compañía! Después de 11 días en solitario seguro que estaré más entretenido.

Salimos dirección Jaca en el “III Homenaje a Mireya” por una carretera tranquila y secundaria.


Ya me duelen las patas! Acostumbrado a un ritmo y pulso muy bajos, de repente ponerse a 25-30 por hora hace daño


Pasamos Jaca y nos dirigimos hacia Aisa






Siepre picando hacia arriba llegamos a Aisa, en la comarca de La Jacetaina




A la salida del pueblo comienza un puertecillo de unos 4km con bastantes rampas al 9-10%


Descenso y llegamos a la Villa de Borau


Donde se inicia un buen repechón de 2km con rampas serias


Tras coronar, fuerte descenso. Llegamos a Aratonés y salimos a la Nacional para poner rumbo a Sabiñánigo de nuevo.


Pero Luisma se deja engañar y nos vamos solos a subir el puerto de San Juan de la Peña.

Entramos en Jaca



Cogemos carretera de Pamplona y tras unos 10km llanos en este cruce comienza el puerto por la vertiente de Santa Cruz de la Serós. 12km al 4,2% por delante


Inicio suave hasta el pueblo, sin pasar del 3%




A partir de aquí ya se empina. Todos los km rozando el 7% de media




Tras un descanso, nos acercamos a la peña


Y ya estamos ante el Monasterio viejo




Tras dejar atrás el Monasterio, nos queda un km hasta la cima, el más duro de toda la ascensión al 9% de media.
Unas cuantas curvas de herradura y rampas máximas del 14%




Llegamos arriba. Terreno llano


Y ya estamos en el Monasterio nuevo




Bajada por la otra vertiente, mucho más suave. Acaba el descenso y quedan 17km para Jaca. Creiamos que era todo llano o hacia abajo pero no! Un puertecillo por el medio nos deja medio tocados por no haber comido nada en casi todo el día. Así que al llegar a Jaca nos ponemos bien hermosos. Y ya sólo quedarán unos 15km hasta Sabiñánigo bastante favorables.


Datos de la etapa
Puertos: S. Juan de la Peña
134km
2028m desnivel
5h20’



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Día 13. Portalet



Última etapa del viaje. Y parece que será la más larga y con mayor desnivel de todas
A las 8 de la mañana salimos Luisma y yo desde lo alto del Portalet dirección Laruns, para comenzar la segunda jornada del “III Homenaje a Mireya”

Fabreges


Y su lago


Ya en los Pirineos Atlanticos, dejaremos atrás el Valle del Ossau a través del Aubisque, 17km al 7%




Eaux Bonnes


A partir de esta población empieza lo duro, 12km donde raras veces la pendiente baja del 8%


Tras pasar la estación de Gourette, afrontaremos los últimos 4km, los más duros








2km para la cima


Magníficas vistas






A punto de coronar este gran coloso






Ernesto (Lofoten) en el cartel


Y yo, que en este cartel nunca me había hecho la foto


Hace un día espléndido! Vamos a disfrutar del Circo de Littor


















Uno de los mejores momentos del viaje sin duda


Y coronamos el Soulor, apenas 3km por esta parte


Bajamos el Soulor hacia Ferrieres


Y en dicha localidad comienza el Col de Spandelles


Carretera estrecha y muy empinada!! 10km al 8,4%








Realmente duro!! Muchísimos tramos por encima del 10%


















Última recta antes de coronar




Bajamos unos 3km, y a mano derecha afrontaremos la parte final del Couraduque. 3,8km sin asfaltar


El primer km es el más duro, con rampas al 10% y con más piedras sueltas.


El resto mucho más llevadero




No hemos hecho el puerto entero, pero lo hemos coronado!!


Y comilona que nos metemos en la cima!








Lo bueno se acaba y de nuevo sobre la bici. Primera parte de la bajada


Nos metemos en la carretera de Argelest hacia el Soulor


En Arrens, donde empieza lo duro del puerto. 8km bien duros justo después de comer


Con Luilli


Harek


Buen asfalto, gracias al paso del Tour el año pasado


Y ya en la cima


El grupo reunificando


Ligero descenso y de nuevo a pasar por el Circo de Littor


Luisma (skirol)


Ismael sorteando ovejas



Por este lado el Aubisque tiene 6-7km. La última parte sobre el 7-8%


Descenso entretenido y unos cuantos volvemos a Sabiñánigo en bici a través del Portalet con sus 29km


La presa del Lac Fabreges, donde superaremos unas fuertes rampas antes del descanso


Iniciamos el último tramo de 8km




Ya queda poco!! Muchísima gente que viene a pasar el día


Tras coronar. La de veces que he pasado por aquí y aún sin foto en el cartel


Luis (Oculista) en la cima


Desde la cima poco más de 40km para llegar a Sabiñánigo y poner fin al viaje.


Datos de la etapa
Puertos: Aubisque-Soulor-Spandelles-Couraduque-Soulor-Aubisque-Portalet
197km
4681m desnivel
8h20’




Datos de todo el crucero veraniego
13 etapas
1602km
42.840 m. desnivel
83h55’
52 puertos



Y aquí acaba. Sin duda a una persona que le guste la bici algo así tiene que hacerlo una vez en la vida
Si lo habéis leído todo mi más sincera enhorabuena jeje.
Si hay algún dato o nombre incorrecto, decírmelo y lo cambio.
Y perdón por tanto post, pero es que no cabe en menos con tantos caracteres

Saludos

 

¡Impresionante David!

Enhorabuena por la excursión que te has marcado. Envidia sana que das; bueno... a veces no, cuando llueve, con los 10 y no se cuantos %.

Buenas fotos que me han hecho recordar algunos de los lugares que ya he visitado y, sobre todo, que me han estimulado para ir a los que no conozco.

Encima tengo un poquillo de protagonismo en el último capítulo de tu aventura. Vaya par de días guapos, ¿eh? Impresioante Litor, impresionante Spandelles. ¡Buah!

Repito: ¡Enhorabuena!

Pd.: Tú lo has querido: en el Macizo de Néouvielle, Lac D'Oredon no 'Oledon'.

Hasta luego.

 

Vaya pedazo de ruta, de aquí al Tour el año que viene!!!!

 

Felicidades.
Como me gustaría tener facultades fisicas para intentar algún día algo así.
De mayor quiero ser como tú.

 

Decir que con el Chrome se carga mucho más rápido que con el Firefox. Creo que me he pasado con las fotos jeje


Gracias Harek, lo cambio

ala alaaaaa. Tú estás capacitado para hacer este viaje dos veces seguidas

 

yeeeeeeee...piernas..je je te lo has currao,enhorabuena.

 

Grande, David, muy grande.

 

Gracias por compartir esas megaetapas por Pirineos y currarte como siempre una descripcción de las mismas perfecta.

Saludos desde Ferroliño.

Pd: No consigo que tu primo coja la bici, espero que lo convenzas

 

PEdazo de viajecito te has pegado, además nos sirve de guia por si algún día me da por subir a Pirineos

 

Pedazo reportaje, sí señor!!!

 

Crack de cracks!

 

Si algún día voy a los pirineos, lo haré contigo!!!...

Que grande eres crack!!!... muchas felicidades por el mega-reportaje, un 10!!!...:bravo :alabando